BOUCHON

Merci les gars.

J'habite une région où les route sont dégueux, je ne peux pas avoir ma voiture propre plus de 2 jours, je pense que ça pourri tout.

Merci du tuyau les mecs, je vais essayer ce week end, je vous tiens au jus.

Le contact des ampoules ? tu veux dire quoi par là? Merci, je me sens moins seul.

Bonsoir à tous, Depuis hier soir, j'ai le message "contrôler éclairage plaque", avec un petit dessin qui s'affichent sur l'ordinateur de bord de ma159 SW. J'ai l'éclairage se rallume seul ou reste éteint. Les ampoules sont bonnes... C'est un vrai mystère... Y a fil un rapport avec Pas de préchauffage (j'ai diagnostiquer une bougie de préchauffage HS.)... Avez vous rencontré ça ? D'avance merci. Bertrand.

Bonjour à tous et bonne année ! Aujourd'hui j'ai pris le taureau par les cornes ou le Bischionne par la queue.... J'ai dans un premier temps démonté les 4 bougies de préchauffage. J'ai mesuré leur continuité entre le corps et la partie sur laquelle est raccordée la prise : Pour trois bougies j'ai mesuré environ 1 Ohm. Pour une 0 : celle qui est tout à droite face passager avant. Afin d'en avoir le coeur net, j'ai mesuré la tension entre prise et masse, je trouve 11,68 V. J'en déduis donc que le faisceaux va bien, et qu'une bougie est défectueuse. Qu'en pensez vous? P.S : Les bougies sont bien de marque BERU encore du "made in germany" pas fiable ! PP.S : Merci encore à tonton 77 ! Bertrand

2 ans et demi, elle est descente...

Bonjour, J'ai mesuré la tension de ma batterie : 12,07 V, c'est pas un faiblard ? Ça sent le sapin pour la batterie et cela engendre peut être le problème de non disponibilité du préchauffage?

s'il fait -15; Elle dors dans le garage. Elle ne peine pas à démarrer. Mais dès que je peux j'achète les bougies et je fais le taf.

Problème de "bougies non dispo" sur 159 1.9 turbo Diesel. Combien de temps avant explosion du moteur. C'est Noël, les magasins et les garages ferment (c'est normal)... Je voudrait faire ça d'ici 15 jours. Qu'est ce que je risque ?

Ma Mito est de 2010, c'est une Junior qui à 40 000 km et les pneus ne sont pas usés (10 000 km), ce sont des Continental. Je pense qu'elle est Q2. Je soutiens toujours, hier je l'ai prise et elle ripe dans les virages. Elle prête à avoir une conduite sportive mais il ne faut surtout pas le faire. Il faut la conduire comme une Grande Punto. C'est un peu décevant pour une Alfa, surtout au prix auquel ils l'a vendent. Ma 145, qui était une Tipo rhabillée, tenait mille fois mieux la route, sans trucs bidules Q2, DNA etc... En fait la politique de Fiat, c'est de prendre une plate forme, de faire une voiture un peu plus haut de gamme, de mettre de l'électronique pour cacher la misère, et à bon coup de marketing vendre une petite voiture au prix d'une grosse. Je suis vraiment déçu.

oui.

Bonjour à tous, Ma Mito n'est pas ma première Alfa. J'ai eu des Sprint, 33, 155, 145, 156... J'ai une 159 sw qui est une très bonne auto. J'ai récemment acheter une Mito Junior. Ce n'est pas une foudre de guerre (80 ch), mais cela reste honnête, pour rouler à 90. Mais je suis un peu surpris par une tenue de route peu rassurante. J'ai toujours été habitué avec mes anciennes Alfa à prendre les" virages sur 3 roues" sans problème. Avec la Mito, dès que la route est grasse (j'habite la Beauce le pays des voitures sales), si j'essaie de prendre un virage un peu à la corde, je sans que le cul veut passer devant et que la voiture glisse. Est ce moi qui roule mal ? Quels sont vos avis ? Bertrand.

Elle est bien la Mito junior. J'ai une 159, une 33 aussi. y en a qui ont une 33 ?

Pourquoi cette question ? Ben, parce que. Je voudrais savoir si je suis seul au monde!

Bonjour à tous, qui a une Mito junior 1.4 MPI sur ce forum? Bertrand

Bonjour, surement que la réponse est dans un POST. Je fais moi même l'entretien de ma 159. L'ordinateur de bord m'indique qu'il faut vidanger la voiture. Est ce que cela disparaît au bout de 1000 km (comme sur ma Punto) ? Est ce qu'il faut aller chez Alfa (pffff). Ou est ce qu'il existe une manip'? Merci. Bertrand.

EN effet c'est du cochodium, j'ai utilisé une clé de 13 6 pans ... le résultat est le même !

Non c'est une vis H. Par contre Zakaria j'aime bien ton humour !

Technique burin, comment faire, l'écrou est arrondi ?

Ok merci à tous, je vais me racheter une pompe manuelle. J'en ai une électrique, qui est bonne à rien. Pour ce qui est de faire rouler, et faire monter en température le moteur, le dégrippant etc... j'ai déjà fait. Le burin, je n'ose pas ... Je vous tiens au jus.

Bonjour, merci, pour ta réponse. J'ai fait la même chose sur certaines vis de maintien du tablier. Le problème c'est que le bouchon est du type vis H. Ce forum est très intéressant, et bien présenté, cela va de soit de bien respecter et de bien présenter. A bientôt sur d'autres sujets... J'essaie de participer, mais je ne pas déposer de réponses. Bertrand, alfiste dans l'âme, le coeur et dans la peau. Un des derniers alfiste sur terre... qui y croit toujours ! P.S pour ce qui est du titre j'ai fait une fausse manip', je viens de m'en apercevoir. Je suis désolé. Puis je le modifier. J'ai écrit dans le vide en fait ce la écrivait sur le titre ....

Bonjour à tous, J'ai toujours fait l'entretien de mes Alfa, lorsqu'elles ne sont plus sous garantie. Les moteurs TS 16 V étaient fragiles au niveau du taraudage du bouchon de vidange. A cette époque j'avais opté pour la vidange par aspiration. Les années ont avancé et ma pompe manuelle a passé l'arme à gauche. Je décide de vidanger ma 159 turbo mazoute JTDM 150 par le bas, à l'ancienne... J'enlève le tablier, puis je recherche désespérement le bouchon de vidange.... Je le trouve, il est monté de façon improbable et loufoque ! On ne peut même pas passer une douille de 13. Je retrouve ces infos sur internet (sur vos forum)... Alors, je prends la bonne vieille clé de 13 et j'essaie de desserrer...en vain. Le bouchon est indesserrable !!!!! Chez les garagiste Alfa ils devaient surement vidanger par aspiration car le bouchon a été monté par Musclor. Il est bloqué, collé ? J'ajoute une rallonge...j'arrondi le bouchon... sniff ! Questions : quelqu'un a t il réussi à desserrer ce fichu bouchon ?? Vaut il mieux que je réinvestisse dans une pompe à vidange manuelle ? Conclusion 1 : je regrette ma Sprint, qui bouffait tellement d'huile, que la vidange n'était pas nécessaire :-))) (je blague). conclusion 2 : j'ai vraiment l'impression que les constructeurs font leur maximum pour que l'entretien ne se fasse pas par les mécaniciens amateurs du dimanche. Vivement la voiture jetable de chez Tata :- ))