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verace

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Tout ce qui a été posté par verace

  1. Certain en roulant avec un ami sur l'autoroute l'autre jours je lui ai demander de regarder les roue au moment que je freinait et c étais claire que la droite bougeait dans tout les sens et que gauche ne faisait rien
  2. Oui ca le fais seulement au freinage
  3. J'ai tout changer disque plaquette roulement trapèze inférieur
  4. Bonsoir messieurs donc pour ceux qui me connaisse j'ai toujours ma 156 gta qui totalise 160000 km alors dernierement j'ai fais disque et plaquette à l'avant y compris trapèze inférieur et manchette de cardan ext et Int mon problème est le suivant a partir de 100 km/h sur l'autoroute quand je freine j'ai la roue avant droite qui branle dans tout les sens j'ai recontrolé tout les serrages je sais que c'est difficile sans voir le véhicule mais peut être que quelqu'un a déjà eu ce problème merci d'avance pour vos réponses
  5. verace

    159 3.2L Q4

    dac ma question était plutôt mécanique qu'elles sont les maladies connues
  6. verace

    159 3.2L Q4

    ha ha merci mais c'est pour un pot
  7. verace

    159 3.2L Q4

    bonsoir messieurs ma question est simple est ce qu il y a quelque chose à savoir quand on veux acheter une 159 3.2l q4 avec 100000 km merci d'avance
  8. tu élimine un feu de position tu coupe la vitre du phare et tu fais partir le tube direct vers le papillon et juste devant le papillon tu met le collant baresi de ta femme j'avais vu une photo d'un japonnais qui avait fais ça sur sa skyline terrible ( sans le collant pour faire office de filtre bien sur ) l'idée du collant baresi de ma femme a la place du filtre à air je l'avais fais sur ma punto gt ça marchait du tonnerre et j'avais fais 100000 km comme ça bon je m'amuserai pas a le faire sur ma GTA 2gunsicon 2gunsicon 2gunsicon
  9. si tu veux que ton moteur respire tu fais un trou à la place d'un feu de position et tu fais partie un tube direct dans le papillon d'admission
  10. en tout il y en un qui s'est amusé à rentrer tout seul n'est pas GTA_260
  11. bin cette fois je crois qu'il n'y a plus de solution elle va partir au garage A qui faire confiance vu que cava est en vacances sous les tropique
  12. est ce que quelqu'un pourrai me mettre sur la bonne voie il faut faire quoi du moment qu'on a enlever le par choc
  13. hier j'ai appris a démonter le par choc aujourd'hui il faut que j'étudie le système pour démonter les ventilos et le radiateur l'espoir fais vivre
  14. je vais encore essayer de démonter le radiateur car l'autre jours j'ai mis la main a travers les ventilos est il étais froid alors que j'étais presque a 110 ° après cette fois je la monte chez cava pour la total
  15. le panneau en face de chez moi indique que la route sera fermé a partir de 7h30
  16. au ralenti et au plat en roulant pepere aucun souci quand ca commence a monté et sur l'autoroute a partir de 120 l'aiguille monte jusqu'a 130 ° la pompe à eau à été changer il y a deux ans avec la courroie je viens de changer le thermostat
  17. bonjour messieurs malheureusement j'ai toujours pas trouver pourquoi ma gta chauffe donc je ne peux rien confirmer pour l'instant meilleure salutations
  18. verace

    Thermostat

    encore une chose est ce que il y a quelque chose de spécifique à savoir quand on le change???
  19. bonjour messieurs je voulais juste savoir ou se trouve le thermostat sur 156 gta merci d'avances ??? est ce compliqué à changé???? merci d'avances
  20. désolé messieurs ma gta chauffe toujours et je n'est pas encore trouvé la vrai panne meilleure salutations et bon rasso à bientôt
  21. verace

    Thermosta

    encore deux question question vu que je dois démonter la distri est ce qu'il y aurai des autres pièces dans cette zone du moteur qui pourrai faire défaut ( j'ai la courroie des accessoire qui est un peu craquelé) est ce que vous prenez que des pièces d'origine alfa( pompe à eau ect)
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