Marcus6240

Salut voisin Alfiste moi aussi je vais passer chez Dluisao très prochainement. Alors tu sens vraiment la différence avec la repro? et niveau conso? Faut dire je passe d'un Gt Jtdm 16v 150 ch a une 159 1.9 Jtdm 115ch en plus la voiture est plus lourde du coup j'ai un léger manque sous le pied. Pas que je roule très vite mais j'aime avoir une voiture qui a du répondant quand il faut. Malheureusement, chez nous en Belgique en occasion c'est majoritairement des 115 ch et les rare 136 et 150 ch que j'ai vu ne me plaisaient pas (couleur, équipement, kilométrage trop élevé)

Effectivement pas de pompe, c'est un circuit hydraulique standard. bizzar comme histoire

pour ton démarrage, si tes bougies sont bonnes et que ton relais envoi bien du courant a celles-ci, controler tes injecteurs comme le dis kbass, il y en a surement un qui repasse par le retour du coup en mettant plusieurs fois le contact tu réamorce l'injection qui se désamorce pendant la nuit a cause de la fuite

Bonjour a tous, c est possible que je ne remarque pas de regeneration sur ma 159 1,9 120 de 2009 aucun signe quand je la conduit pas de changement de bruit moteur ni variation de mano de turbo. Pourtant sur ma fiat 500 la on le sent bien quand elle est en regeneration

si elle est nickel, bien équipée et avec 62000km avec garantie et en ordre d'entretien avec le kit distri neuf et les pneus moi je trouve que tu as payé le prix correct. c'est quand meme une voiture a 30000€ neuve Nhésite pas a mettre des photos

Darkangel, merci oui super le garage avec 150 m² j'ai de quoi faire, mais comme j'ai fait quelques travaux a la maison je l'ai un peu délaissé alors il est dans un triste triste état faut que je mette un peu d ordre

c'est une sonde de t° pas un led

Et ma 166 2.0 T.S 16v 155ch de 2001

Ma 33 1.3 S veloce 1987 (la même sauf les jantes,pas retrouvé les photos ça date)

Ma 155 Super 2.0 Twin Spark 16v

Mon coupé Gt 1.9 Jtdm 16v 170 ch 2004 Grigio Stromboli (Ma préférée :P )

Souvenirs de ma GTV 2.0 twin spark 16v 1997 Avec et sans les OZ Racing 17" et même le Banshee 350 Préparé compet

Oxeye, a mon avis la gamme colourlock, elle a l'air vraiment très bien. le cuir est encor nickel mais un bon lavage et une bonne protection ne fera pas de tord histoire d'éviter qu'il s'abîme

jamais roulé avec cette marque, ils sont chèrs? en tout cas elle va en jetter avec les TI 18" tu vas pas la reconnaitre ta 159. impatient de voir les photos

quelle marque tes pneus?

félicitation , arf un poil de jalousie sur ce coup la

Alors pour faire un petit topo de la situation je vous présente ma 159 1.9 Jtdm 120 finition Distinctive pack Sportiva Noire de 2009 achetée en mai avec 88.000 Km. voila 3 mois que j'ai la demoiselle, elle est très agréable a regarder et a conduire, suspension moins ferme que le Gt mais moins dynamique aussi, freine mieux aussi que le Gt (les étriers Brembo n'y sont sans doute pas pour rien), elle consomme un peu plus mais bon elle est plus lourde et a 30 ch de moins (on va vite combler ça ) bref pas la même conduite moins sportive, plus familiale, plus agréable sur autoroute, en fait c'est ce que je recherchais comme la famille s'agrandit et que pour bébé et tous ce qui va avec c'étais juste juste le coupé. Sinon, j'en suis ravi mis a part un léger creux a l'accélération et démarrage a froid un peu bruyant mais rdv pris en concession sous garantie. Fait depuis que je l'ai: -Remplacement logo avant (hé oui me demandez pas pourquoi) -Remplacement des essuies glaces -Remplacement plaquettes de freins arrières qui étaient limite comme j'ai démonté pour les biellettes de suspension arrière autant en profiter (j'avais un léger bruit sur les routes abimées) + peintures étriers + peinture boulons de roues (vous avez tous connu ça aussi je suppose les boulons de roues qui rouilles systématiquement sur les Alfa Romeo... bizzar... ) -plaque pour obstuer partiellement l'EGR (en attendant une petite repro dès que le petit soucis des creux a l'accélération est réglé) A faire prochainement: -Repro + Egr off -Echappement Duplex 2.4 jtdm -Désiglage 1.9 -Traitement carrosserie et traitement cuir

Oui mdr c'est les nouvelles plaques Belges J'ai toujours eu la même plaque sur toutes mes Alfa mais depuis 2011 on doit changer sa plaque pour un nouveau format des qu'on immatricule une voiture Et oui en Belgique la plaque suit le proprio et pas la voiture.

Bon voilà après quelques temps sur le forum je me décide "enfin" à mettre quelques photos de ma belle. J'ai attendu d'avoir l'occasion de faire de belles photos pour la mettre en valeur, mais n'ayant toujours pas eu l'occasion je met toujours ces quelques photos vite prise a la maison mais promis je viendrai en rajouter lorsque l'occasion se présentera Petite photo de famille avec la 500 de madame

Si tu as tellement envie de changer c'est que ça ne te plait pas plus que ça. Oui c'est exactement la taille qu'il faut mettre en 18" 235/45/18 98w c'est la taille renseignée sur le certificat de conformité. je viens de vérifier au fait, ça te reviendrait a combien les 18 avec pneus sur rs-import?

zakaria , non pas de voyant allumé car la plaque a 3 petits trous qui laissent passer un minimum de gaz pour éviter que le calculateur se mette défaut tout en limitant l'encrassement mais le mieux reste de la désactiver électroniquement (prochaine étape) Et ça fait 3000 km et plus aucune ratée, et aucun voyant ni code défaut. l'ancienne la nouvelle

Ici meme sur ARO, je suis en contact avec lui ma 159 doit passer entre ses mains d ici peu

difficile a dire mais ça ne ressemble pas a un bruit de poussoirs

je regardais ta voiture c'est quand meme vilain les 16" . moi c'étais un critère d'achat pour ma 159 il me fallait des 17" ou 18" absolument. Les 16" sont vraiment trop petites pour la voiture. http://www.befr.ebay.be/itm/N-04-CERCHI-RAGGIO-18-PER-ALFA-Romeo-GIULIETTA-159-FIG-669-/150944617599?hash=item232500147f regarde moi ça !

Moi c'est mes préférées les TI en couleur "normal" sur une noire ça va déchirer mais pour passer en 19" il faut le 2.4 jtd ou 2.2 jts. Sur un 1.9 les 18" ça donnera déja vraiment bien mais elle risque d'etre un peu lourde avec ses 120 cv au pire il te reste la possibilité de repro en 150 cv !! la elle sera a son aise niveau puissance. Maintenant pour ta question de changer les pneus ou les jantes, si ton budget te le permet change tes jantes et garde tes 16" pour les pneus hiver.