dinkytoy

Olala, ca fait un bail que je ne suis pas passé ici mettre un peu de vie dans ce sujet! Peut etre parceceque l'actualité mécanique des derniers mois a surtout tourné autour des 2 roues, ou aussi parceceque l'alfa roule peu mais bien, RAS sur cette auto en fait. J'ai donc fini par lui retrouver un bocal de LdR neuf, un filtre à essence (et son support qui avait cassé au démontage du vieux filtre...), une petite vidange, un silencieux intermédiaire... et c'est tout. Elle roule comme dans un reve, pourvu que ca dure! A part le Mans Classic en alfa, la grande aventure de 2022 c'etait surtout le TT en 900SS. S'agissant d'un forum auto, je ne développe pas, mais en résumé c'est énorme, unique, l'accomplissement d'un reve pour moi. Le front de mer de Douglas en fin d'aprem, 50000 motos sur l'ile pendant le TT VID_20220608_140136.mp4 Creg-ny-baa... VID_20220608_153451.mp4 ... Gooseneck, des endroits qui respirent la légende Ma 900SS et la Road King de Marc pendant la pause au pub Puis, début 2023, le besoin s'est fait sentir de combler un peu du vide qui restait dans le garage 😄 J'avais envie d'un moteur avec un grand M, non que le V twin de la ducat et le bialb du GTV manquent de caractère, mais disons que je voulais un moulin qui rappellerait la démesure de la période dubaiotte. Pour une auto dans ce genre, il aurait fallu mettre un billet de 50k, somme que je n'avais pas envie de bloquer dans un engin de pur loisir. Ce sera donc de nouveau un 2 roues! Miss Honda 1000 CBX et sa cathédrale mécanique. 6 cylindres, 24 soupapes, 6 carbus et une musique incroyable Il reste encore un peu de place non? A suivre, promis, je n'attendrai pas 2 ans avant de repasser ;)

En effet j'ai été trop feignant pour aller chercher les chiffres. Mais puisque ca me vaut le pilori je vais le faire, et si j'ai raison tu paies a boire un truc plein d'éthanol, équitable non? 😁 Oui les algues, c'est un vrai carburant vert. Pourtant ca n'intéresse personne, parcequ'aucun lobby ou interet economique n'est la derriere. Helas maintenant c'est fichu: les algues permettent la production d'huile, utilisable pour faire tourner des diesel. Et "diesel" c'est comme "nucléaire", un gros mot qui heurte les oreilles chastes des politiques et des beaux parleurs qui nous abreuvent de leurs certitudes...

Superbe ta V70, j'aime beaucoup cet interieur bi-ton. Et puis ce 5 cylindres, il peut faire palir la majorité des mécaniques au trèfles actuelles, et pour pas cher du km grace à l'éthanol. Un petit commentaire quand meme sur l'aspect "eco-responsable" de ton choix. Ton V70 de 2011 répond aux normes Euros 5, bien plus permissives que l'Euro6 de ton Stelvio. Elle recrache au moins autant de HC, NOx, particules etc que ton Stelvio Diesel, et surtout le double de CO2. A l'heure ou l'on accuse le réchauffement climatique à chaque coup de chaud (ou de froid, ou à chaque grosse averse, bref, chaque fois que la météo nous frappe...), voila qui fait de toi un bien piètre écolo. Ouhhh le vilain!!!! 😂 Quand à l'ethanol, c'est une ressource renouvelable contrairement au gazole du Stelvio. Mais son mode de production actuel laisse franchement à désirer... (production agricole qui rentre en competition avec l'agriculture alimentaire, une horreur alors que des millions de terriens crèvent de faim!) Ca casse un peu le reve, mais pas tant que ca au fond. Eco-compatible ou pas, moi elle me plait ta Volvo 😍

Merci pour ces très belles photos comme toujours. Rolls Royce est vraiment une marque à part, meme au milieu des Jag elle semble sortir d'une autre planète

