jebster

Bon courage pour les calculs Alfiste! :) Je pense que tu n'auras pas de problème pour revendre la MA170, d'abord parce que ce moteur s'annonce comme un gros succès et ensuite parce que la clientèle Alfa a tendance à apprécier l'essence. Ajoute le plaisir de conduite, le fait qu'en trois ans c'est impossible d'amortir le diesel même en roulant 40.000 km par an... et ton choix est fait! :) JB

oui tu as raison j'ai trouvé la faille de mon calcul. Ceci étant corrigé, donc, ça impose quand même de rouler 3 ans et demi à un rythme assez soutenu, ce qui peut poser la question de la rentabilité, surtout avec les problèmes de vanne EGR et autres inhérents aux diesels qui peuvent alourdir la facture... Si en plus comme tu le penses le différence de conso n'est que d'1L aux 100, alors le diesel ne commence à payer qu'après 5 ans!!! Ces dernières années, le seuil de rentabilité du diesel s'éloigne et c'est tant mieux... Tout le crédit à Alfa pour avoir sorti des moteurs essence aussi performants, mais pour être honnête VW l'a fait aussi avec leur TfSi. Je pense que ce genre de moteurs change la donne.

Ah j'ai trouvé une erreur dans mon calcul je le reprends pour voir...

Je ne comprends pas ce raisonnement en faveur du diesel. J'ai trouvé des chiffres de conso réels, pas constructeur apparemment, sur un site. Utilisons-les. Ils montrent une différence de consommation aux 100km de 1,5 l en faveur de la JTD 170ch par rapport au MA. Donc en roulant 40.000km par an, on va économiser 600 litres de carburant en faveur du diesel (40.000/100 x 1,5), soit... 894 euros par an, plus en gros 200 euros de différence annuelle sur le reste de sa consommation (0,1 euros de différence entre essence et diesel), soit 1200 euros annuel à la louche. Au catalogue, la version diesel vaut 3250 euros de plus... Il faut donc 2,7 années pour COMMENCER à rentabiliser le diesel, soit 108.000 km. J'utilise les chiffres trouvés sur le site du gouvernement pour les prix de l'essence à Paris. Sans compter qu'un jour, le diesel se révélera un problème de santé publique comme l'amiante a pu l'être, voilà ma théorie personnelle qui me fait préférer l'essence. Et je ne parle pas du plaisir de conduite... JB

A partir du moment où tu n'as pas payé tu es en position de force. En même temps malgré leur retard de livraison ils ont été plutôt sympa de te proposer de passer une nouvelle commande et de se charger de vendre l'ancienne. Ne tapons pas sur les concessions inconsidérément, il y en a déjà assez qui le méritent! JB

Idem que Forza et Fouine! Alfa a ce supplément d'âme et de magie qui distingue la marque des autres dans un marché où, comme souligné, tout à tendance à se ressembler, phénomène accentué ces dernières années par le succès d'Audi. Les Français sont capables de belles choses mais trop frileux. La Peugeot 508 (entre autres) est le bon exemple d'un design pétrifié par la peur d'innover visuellement et les diktats du marketing. C'est valable pour d'autres marques. Alfa, c'est un mustang au milieu d'une écurie de percherons. J'étais arrêté à côté d'une 159SW il y a deux jours, impossible de ne pas regarder cet avant plongeant et animal et cette ligne superbe, le conducteur a dû me prendre pour un fou. :)

Ben moi je persiste, on dirait une Audi. Ce n'est pas que l'Audi soit moche mais vu que tout le monde essaie déjà de leur ressembler, ce serait dommage qu'Alfa perde de son originalité et de son âme. Ou alors c'est qu'Alfa a déjà secrètement été racheté et la Giuli dessinée par Walter Da Silva. Audi... "Giulia"

On dirait une Audi avec une calandre Alfa ce truc. Massif, sans grâce. J'espère qu'elle ne ressemblera pas à ça. Ne me dites pas qu'Alfa va se mettre à ressembler aux autres maintenant...

