BOUCHON

Bon, refus catégorique du SAV ALFA FRANCE. Pour moi, ALFA c'est fini... Acheter une voiture, et lorsqu'elle finie de payer, elle ne roule plus... c'est trop, pour moi. Je vais tout refourguer. D'ailleurs j'ai des petites ALFA de collections, je les vends, pour ceux que ça intéresse. Il ne faut pas se faire chier avec les caisses et la fidélité dans une marque... Je ne donne pas cher de la vie d'Alfa, dans 10 ans c'est mort ou c'est chinetok fabriqué en Espagne et dans les pays de l'Est. Ça fait longtemps que les ALFA ne sont plus des ALFA. Elles ne sont que des tas ferrailles FIAT, estampillées ALFA... Elles ne sont même plus fabriquées, ni conçues à Milan...Bientôt elles ne seront plus italiennes... collaboration avec SUZUKI. Vous y croyez encore ? C'est beau ! Alfa survivra un peu avec votre soutien. Moi je n'y croyais déjà plus trop... là c'est terminé...J'ai 33 ans, les Alfa c'était depuis que j'avais 6 ans... Alfa est devenu édulcoloré et prompt au conformisme...autant acheter une 508, une C5 ou une Laguna , les moteurs sont conformes HTDCITDI JTDM caca 150 ch en moyenne... tout pareil.... Le néo-libéralisme détruit tout sur son passage et est pire que la nazisme : il rend tout conforme, même les rêves. Merci pour vos conseils.

Tout à fait d'accord avec toi. Les vidanges moteurs je les fait à 18 000 km au lieu de 35 000 sur ma 159. Pour la boite, je voulais la faire malgré tout lors de la prochaine révision... en vain.

De toutes façons, s'ils ne font rien, enfin je me comprends (faire 50 % cela ne m'intéresse pas), ALFA c'est finit pour moi... Je vends tout MITO, 159, 33 et ma collection de petites Alfa (je dois en avoir un soixantaine) + les bouquins. Et je vais voir ailleurs. C'est sûr ! Je connais plein de monde, je fais de la musique, je fais parti d'une asso et je suis conseiller municipal. Mes collègues, amis, etc... vont être surpris !!! Comme ça ils diront "je connais un mec, il était ALFA, il a tout vendu car c'est du caca et le SAV n'a rien fait" Voilà comment une marque entretien sa réputation.

Donc cela confirme ce que je dis... Ne plus acheté de bagnoles neuves ou ressentes... acheter des caisse de 8 ans pas cher... Trouver une occase propre et puis rouler...jusque mort s'en suive (pour la voiture).

Bon, j'ai rappelé ALFA, et je refais encore une demande de recours... Ce qui me dégoute, c'est que j'ai une voiture d'un peu de 5 ans et demi, et qui à 116 000 km est H.S. Ce n'est pas normal! C'est pour le principe. Je pense que je vais revenir comme je faisais avant : acheter des bagnoles à 5000 €... et voilà. Ma 145 1.6 TS 16V m'a fat 120 000 km sans aucun problèmes !!! Pareil pour ma 156. Là, je renouvelle mes voitures en l'espaces de 3 ans, (je lâche du fric pour Alfa), et je n'ai aucun geste... Autours de moi, plein de personnes me connaissent en ALFA !! Putain ça va leur faire drôle de me voir en BMW, voire en Renault... C'est comme ça qu'on perd en image de marque...Et ce n'est pas en faisant de la pub qu'ils en gagneront. Après ALFA, fait la gueule parce qu'il ne vent plus de bagnoles... Fiat, n'a plus de modèles berlines, et Lancia ne va plus être commercialisé en France !! A qui la faute ???? Faire des bagnoles hors de prix, s'adressant à un public de friqués (qui achète et achètera toujours allemand) et se moquer des vrais Alfiste de classe moyenne, fidèles qui font survivre la marque... ne les emmènera que dans le mur.

Alfa dit non, En gros il y en a pour 3600 € Donc recherche de boîte à la casse... Je remonte la boite et ça dégage, finit Alfa, je roule en Dacia. A plus

7000 € !!! Elle cote 8500 ARGUS, ce n'est pas une poubelle elle est nickelle !!! Franchement, ma prochaine voiture je ferais comme je fessais avant : une Alfa essence, pas plus de 5000 € !!! Tu fais des bornes pour pas cher, et si elle est cassée, t'as moins mal au coeur.

