RS200

Près de Namur. Assez facile par les autoroutes. Je viens de voir que tu es de la région de Nancy, très facile alors, par le luxemboiurg puis la E411 (beaucoup de travaux malheureusement!!)

Tu sais , je ne comptais pas le récupérer avant d'avoir lu le post, alors je ne ne vois pas pourquoi je vendrais quelque chose qui ne m'a rien coûté (à si quand même... la franchise, mais bon...)! Celui qui est intéréssé viens le chercher et moi je content d'avoir pu faire plaisir à quelqu'un...

Allez, on va lancer les enchères alors... :P :P Sérieusement... tu peux me contacter par MP si tu es intéréssé.

J'ai demandé au garage... il n'y a normalement pas problème pour que je puisse le récupérer...

Voici ce que cela donne (à 50 cm de distance on ne voit rien, il faut être vraiment tout près pour voir quelque chose!) :

Ca y est, les photos sont faites, je transfère demain matin...

... une photo, je suppose que tu veux voir les 2 fissures? Si c'est le cas, j'essaye de faire cela ce soir et d'envoyer les photos demain matin...

J'ai pas encore payé mais je sais que c'est cher. Dès que j'ai la douloureuse je donne l'information. Il y a effectivement une référence spéciale pour la GTA, je ne sais pas si elle est valable pour le 2.5....

...au fait ma 156 GTA a eu un petit accrochage et le pare-choc arrière a 2 fissures jugées "réparables" mais l'expert a préféré remplacer le pare-choc... si cela intéresse quelqu'un...

J'ai demandé à mon concessionnaire qu'il me fasse un papier indiquant la date du montage et le gain en puissance puis j'ai écrit à mon assureur... tout simplement! Le type de montage n'est pas précisé.

Et bien il suffit de prévenir son assurance!! C'est ce que j'ai fait pour ma 147 JTD quand j'ai placé un boitier (115 CV ---> 136 CV) et j'ai payé une surprime de ... 30 euros par an!! Ca vaut la peine non?!

... ouf!!

Non, mais le coup a été donné sur le coin droit et de ce fait le pare-choc a cassé sur le coin (2 fissures en fait, d'environ 10 cm chacune). Il paraît que c'était possible de réparer (collage?) mais l'expert m'a dit "non pas pour une GTA!"!! Tant mieux j'aurai un pare-choc neuf...

... plus que 13 x dormir... :P

... bad news doctor coyote, j'ai l'intention de placer des bougies Denso Iridium sur ma GTA!!

Bon, j'attendais l'arrivée de ma pompe à essence pour faire placer mon admission K&N et en même temps changer le pare-choc arrière (abimé par un inconnu dans un parking de grande surface!) mais finalement je passe en carrosserie le 23 mai, avec le placement du kit K&N ....je vous tiens au courant du résultat...

... 3 mois!!! A mon avis elle vient à pied d'Italie cette pompe!!

J'attends toujours ma pompe à essence!! Incroyable non?

Faut pas oublier le prix d'achat et l'assurance plus élevés et chez nous en Belgique la "taxe de mise en circulation" de l'engin qui est de 5000 euros!!

... tu peux expliciter un peu...

Les modèles 2004 ont d'office les disques 330 même, les versions antérieures peuvent subir un upgrade qui selon l'humeur de l'importateur est soit au frais du propriétaire soit au frais d'Alfa (pour rappel cela implique également un changement des étriers et des jantes...). Je connais personnellement plusieurs 156 GTA qui roulent toujours avec les 305 d'origine et qui n'ont aucun problème.... Pas d'autres changements majeurs, quelques petites améliorations sans plus...

... distribution tous les 120000 kms. Entretien complet tous les 20000 kms. Le plein c'est quand même plus souvent :P

Chouette alors, je ne serai plus tout seul en 156 GTA sur ce forum!! Bienvenue! Pour les jantes je préfère aussi les téléphone, mais bon les gouts et les couleurs... A part cela ce qui la change vraiment niveau look c'est les cligno latéraux en blancs! A bientôt alors...

Pour ma part, lors de mon premier plein avec la GTA j'ai rempli le réservoir avec 65 litres.... mais impossible de rajouter 1 ml!

... mauvaise série alors...