gat'

J'y vais régulièrement, s'est un showroom où il mettent les voitures d'exceptions du groupe la plus par du temp, ta aussi les voitures accessible parfois mais c'est aléatoire, type MiTo QV et Giulietta, 4C, 500X, (souvent au sous sol),

Le jour ou tu passe dans le nord de l'Yonne, prévient moi que je te payer un coup a boire, car ta technique a fonctionner!! Un GRAND MERCI pour ton aide!

merci pour l'astuce, je vais tester, je te tien au courant Oui les clé démarre bien la voiture

justement j'ai tout les code, la carte avec le code de la clé pour qu'elle soit reconnu et le code de l'empreinte de celle ci, Mais il semblerait que les clés est elle encore un deuxieme code pour l'ouverture a distance, c'est celui ci qu'il me manque

Bonjour a tous, J'ai tout récemment fait faire des doubles en concession (si on peut appeler comme ça tellement ils sont déplorable) sur une Fiat Bravo de 1999, mais j'imagine que c'est la chose pour les Alfa de cette époque bref, Le mécano a donc tenté de faire reconnaitre la nouvelle clé a la centrale, sans succès et depuis celle ci ne reconnait plus l'autre clés, donc ouverture a distance impossible Le mecano a tenté de m'endormi en m'expliquant des choses que lui meme ne comprenait pas... Il semblerait que chaque clé est sont code, Or, je ne les possèdes pas, Y aurait il une méthode pour ce les procurés?

Pour moi le daily idéal c'est Alfa 145 / 146 / 155 et Fiat Bravo 1, toutes en 1,9 JTD ou TD, des autos d'une fiabilité exemplaire niveau mécanique et très modeste en conso, des pièces détaché peu onéreuses et une cote d'occassion très base Pour avoir une Fiat Bravo JTD, elle a 300 000kms, elle ne s'est jamais plein de quoi que ce soit, j'ai jamais rien changé dessus et conso 4,7 a 5 litre aux 100kms

Lol, Ah zut, moi qui croyait regler mes carbus avec ce logiciel, je suis decu mdr Je sais très bien que c'est pas compatible avec une 75 totalement dépourvu d'éléctronique, mais pour la Bravo JTD et la 500 c'est deja plus compatible

C'est que le bleu de la 156 est superbe! Toi qui as eu des bilstein et des koni, une difference ce fait sentir entre ces 2 marques?

Ca serait fun une sortie velo entre alfiste lol D'accord avec ce qui a était dit, on ne peut pas comparer les kilometrage entre velo de route et VTT Si vous saviez combien de temp j'ai mis a faire 40kms lors de la Transmaurienne... ca ferai rigoler les routards

ohhh un post de vélo, moi qui fut passionné et assidu en VTT, je vais vous lire avec interet, meme si entre le VTT et la route il y a un grand fossé

J'est telecharger la version gratuite (fait chier de claquer 50e pour s'en servir une fois par an et encore...) et je ne peut pour ainsi dire, rien faire avec, je n'est meme pas reussi a supprimé le défault avec... Il n'existe pas une version disons "moin conventionnelle"?

Tout a fait d'accord avec tout, je me le suis repasser plusieurs fois tant le reportage est superbe, les cameramans et les monteurs de l'émission sont vraiment bon!!

Trois pages pour revenir a mon idée

Idée con (dont javais pensée pour chez moi aussi) 2 rails type porte moto monté sur de petites mais solide roulette fixe et dur (celle en caoutchouc son indéplacable avec du poid dessus), pour pas que ca se barre dans tous les sens quand tu monte la voiture dessus Après tu fixe des butée au sol, type cornieres pour guidé tes roulettes, et des équerres pour faire des arret Sinon ta l'option pont élevateur si tu a un peu de hauteur, et s'est un plus pour l'entretien, tu en trouve quelques uns sur leboncoin et ca te laisse la place sur le coté pour mettre un etabli et tous le matos pour ta milanaise

j'ai beau avoir essayer ton copier coller, jy parvien pas non plus. dommage, un visionnage m'aurait fait du bien