MMMM c'est très gentil ça !!! Celle à 490, cela le ferait bien... La main d'oeuvre c'est moi. J'ai trouvé une OPEL ZAFIRA 1.9 CDTI dans une casse, ils feraient la boite à 450€... mais ça a déjà 80 000 km. J'attends mercredi ce que va me dire Alfa... sans conviction. Merci beaucoup pour votre aide

Bon ça s'annonce mal. Le SAV d'ALFA France ont commencé par me demander mes factures de vidange... Comme si une boîte de vitesse était concernée par la vidange moteur... La dernière factures 1100€, date de juin 2013, pour la distribution... pour les vidanges filtres et plaquettes, je le fais moi-même .... Et puis comme le disait Renard 15, c'est une centrale d'appel... Aucune sympathie. Mon concessionnaire se sentait affecté par mon appel désespéré, et n'était pas très content lorsque je lui ai dit que j'allais allé chez Kia, parce qu'ils me proposaient une bonne reprise.... Enfin, me voilà parti à la quête d'une boite M32 GM...... dans les casses...

Ok merci. J'appelle demain. Je vous tiens au jus.

Regardez plutôt ça : http://forum.autoplus.fr/autoplus/Opel/Zafira/boite-vitesse-sujet_217_1.htm La panne est bien connue. C'est pas normal qu'ils fassent les innocents ! Demain je vais m'en servir comme argument et appeler Alfa France quand même... Je ferai le recommandé avec AR en fonction de ce qu'ils vont me répondre. Sur le carnet d'entretien, il n'y a rien de stipulé pour la maintenance de la boîte même pas une vidange. D'ailleurs j'avais posé la question au chef d'atelier d'Alfa Pithiviers. Il m'a répondu que c'était à vie pour l'huile....

Je suis en train de lire des forum Opel. Putain !!!!! Vaux mieux rouler en Alfa.... Bref, je m'aperçois que ce type de boite génère énormément de défaillances!!! Des personnes pas satisfaites de la Deutch Qualitat (polonaise je dirais...). Dans mon malheur j'ai eu de la chance car il y'a des boite HS sur des Zafira à 70 000 km! Vive la mondialisation ! Après les mecs de chez Alfa font les innocents en disant.... "Ah je ne suis pas au courant, je n'ai jamais vu ça" .... bande d'incapables!!!

En effet c'est une boîte qui est sur les ASTRA, Meriva, ZAFIRA, et voire les G PUNTO en 1.9.... pour certaines c'est des 1.7 Cdti. Franchement je comprends pourquoi Alfa a perdu son âme... Du Opel !!! Bientôt les Alfa seront équipées de boites Tata.

Sinon sur les camions Ducato c'est surement la même bouse ?

Zafira ou Vectra modèle M32, adaptable sur une 159? Je savais que c'était une GM, mais pas à ce point. C'est pour ça que c'est de la daube... Voiture Patchwork. Merci. Je vais essayer , sinon je la bazarde 7000€ sur "LBC" avec boite HS et j'achète une 156 2.5 V6 et je serais tranquille. Marre du Diesel. Une alfa avec un moteur Alfa.

Merci, ça va être la croix et la bannière pour trouver une boîte... Encore faut il trouver une boite correcte... parce si ça casse dans 30 000 km. En plus dans les casses il font des prix à la gueule des clients... Moi j'estime qu'une boite H.S à 116 000 km, c'est se foutre de la gueule du monde. Que c'est bien fait pour eux su Fiat se fait damer le pion par Dacia et les coréennes. Dans les concessions, ils sont content lorsqu'ils te refourguent un tas ferraille. Après , plus personne. Sauf pour te faire des vidanges... Les vendeurs te vendent une Alfa, un jour, le lentement un frigo, le surlendemain une couscoussière... Ce sont des camelots qui n'ont plus la fois. Pour moi Alfa c'est fini. Je refourgue tout ça et je passe à autre chose. Une bonne Duster ou une i30 break me fera l'affaire.

Si tu n'as pas peur de tomber en panne et d'avoir des frais... pourquoi pas.

Bon je pense plutôt à brader ça dans l'état et d'acheter une vieille bouse essence (genre Renault Laguna 2.0 I) à 3000 € comme ça je perdrai pas de fric. Les bagnoles c'est de l'arnaque... il faut acheter des vieilles occasions à peu près potable et les emmener jusqu'au bout... Mon père à acheter voilà 3 ans une 156 phase 2; 37 000 km en 16. TS de toute beauté à 4500 €... si jamais ça casse ... t'en achète une autre. La 159, je l'ai payée en concession 21 000 balles (elle avait 35 000 km), en février 2011, ça ne vaux plus rien, et c'est moins fiable qu'une POLSKI. A ce prix il faut que ça fasse minimum 200 000 km sans problèmes.

Carnet d'entretien hum... Je le fais moi-même....

