RS200

... c'est ce que fera ma fille dans 7 ans!

Comme promis voici de nouvelles photos de ma 156 GTA après traitement protech. Ici après lavage de la voiture : les saletés adhèrent très peu à la carosserie et aux jantes... et même aux pneus qui ont aussi été traités! Déjà après un simple lavage au tuyau d'arrosage la majorité des crasses sont parties. L'effet perlant est superbe et la carosserie brille vraiment... http://img55.exs.cx/my.php?loc=img55ℑ=dscn05496gi.jpg http://img55.exs.cx/my.php?loc=img55ℑ=dscn05507yv.jpg

Différent à quel point de vue Frank?

Ben non la Ford ne gagne pas! Toutes les mesures chiffrées sont favorables à la GTA, sauf bien entendu la consommation :P . Ensuite il ne faut pas oublier que cet essai date de novembre 2002 soit juste un peu après la sortie de la GTA et qu'à ce moment-là elle n'avait pas encore ses disques de 330 (c'était des 305 et pas 315 comme tu dis). De plus elle ne possédait pas non plus le VDC, même en option... En plus les journalistes fournissent les chiffres du constructeur, pas des mesures à eux... Dans le Moniteur Automobile du 2 janvier 2003 (N°1280) il y a un essai comparatif de la 156 GTA, de la Mondeo ST220 V6 et de la Vectra GTS V6 : là c'est clair et net en accélarations et en reprises la GTA est assez loin devant ses compères d'un jour, la vitesse maxi est par contre de 237 km/h et pas 250 comme annoncé et est en-dessous de celle des 2 autres... La Vectra cpnsomme plus que la GTA aussi

Petite précision : ici le traitement Protech est réalisé à la machine ce qui permet de ne voir aucun "tourbillon" sur la carosserie (par pour rien que ce traitement est agréé par les constructeurs les plus exigeants comme Ferrari, Aston Martin, Porsche...). Après le traitement au teflon la carosserie est recouverte d'une sorte de cire, c'est la couche qui va s'user progressivement et qui devra être remplacée dans 5 à 6 ans, le traitement au teflon ne sera plus à refaire. En attendant plus jamais besoin de traiter la caisse avec un quelconque produit , simplement la laver, basta!

Avec l'alarme ça le fait d'office, je ne sais pas quand on a pas d'alarme sur la 156 mais sur la 147 ça le fait aussi sans l'alarme!

Là c'est fait : http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...p?showtopic=314

Comme déjà évoqué dans un autre post, voici les photos de ma 156 GTA après traitement "Protech". Ce traitement est une protection au teflon avec une couverture acrylique pour la carosserie. les jantes sont aussi protégées, les cuirs sont nourris et les carpettes intérieures (coffre compris!) sont imperméabilisées!! Le tout pour 550 euros TVAC... Frank, à ta place je n'hésiterais pas, c'est purement et simplement superbe (carosserie super douce à caresser, les mouchettes ne colleront plus, effet perlant etc) : http://img136.exs.cx/my.php?loc=img136&ima...protech12ry.jpg http://img136.exs.cx/my.php?loc=img136&ima...protech55cd.jpg http://img136.exs.cx/my.php?loc=img136&ima...protech21lx.jpg http://img136.exs.cx/my.php?loc=img136&ima...protech38aw.jpg Je referai des photos à la lumière du jour, et de l'intérieur aussi!

Merci Frank, demain je posterai des photos faites juste après le traitement Protech, pour te faire baver un petit peu... :P

? on ne doit pas causer le pareil François?

Bin il suffit de regarder ici : http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...p?showtopic=297

Euh... l'intérieur est noir-beige (pas bleu) et l'extérieur est Bleu Cosmos (un peu sâle il est vrai mais pas noir!) ...

