sprintst93

il cherchait exactement ce modéle, dans cette couleur, et en plus il habite à 2 kms de chez moi. Pareil dans le bon coin

y a pas de mal

c'est ecrit dans ma signature 1.9 jtd 150 selective / 75000 kms Chez alfa il n'y a pas de break, mais des sportwagon

La cote ARGUS était de 10100 € , la coté LA CENTRALE 13200 €. Je l'ai vendu à 11500 €. On me la renprennai il y a 2 ans 7000 € ches ww. Je pense ne pas trop mal m'en tiré. Je l'avait mis à 13000 € , 2 semaines avant sans aucun appel. Une 406 se vent plus facilement , je pense même avec un fort kilométrage.

Vu la rapidité , je me retrouve sans voiture. Ma femme veux plus petit pour pouvoir la conduire ( guilietta ? ) On va voir

Ma belle à été vendu en 3 jours. Je poste l'annonce le mardi, appel le mercredi matin, jeudi vendu. Moi qui croyait qu'il falait plusieurs mois pour vendre une alfa ? J'ai quand même eu 5 appels en en 3 jours. Il y a encore des gens qui aime les belles voitures, tous n'est pas perdu.

6 l / 100 kms sur autoroute à environ 140. ( trajet Lisbonne Paris d'une traite) ou réguliérement trajet Paris Borgogne 8 à 9 litres en ville

POur la pose d'un kit xenon pas besoin de depose du PC. J'ai posé un balast devant la batterie et l'autre sur la carrosserie avec rislan, cela fait 5 ans que ca tient. Avec du 8000 k Même conseil prend un kit de qualité.

Donc mon véhicule avait un probléme , je vais voir une garagiste, qui me répare, c'est un con peu scrupuleu et je me suis fait pigeonné. OK Mais au fait ma voiture elle marche bien maintenant, oui mais c'est un voleur. La prochaine fois qu'il y a un procléme , je débranche les papillons puisque apparament c'est la solutions de tous les problémes. Mon auto radio ne marche, enléve les papillons. Un peu de sérieux quand même a un moment. Je pense quand même que quand il faut enlevé un truc ou modifié un véhicule pour qu'il marche normalement, il y a un probléme quelque part.

Mois aussi j'avais le même chose, résultat 2 injecteurs . Je me suis aussi aperçu que la petite barre qui relis , je crois les papillons derrière les bougies de préchauffage etait partie, et depuis que j'ai remis tout cela en ordre , tout tourne comme une horloge.

En tout cas , elle démarre bien, consomme moins, plus souple. J'ai vu les anciens , ils étaient bien noirs et rouillés. :excl:

Cela viendra plutot du GAS OIL , eau , depot ou autre qui déterriore les injecteurs ( les miens étaient roullier ) suivant les dires des garagistes ? est ce vrai ? et je ne pense pas que ce soit lié qu'a ALFA.

Et bien voila, avec le changement des 2 injecteurs tout remarche impécable, j'était septique mes le garagiste avait raison. :blush: Quel bonheur de pouvoir démarer normalement. Je vais pouvoir la mettre en vente en toute tranquilité.

Bonjour, voila j'en ai eu mare , je suis allé au garage car cela devenai pénible. Diagnostique , 2 injecteurs a changer ( ils sont rouillés et commence a grippés) Et hoppe le porte monnaie plus léger.

Voila ce week end j'en ai eu marre de cette ceinture qui pendouille comme dans la skoda de mon beauf qui date de la guerre froide. Donc démontage du cache a l'aveugle , ça craque , je vais pouvoir le remettre ?; mais bon je continu). Aprés démontage je ne vois rien de spéciale, je démonte l'enrouleur , un peu d'huile et hop je remonte (attention quand l'eurouleur est démonté il se bloque ? il faut y allé avec doigté ( comme avec ma femme ) pour pouvoir redérouler la ceinture. Je remet le cache, ouah il tient, je n'ai donc rien cassé. Et la le bonheur, la ceinture s'enroule a merveille et sert bien une fois assis ( pour combien de temps ?) Voila il sufit juste d'un petit démontage, graissage . :P , un peu d'économies par rapport au garage qui change la ceinture et pourqoui pas la voiture. Par contre 2 questions : Je pensai qu'il y avait un prétentionmetre de ceinture, hors aucun fils ne vas sur l'enrouleur, le vendeur me l'avait quand même vendu pour justifier l'abandon du réglage en hauteur. Autre bizarrerie plus grave, la ceinture frotte sur un faisceau électrique qui vas dans la porte et je crois plus haut (airbag rideau ? )La gaine est usée et il manque pas beaucoup de temps pour attaqué les fils = dansger <_< Voila pour avoir une alfa, ou il faut ou etre riche, ou bricoleur sans peur

