Kiba

Je viens de faire la courroie de distribution sur ma 156 jtd 110 de 2001 à la concession alfa. total de la facture: 646 euros ttc. Ca comprend les deux courroies, la pompe à eau et autres bricoles ainsi que les 04h05 de main d'oeuvre. La grosse partie de la facture concerne les piéces. C'est pas donné...je pensais aller chez un garagiste multimarque qui prenait moins cher mais il n'a jamais fait cette opération sur un jtd, alors.....

Sur ma 156 jtd de 2001 que j'ai eu à 40.000km, la deuxieme accroche toujours un peu à froid, ça disparait au bout de quelques instants.

Esthétiquement je la trouve plutôt réussie, malgré les 100 chevaux la cylindrée n'est pas un peu juste?

Tu as mis quoi comme marque? je voudrais changer mes 4 enceintes, je vais peut être mettre des Alpine puisqu'il y a la référence pour alfa 156.

Tu as raison. Comme je dois faire la distribution(60.000km mais échéance des 5 ans <_< ) je vais profiter pour lui en parler.

A ce prix là j'espére que c'est une révision, j'ai exactement le même modéle et le forfait vidange uniquement est a 100 euros(5w40) chez les autres concessions alfa. Ils ont fait quoi exactement????

Salut leogriffe. Tu devrais pouvoir trouver un lieu parmi les anciens sujets sur les accessoires. le site en question propose les mêmes accessoires que alfa pour un peu moins cher, sauf en ce qui concerne le kit gta.

heureusement qu'il y a le forum! moi je risque pas de recevoir de courrier dans étant donné que mon alfa a été acheté d'occasion hors reseau. il va falloir que je me renseigne, elle correspond à cette période

Il me semble que le kit vendu sur le site helvetia serait une copie du kit vendu chez les concessionaires alfa sous la marque zender et justement représenté en page d'acceuil du site alfa.net. Je me suis renseigné une fois sur les prix en concession, le kit complet atteint presque les 1000 euros et sans compter la pose plus la peinture...

En 5 portes, elle est déjà plus réussie que la fiat brava et stylo. Ils sont en progrés.

Salut! J'ai été voir un autre mécano qui m'a conseillé de changer les biellettes de barre stabilisatrice avant de toucher aux triangles inférieurs, d'aprés lui les "simptômes" laissant penser que ces derniers seraient à changer ne sont pas les mêmes( tenue de cap alétoire... ce qui n'est pas le cas pour mon alfa). pour peu que tout soit à changer...... <_< et en plus il faut que je fasse bientôt ma courroie de distribution:(

Autant pour moi! heureusement que tu étais là. :P

Merci pour votre acceuil Edite titisat: utilise la touche répondre tout en bas de la page, sinon tu cites un message qui est juste au dessus ;-)

Merci pour l'info. juste pour savoir, ça t'a coûté combien? pour moi c'est 412 euros et encore en centre auto......

Je suis d'Alençon. C'est dans l'Orne

Salut. J'ai vu que beaucoup de membres avaient eu des problèmes avec le train avant de leur alfa 156. Pour ma part, je viens d'en découvrir un : lorsque je prends un virage à droite (ex: sortie de rond point) j'entends un bruit que je vous décrit comme je peux : Klong...... J'ai été voir un mécano et il m'a dit que ça viendrait sans doute de mes bras inférieur de suspension. Il m'a montré des silent blocs craquelés, je ne vois pas ce qui peut provoquer ce bruit. Mais sur ligne même en prenant des bosses pas de bruit. Qu'en pensez-vous?

Bonjour à tous je possède depuis août 2005 une Alfa 156 1.9 JTD de 2001, pack sport. Elle a 62 000km. J'ai adoré cette voiture depuis qu'elle est sortie en 1997. Elle a remplacé avantageusement une Ford escort XR3i de 1996. Son principale inconvénient : le prix des pièces et de l'entretien. J'ai découvert ce forum il y a deux jours et je le trouve sympa. Je suis donc très heureux de me joindre à vous.