pac226

Bienvenue sur ARO

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Bienvenue sur ARO

Franchement j'adore l'intérieur !

A voir en vrai mais l'intérieur est parfaitement dans l'air du temps et a une vraie personnalité pour le coup. Quid de la SW ? Et quid d'une version Ti ?

Je ne suis pas tombé sous le charme instantanément comme ça a pu être le cas pour beaucoup d'autres ALFA. L'identité reste bien moins forte qu'avec une 159 par exemple. Quel que soit l'angle sous lequel on regarde la Giulia, on y retrouve une inspiration forte de modèles déjà existants (arrière Maserati/ligne latérale BMW...). Attendons de la voir en vrai car finalement il n'y a que ça qui compte :) (je ne demande qu'à changer d'avis bien sûr et souhaite un véritable succès commercial à ce nouveau vaisseau amiral).

Welcome on board !

Je suis d'accord sur le fait que la 156 GTA fasse plus bestiale (normal avec le sigle GTA et le moteur unique !). En revanche, en tant qu'heureux propriétaire d'une 159 Ti, je ne peux que défendre la ligne quasiment parfaite (pour un break) de la 159 SW ! :) :) :)

D'accord avec toi pour la comparaison des 2 modèles :) En revanche, je dirais plus 300Kg de différence plus que 500Kg.

Pas de souci, tiens-nous au courant :)

Bienvenue ! En revanche, on veut des photos :)

Bienvenue chez les passionnés :) Sauf erreur de ma part, la 159 GTA n'a jamais existé :) La plus sportive des 159 est la version Ti (finition) et le moteur 3.2 V6 de 260ch.

Je te confirme, pas de soucis pour écouter la musique + GPS + autres applications. La gestion du multitâches est au point sauf pour le kill des appz mais une petite appli à télécharger fera sans problème le job. Fonction vocale + prochaine piste audio et précedente + volume (+ & -). No soucy :)

Après 3000 kms (Paris-Italie) avec les barres de toit AUTOMAXI Supra 2 sur une 159 SW sans barres longitudinales, voici mes retours : - Modifications des réglages recommandés par le constructeur sinon les barres ne peuvent pas être posées ou avancent trop sur le toit : 13 à l'avant et 11 à l'arrière. - Montage un peu long la première fois mais après c'est relativement rapide sachant qu'il ne reste qu'à mesurer l'écart entre la barre et la jointure des portes avant et arrière - Test roulage uniquement avec les barres : bruit important dès 80 km/h. Après déduction c'est dû apparemment au milieu des barres qui vibrent. - Test roulage avec coffre de toit en place (Norauto CX Air) : quasiment aucun bruit même à 130 km/h, très agréable :) Au final j'ai mis un peu plus cher dans un coffre de toit profilé qui est bien en hamonie avec le reste de la voiture et les barres Automaxi Supra 2 à moins de 70€ FDP inclus font parfaitement l'affaire (achetées ici : http://www.autopieces-online.fr/barres-de-toit-automaxi-supra-n-2,fr,4,SUPRA002.cfm) Autre point positif, lors de la première monte, suite à mon problème, j'ai dû appeller le Service Clients Auto Pièces Online, je suis tombé sur quelqu'un de très pro qui m'a trouvé une solution rapidement. Nickel ! Bon maintenant, rangement du matos et retour à ma 159 avec rien sur le toit

J'ai également acheté les AUTOMAXI Supra 2 qui sont en fait des MONT BLANC (de mémoire c'est THULE le fabricant). Même problème que vous, à l'arrière ça ne rentre pas même en dévissant à fond. Du coup j'ai ajusté en mettant 11 à l'arrière et 13 à l'avant. Mais du coup les barres de toit reposent à moitié sur le montant des portes et à moitié sur le toit ce que je ne trouve pas terrible... Même constat chez vous ?