j'ai eu le même probléme cette été, j'ai commandé sur piece online , mais évite (délai tres long et le modéle ne correspond pas à la photo) Pour le changement il faut compter 1 heure, le plus long est de rémettre la vitre dans la piéce en plastique (petit trou) Je pense que la piéce en plastique casse quand on ferme la porte avec la vitre en bas, cela doit faire trop de vibration.. Mais fait le toi même cela est assez simple enfait. Bon travail

Non cela ne vient pas de la batterie, je l'ai chargée ce week end (elle a moins d'un an) mais rien n'y fait, il faut mettre la clef 2 fois pour pouvoir démarrer le premiere fois de la journée. merci

Non , tout est éteint et la voiture marche correctement. merci

Bonjour a tous, Depuis le mois d'aout , je n'arrive plus a démaré du premier coup le matin (ou au premier demarrage de la journée). Je m'explique, je met la clef , voyant préchauffage eteint , j'appuis sur le bouton , la voiture semble se décomposée, mais le moteur de demarre pas ? J'enléve la clef, je remet la clef et la demarrage au quart de tour Du coup pour démarré le matin je met la clef une fois (sans essayé de démarré ) je l'enléve quand le voyant est éteint et la remet, et la démarrage au quart de tour ? Cela ne le fait que le matin ( elle dort dans un garage ) car aprés le premier demmarrage, peu importe le moment de la journée elle demarre au quart de tour. Je n'arrive pas a comprendre et cela est apparu du jour au lendemain. Merci de votre aide

Sur Oscaro c'est les mêmes que sur "misterauto", je crois que je vai jouer la prudence et prendre celui de "pieceonline". Il y a quand même une grosse faiblesse sur cette piece en plastique.

Bonjour et bonne reprise a tous Jai le même soucis, la patte qui soutient la vitre en cassée (les 2 petits ergots qui coulissent le long de la piece métalique ) Je suis allé chez CAB Nation ( je décousseille a tout le monde ) la piéce coute environ 150 € avec remise 126 € parce qu'ils se sont trompé une première fois, bla , bla bla, ..... Je regarde donc sur internet mais j'ai un doute suivant les sites la piéces n'est pas la même en photo Sur Piece online elle est identique a mon modéle http://www.pieceonline-auto.fr/pieces-detachees/alfa-159-apres-06-2005/vitrage-leve-vitre/45-48407-mecanisme-de-leve-vitre-electrique-porte-arg.html Sur Mister auto cela ne ressemble plus du tout et en plus on ne vois pas la piece en plastique (qui casse ) et qui tient la vitre http://www.mister-auto.com/leve-vitre-sans-moteur/bolk-bol-b149003_g1703_a999BOL-B149003.html Il y a quand même 20 Euro de différence. Si quelqu'un a déjà commandé ces modéles, j'aimerai quelques informations. Merci

Bonjour, aprés les pneus c'est la ceinture de sécurité pilote qui ne s'enroule qu'a moitié, quelqu'un a t-il déjà eu le probléme ? Y a-t-il un réglage et est-ce facile a démonter ? Ou faut-il changer la ceinture avec l'enrouleur ? merci sprintst93

Merci a tous, l'usure est presque identique sur les 4 pneus, un peu plus sur l'arrière. Ma conduite est assé cool avec 2 enfants, avec un petit plaisir de temps en temps. J'hésite encore sptinst93

Bonjour a tous, voila je doit changer les 4 pneus de ma belle ( 66000 kms pal mal quand même) Actuellement de Pirelli P ZERO, j'aimerai connaitre ce que vous avez sur vos belles et un peu vos ressentis ( tenu de route sur sec, mouillé, bruit, longévité, etc.... ).Cela peu servir a tout le monde ( un petit tuto ?) On me parle de la marque VREDESTEIN , quelqu'un connait ? Merci et a +. sprintst93 Taille des pneus 225 / 50 R 17 / conduite kool + rapide sur autoroute

il faut demander une participation à alfa, même à 88000 kms . Le changement est normalement à 120000 kms.