Voilà, comme promis et malgré un temps toujours aussi maussade, quelques photos de ma belle 156 GTA (d'autres suivront quand elle sera propre et après traitement "Protech") : http://img140.exs.cx/my.php?loc=img140&ima...1226gta25es.jpg http://img140.exs.cx/my.php?loc=img140&ima...1226gta31au.jpg http://img91.exs.cx/my.php?loc=img91&image...1226gta42ho.jpg http://img91.exs.cx/my.php?loc=img91&image...1226gta52ea.jpg http://img91.exs.cx/my.php?loc=img91&image...1226gta66yd.jpg http://img91.exs.cx/my.php?loc=img91&image...1226gta79lq.jpg

Oui, la GTA qu'elle soit 147 ou 156 reste en phase 1 et ne passera pas du tout en phase 2.

Si mais j'étais pas chez moi et j'avais pas mon numérique avec moi! Demain, j'espère pouvoir faire quelques photos!

Merci frank! Petite question : tu as fais quoi comme rodage, quel régime max sur combien de km?

Bon, ça y est, je l'ai... j'ai beaucoup rêvé cette nuit (deviné à quoi?) et pas trop bien dormi... enfin le jour J est arrivé! Première impression : grande classe La Dame, superbe présentation, beau bruit de moteur... Deuxième impression : je suis étonné qu'en dessous de 3000 tpm ça avance disons "molo", je suis habitué avec ma JTD à être catapulté bien en-dessous des 3000 tpm, évidemment je vais pas beaucoup plus loin que les 3500 tpm non plus avec la JTD... J'ose pas monter dans les tours pour le moment, je reste à maximum 3000-3500 tpm. Je suis aussi étonné par la consommation : sur les 40 premiers km avec pas mal de ville je suis pile à 10 l/100 km de moyenne!! Je m'attendais à pire surtout qu'au début une voiture consomme toujours un peu plus! Bon, faut que je retourne la voir, dès qu'il y a un rayon de soleil je fais des photos A très bientôt donc

Et oui finalement je vais chercher ma GTA, demain matin... je sais pas si pourrai dormir! Dès que c'est possible, je fais des photos (le temps est infecte pour le moment en Belgique...)

Merci Alfajac pour ces précisions sur la suspension...

Si avec Pirelli Pzero sotto zero sur des jantes 17 pouces (pour le "210" mais pas disponible en 45, et 18 " pour le "240") par exemple, mais ça fait un peu chéro!

Merci les gars... je savais pas qu'il n'y avait même pas de cric Je pense que je vais me payer le système de controle de pression des pneus de Pirelli ,le x-pressure : http://www.fr.pirelli.com/fr_FR/tyres/car_...003&s3=19500002 cela pourra toujours aider à prevenir des gros dégâts sur les belles jantres téléphones! J'ai d'ailleurs contacté un vendeur et le délégué Pirelli va prende un RDV avec moi pour discuter... je vous tiendrai au courant.

Allo? Frank? Où es-tu? Alban, aussi peut-être...?

Sur les 156 GTA actuelles, il n'y a pas de roue de secours mais un système de bombe "anti-crevaison". J'ai demandé au garage pour me placer une roue de secours en tôle, de 16 pouces. Je viens d'avoir la réponse : impossible, il n'y a pas de jante tolée d'origine Alfa de 16 pouces qui vont sur les nouvelles GTA en cause le passage de 305 à 330 même pour les disques de freins! Seule possibilité, mettre une jante en alu : prix hors TVA (avec remise) : 330 euros , et il faut encore rajouter le prix du pneu D'après le vendeur Alfa, il semble que les jantes en tole (16 pouces) de VW () pourrait aller !!! Je suis en train de vérifier la compatabilité des extraxes.... Quelqu'un aurait-il un avis éclairé à donner à ce propos car je voulais également m'équiper en 16 pouces pour l'hiver (sur jantes tolées bien sûr)?

Normalement cela se fait via ordinateur...il faut retrouner chez eux pour le faire!

Ben oui, on peut supposer que si le gars s'est inspiré du nom de Autodelta pour sa compagnie il se soit également inspiré de ses voitures pour faire les siennes! Bonna note!