Ce qui me fait peur c'est dans nos échange, j'ai l'impression qu'il faut que je fasse une croix sur la négociation avec Alfa...

Intéressant C'est quoi LBC ?

En gros, si je vous comprends bien le SAV Alfa ne fera rien. Et si je fais la menace d'expertise etc.... 3500 € en gros c'est ce que j'ai vu dans les forums traitant du même sujet. La boite est explosée car il y a de l'huile partout dans le garage... J'enrage un peu car 116 000 bornes boites HS c'est vraiment de la mer... J'ai eu des Alfa, jamais un soucis. Celle ci j'ai payé ça les yeux de la tête !! Pour réinstaller une boîte je peux le faire avec mon père (lui étant mécanicien de métier, retraité et moi j'enseigne la maintenance industrielle en LP)... Autre chose, je ne peux pas adapter une boite de 156 ou de 166 ? Merci encore les gars ! B.

Bonjour à tous, Apparemment je ne suis pas le seul pour qui la malédiction s'est abattue sur lui. J'ai une 159 JTDm 150 ch, qui a 5 et 8 mois et 116 000 km. Hier en revenant de course sur la rocade de Châteaudun, ma boîte a implosé. J'ai pu la ramener tant bien que mal chez moi (18 km en 4ème). Rentrant chez moi, la voiture saignait et rendait tout le fluide contenu dans la boite. J'ai appelé mon garagiste revendeur ALFA, de Pithiviers... Il m'a dit qu'il ne connaissait pas le problème. Je suis assez surpris, car en tapant "Alfa 159 boite HS" sur Google : il y a beaucoup de personnes concernées Je lui ai fait comprendre que cela n'était pas normal, et que de plus, il n'y a aucune précaution d'entretien pour la boite (ce qui me surprend aussi)... c'est à dire que la boite c'est advitam eternam... jusqu'à mort du véhicule... Il n'est pas préconisé de changer les roulements (surement cause de la panne). A moins que la vie d'une 159 soit courte. À ce sujet, les signes précurseurs : un petit ronronnement en 6 effet lorsque je pouvais l'entendre... mais cela m'inquiéta un peu, d'ailleurs j'avais posé la question au chef d'atelier d'Alfa, il m'avait dit "ouais les pneus?". J'ajouterai que dans ma région les routes sont toutes rugueuses : vous voyez un peu : rRRrrrrrrrrrrrrrrrrrr sur des km..... pour déceler un bruit suspect, c'est difficile. Je suis au petit soin avec mes Alfas, j'ai toujours roulé en Alfa, comme le père... Je collectionne les alfa miniatures... et la je suis déçu, le coeur brisé... J'ai envie de tout vendre et d'acheté une Logan. Je n'ai pas apprécié la réponse du chef de chez Alfa, lorsque je lui ai demandé si on pouvait négocier avec ALFA France. Il m'a rétorqué : " c'est 50 % des frais pour 5 et 150 000 km", donc je l'ai dans l'os, elle est de novembre 2008... De plus, je ne sentais pas le chef d'atelier très perspicace et motivé. Me voilà en train de réfléchir à plusieurs éventualités de solutions dont j'aimerais avoir votre avis : *Je vends Mito et 159 avec boite HS et j'achète 2 poubelles coréennes d'occase et je ne suis pas emmerdé.. ou je remets en marche ma 33 et j'achète une Logan. *Je fais moultes courriers , j'appelle ALFA FRANCE etc... mais je pense qu'ils s'en fichent, les personnes qui bossent là dedans roulent surement en Audi ou en Bm' et ont un protocole de gestion du client qui fait un recours... comme on leur a appris en formation. *Je fais une lettre chez Auto plus, en leur expliquant mon cas. J'appelle un expert..... *Je fais le tour des casses de France et de Navarre pour trouver une boîte potable : -une boîte de 136 ou de 120 ch, s'adaptent sûrement mais qu'est ce que cela peut donner ? *Sur les 166, les 156 ou 145 1.9 Diesel, est ce que ce sont les mêmes boîtes qui sont montées ? *Je ferme mon bec et je raque 3500 balles. Je garde ma belle, mais cela sera toujours un cas de divorce à l'italienne... Merci d'avance pour vos précieux conseils. Bertrand, alfiste désenchanté.

Bonjour, Aujourd'hui, ma BV a lâché....116 000 km modèle de 2008... Je l'ai dans l'os... Je pense refourguer mon Alfa pour un Dacia ou une Coréenne...

Salut, Intéressant, j'aurais du consulter avant aujourd'hui. Je n'ai plus de 6 et 5... 117 000 km.... Putain c'est fou ! Autant acheter un Dacia. A plus.