🙄

Petite galere de la vie en anciennes ces jours ci: mon vase d'expansion est fissuré, le liquide suinte par la fente et je crains un fuite massive sous l'effet de la pression dans le bocal. Rien de vraiment honteux apres 40 ans de bons et loyaux services. Oui mais voila: il est actuellement IMPOSSIBLE d'acquerir un vase d'expansion neuf. J'ai essayé tous les fournisseurs imaginables en France, Italie, Allemagne, Angleterre, me suis fait annuler 3 fois une commande pour cause d'indisponibilité de la pièce (pourtant affichée "en stock"), rien a faire: y'en a plus! Comme je ne veux pas tenter l'occase (sans doute un etat pas bien meilleur que le mien...), il ne me reste qu'à attendre la prochaine refabrication dans... 3 mois. L'été sera long 🙄

Le GTV est de retour à la maison depuis 2 semaines, avec une boite de vitesse en pleine forme! La cage du gros roulement central sur l'entretoise s'etait désintégrée, avec pour effet un bruit sinistre et permanent. Comme la boite avait les tripes à l'air, on a profité pour faire les flectors et les supports BV dont l'un etait en très mauvais etat (cognements à la mise sous couple). La commande de boite en sort transformée, maintenant elle semble presque précise ce qui est un exploit pour un 116! Last but not least: la clim fait maintenant du froid ❄️ . Claude l'a convertie au R134, je ne sais pas si ca durera mais c'est super agréable d'etre en ancienne et au frais! Par contre au prétexte de combler un trou dans la carburation il m'a complètement dérèglé les pompes de reprise, c'est bien pire qu'avant (je doute qu'il ait fait ca lui meme, ca doit etre un stagiaire). Heureusement me tordre les poignets pour acceder sous les carbus et rectifier le règlage n'aura pris que quelques minutes. Le pti plaisir d'arriver chez Casto avec une auto différente. Vous avez remarqué que les autos rouges ont disparu de la circulation?

Ah oui la SL, la seule teutone qui échappe à ma germanophobie... 😍

Tes reportages dominicaux sont un vrai plaisir à parcourir Lodein, merci! 👍 Mais dis nous un peu, parmi toutes tes belles, quand tu as vraiment envie de te faire plaisir, tu prends laquelle? (pas de réponse qui n'en sont pas pas du genre "je les aime toutes" hein ^^)

Splendide, ca me file la nostalgie tiens... 😉 Trouver une radio de GTA avec facade gris foncé est certainement mission impossible. Moi j'avais dégoté une radio de 147 "standard" pour une poignée d'euros sur LBC, et donc avec facade gris clair. Ensuite j'avais simplement monté l'enjoliveur gris foncé de la 147 nippone sur ma radio d'occase. Il faut etre minutieux: il y a de toutes petites vis btr dont il faut faire sauter une bonne partie à la dremel car elles sont freinées et l'empreinte microscopique ne tient pas le choc. Mais c'est masqué derriere la facade donc invisible apres le montage.

Bienvenue à toi et à ta diva ! Differentiel cassé, ca sent la conduite musclée ca non? 😉 Tu en as profité pour poser un Q2 ou un Qaife?

Sympa comme sortie 🤩 Tu as pris quelle auto? L'Elise doit être un must la bas

Très etrange ton affaire de pompe a eau 🙄 Faut etre méfiant avec Oscaro, j'ai déjà eu de sales tours avec eux, et je ne suis pas le seul. (angoisse apres un changement de filtre à huile sur une 75, quand les dizaines de secondes s'écoulent et que la pression d'huile reste désespérement à 0, voyant rouge allumé... J'ai fini par re-vidanger pour remonter le vieux filtre. Ce fut ma derniere commande chez eux lol)

Bienvenue à toi et à ta belle! Moi aussi c'est le GTV6 qui m'a "converti" à la religion alfiste, j'en ai encore les poils qui se dressent au souvenir des montées en régime orgasmiques du 2L5 😍 Aussi des sueurs froides en pensant à la corrosion galopante, mais le virus etait bien implanté, et plein d'autres ont suivi ^^ Tu peux nous parler un peu de la tienne?

Pourquoi? (mais il est vrai qu'en relisant avec attention, notre ami précise "à Thor et en travers" comme la barre diagonale qui orne les calandres Volvo depuis les origines). Suspensssssss.....