JPM71

Merci à tous pour vos info, mais je m'y perds: 1l/1000 ou1l/10.000 km ? 5w40 ou 10w40 ? Glaçage des cylindres ou des pistons ? Le garage a fait le contrôle des 1500 km autoexpert après mon achat: RAS 1000 plus tard, pas de fuite, mais j' ai dû remettre 4 l d' huile !!! Le témoin de niveau n'a rien signalé, je l'ai vu grâce au témon de pression qui s'est allumé dans un virage. Je retourne demain au garage.

Ma 166 2.0TS 60000 km consomme beaucoup d' huile 5w40. Pas de problème avec le liquide de refroidissement, température moteur OK. On me dit que c' est dû au glaçage des cylindres. je me renseigne avant d' aller au garage, je suis sous garantie AUTOEXPERT. La solution serait de mettre de l' huile 10w40 pour abraser les cylindres, puis de revenir à la 5w40. Connaissez-vous le phénomème et sa solution ?

petite rectif., ma belle est une 2.0 TS de 2002, donc 150 CV et non 155CV. Bourges me paraît un bon choix central. D' où viennent les barettes chromées sur le CUORE SPORTIVO de cretaines d' entre les vôtres ? A qui le veut, RV dans la rubrique mécanique pour un problème de forte conso d' huile due certainement au glaçage des cylyndres.

Et de 6, avec ma 2.0 TS de 2002 58000 km gris clair. 225/45/17 jantes"téléphone" Je suis à MACON (71) Bonne idée, le club ou au moins une rencontre pour frimer (au bon sens du terme) ensemble .

Je suis à 1 heure de Dijon, et les spectateurs ne sont pas admis !!! Voir à Prenois tous ces pur-sangs, quel plaisir c' aurait été !!; de même que de rencontrer des membres d'ARO. Vraiment pas moyen d' entrer ??

Pour ma 166, c'est une ampoule de feux de croisement (non xenon). Je vais essayer de la changer, mais vos commentaires ne m' encouragent pas. Si vous avez des conseils, merci.

Je suis allé aux Saisies la semaine dernière avec ma 166 2.0 TS. J'y suis parvenu grâce à des chaussettes sur mes pneus 225/17 pouces. J' ai roulé 10 km avec. Elle en ont pris un coup, mais ont été efficaces. Cela revient tout de même à cher, moins cependant que des pneus neige.

Elle est évidemment sublime. J'ai depuis 1 mois une 2.0TS gris clair de 2002 et 57000 KM, avec ja 17 pouces. La face avant de la phase 1 est plus fine et en rapport avec l' ensemble.

J'ai pris livraison de ma 166 2.0 TS le 13/01/07 de 2002 et 57000 km chez ALFA Orléans. Gris métal, superbe. De retour chez moi à Macon, j' ai constaté qu'elle tirait à droite. Contacté, le garage a reconnu avoir oublié le réglage des trains après changement des pneus. ALFA Macon l'a fait aux frais d' Orléans et a détecté du jeu dans les bras avants suprérieurs de suspension, ce qui génère un flottement dans la direction de la belle. Considérant que cela aurait dû être réglé avant la livraison dans le cadre des 160 points de contrôle AUTOEXPERT, je demande à Orléans la prise en charge du remplacement des bras, qui ne peuvent se régler. Je n'ai pas encore de réponse. Qu'en pensez-vous et connaissez-vous ce problème technique sur les ALFA ? ALFAMICALEMENT.

Bienvenue de la part d'un 166iste à compter du 13/01/2007.

Tout petit déjà, je craquais pour ALFA: coupé BERTONE , GIULIA, GTV, STRADALE... A partir de la 75, je n'ai pas aimé les modèles. Depuis la 166 et la 147, cela nous démange (ma femme est aussi atteinte du virus). 166 TS:Notre achat samedi prochain va-t-il nous combler ? Il s'agit d'une distinctive. 10900 € chez un concessionnaire ALFA. Votre avis ou expérience sur le modèle m'interesse.

57000 KM bien entendu. Merci pour l' accueil.

Après 2 alfasud, 1 guilietta 1800 dans les années 80, puis un long passage chez Renault, me revoici ravi parmi vous. Avec une 166 2.0 TS de 2002 570000 km gris clair: superbe !!! J'en prend possession samedi 13/01/07. Que pensez-vous de mon choix ?

Je suis en passe d'acheter une 2.0 TS de 2002 et 57000 km gris métal, superbe