Tu résumes magistralement l'esprit Alfa et pourquoi elles nous plaisent tant! Il ne reste plus qu'à le communiquer aux concessionnaires... :P

Ouf. Je ne voulais pas le GPS, tant mieux, ça m'évitera des ennuis! :)

Félicitations pour ton achat. Normalement je commande la mienne dans 2/3 mois. Pour revenir à l'autoradio, tu dis qu'il est impossible de passer facilement d'une radio présélectionnée à l'autre? Même sur la console de la radio même? JB

C'est sûr qu'on peut dire ce qu'on veut d'Alfa, si tu es sensible à l'esthétique, il n'y a pas une marque qui peut s'aligner... :) JB

Merci à tous. :)

Merci Reinette. D'autres avis sur les concessionnaires de la région? J'en ai trouvé un à Puget dans le Var aussi. JB

Salut à tous, Après de longues recherches sur la voiture destinée à remplacer notre vénérable Audi Cabriolet de 1994, impossible de regarder quoi que ce soit d'autre que la Giulietta. Les autres manquent tellement de créativité et d'âme que c'en est atterrant. Et en plus, elles sont souvent plus chères! Seul hic, je lisais partout que les finitions ne sont pas encore au niveau des autres... Alors hier, je suis allé chez un Concessionnaire Alfa à Londres (où je vis encore pendant deux mois), pour vérifier par moi-même. Et là, coup de foudre absolu. Non seulement la voiture est plus belle encore en vrai qu'en photo, mais l'intérieur ne m'a absolument pas déçu. Je ne lui ai rien trouvé de cheap contrairement à ce que j'ai pu lire ici et là. J'ai eu une Mégane 2, je conduis beaucoup de Golf ou autre voitures du genre en location, et la Giulietta est pour moi largement au niveau des autres. Le seul plastique un peu dur que j'aie repéré est celui du sommet du tableau de bord, pas hyper visible. Et ce n'est pas comme si les Allemandes n'avaient pas leurs défauts cosmétiques elles aussi. Ca va donc être ma première Alfa et quelque chose me dit qu'une fois le virus attrapé, on ne guérit que rarement! Smile. Je vais prendre une MA 170. Me voilà donc totalement conquis et j'espère bien entamer une relation de longue durée avec la marque! JB

Après de longues recherches sur la voiture destinée à remplacer notre vénérable Audi Cabriolet de 1994, impossible de regarder quoi que ce soit d'autre que la Giulietta. Les autres manquent tellement de créativité et d'âme que c'en est atterrant. Et en plus, elles sont souvent plus chères! Seul hic, je lisais partout que les finitions ne sont pas encore au niveau des autres... Alors hier, je suis allé chez un Concessionnaire Alfa à Londres (où je vis encore pendant deux mois), pour vérifier par moi-même. Et là, coup de foudre absolu. Non seulement la voiture est plus belle encore en vrai qu'en photo, mais l'intérieur ne m'a absolument pas déçu. Je ne lui ai rien trouvé de cheap contrairement à ce que j'ai pu lire ici et là. J'ai eu une Mégane 2, je conduis beaucoup de Golf ou autre voitures du genre en location, et la Giulietta est pour moi largement au niveau des autres. Le seul plastique un peu dur que j'aie repéré est celui du sommet du tableau de bord, pas hyper visible. Et ce n'est pas comme si les Allemandes n'avaient pas leurs défauts cosmétiques elles aussi. Les seules choses qui sautent aux yeux à l'arrêt sont l'étroitesse de la boîte à gants (rien de mortel) et le stupide accoudoir central qui bloque l'accès au frein à main. Alors là, complètement imbécile. Mais alors le reste... C'est une voiture sublime. Et si elle valait 1,5x plus cher je l'achèterais encore en priorité à n'importe quelle Audi A3 ou autre soporifique roulant. Ca va donc être ma première Alfa et quelque chose me dit qu'une fois le virus attrapé, on ne guérit que rarement! Smile Ma question: je regagne ma région d'origine dans quelques mois (un autre grand bonheur) et je serai dans le 83. Quelqu'un a-t-il une expérience de concessionnaire dans la région, plutôt qu'un autre? J'ai cru comprendre qu'un certain concessionnaire niçois était à fuir, pas la peine de le nommer. Le choix qui reste serait donc entre GTA (Nice) ou DIAT (Toulon). C'est à peu près équidistant de chez moi. Sinon il y a La Clergerie au Cannet mais je n'en lis pas que du bien non plus (SAV apparemment prohibitif). Bref, avis bienvenus, je m'oriente vers une MultiAir 170. Merci à tous! Smile JB