Eric21

Elle n'a que 23 000kms de plus que ton 156 actuel. Pour moi, elle a donc peu de kms supplémentaires. Je suis certain que le moulin arrivera sans soucis au 200 000. Pour ce qui en est du reste, il y aura de l'entretien courant. Et si tu ne la brutalise pas, il ne devrait pas y avoir trop de problème... Juste un p'tit essai et là tu n'hésiteras plus. A+

Pour résumer: 1 cylindre suplémentaire, 500cm3 et 60 Ch de plus, et un sacré bon en avant au niveau de l'agrément. Si elle est en très bon état et bien entretenue, pour 2000 Euros à ajouter je crois qu'il ne faut pas te poser de question, y a pas photo ... Alors Bon achat. PS: j'avais un JTD16V 140cv auparavant, je te parle donc en connaissance de cause.

Ayant la chance de posséder un SW JTD20V, je peux t'assurer que l'essayer, c'est l'adopter. Donc avec un peu d'avance je te souhaite un très bon achat.

Le 175 cv possède 20 soupapes contre 10 pour les anciennes générations (136, 140 et 150 ch).

Mon 156 me fait exactement la même chose "156 TI". Elle consomme 1 BON litre de plus depuis que les températures nous rappellent que nous sommes en hiver.

Je viens tout juste de craquer pour un 156SW. C’est une 2.4 JTD 20V (175cv), finition sélective (cuir, régulateur …) de septembre 2004, 1ère main. 18000 kms. Elle a quelques petites options sympas comme le système HI.FI Bose et le toit ouvrant électrique. Premières impressions après environ 300 kilomètres parcourus en usage mixte : ce moulin est tout bonnement extraordinaire (accélérations, reprises, sonorité pour un Diesel). Je suis vraiment surpris par l’allonge de ce gros diesel. Quel agrément ! Une photo de mon nouveau p’tit bijou, joujou.

Elles sont vraiment magnifiques les jantes des versions Q2 (147 et GT). Mais il me semble bien qu'elles sont reprises de la 156SW Q4 1.9JTD16V 150 ch.

Il est vraiment magnifique ce gt. Avec ces jantes là en plus.

Ben moi, j'ai rien reçu. Je vais donc prendre attache avec mon agent Alfa Romeo. <_< PS: Comme quoi, il n'y a pas de fumée sans feu.

SOURCE CARADISIAC: "Un porte parole d’Alfa Romeo Allemagne a confirmé le rappel de 8571 Alfa Romeo 156 pour quelques soucis calorifiques pouvant engendrer une combustion. Et ça c’est ballot. Ce sont les versions à moteur JTD qui sont visées et plus particulièrement celles construites entre Novembre 2001 et Novembre 2004. Aucun accident n’a été répertorié et la réparation, voir le changement de l’organe de chauffage défectueux sera effectué gratuitement dans les ateliers de la marque. Aucune info n’a été donnée sur les versions vendues en France."

Les moteurs utilisés sont des 2000cm3, leur puissance est limitée, je crois qu'ils font 260 ou 280cv. Une tite photo bonus.

C'est excellent (j'en souris encore)...

Une p'tite question, (vu que le nouveau 2.0 JTD n'est apparement pas près de voir le jour de série). Le 1.9JTD16V de 150 ch te parait il suffisant et performant sur la 159?

Pour l'avoir essayé sur une 159, ce moulin a plutôt une "belle sonorité" pour un moteur diesel. Donc pourquoi pas.

Et ben moi j'aurai jamais de caisse allemande. Même si je gagne au loto. Bon allé histoire de rêver un peu au cas où. Il y aurait une Ferrari 612 Scaglietti et la future Alfa 159 version GTA dans mon garage . Bon j'arrête de rêver et de faire du hors sujet. A+