Marcus6240

moi ce qui m'énnerve c'est imageshack a chaque image que je veux mettre sur ARO il me faut tjs une plombe a chaque fois un problème hébergeur a la c**

oui durite de turbo un classique sur jtd

Il y a encore des garagistes serviables, ça devient rare. Tant mieux que tu soit dépanné, c'est jamais très bon un manque d'étanchéité sur l'admission du turbo. Content d'avoir pu t'aider

et moi alors !

le pas, ça doit etre un pas de 1.00 (stantard), je ne pense pas qu'ils ai mis un pas fin (0.75) oui les collier d'origine ne tiennent pas rien de tel que des collier a visser moi depuis plus de problèmes

commander quoi? la vis? tu as bien ça qui traîne chez toi. c'est une simple vis Métrique 6 longueur 20 ou 25 mm tu as bien ça au fond d'un tiroir sinon même chez brico et pour le couple tu la serre bien a la main sans trop forcer faudrait pas la casser dans le turbo :excl: Parceque passer une clé dynamométrique laisse tomber il n'y a pas assez de place. Par contre vérifies le serrage de ton collier en amont du turbo souvent a cause de ça la crasse Alfistement Marcus

Toutes mes condoléances ami alfiste, tu as déja une idée pour les prix de l'echappement et des 18 "? si on prend le lot

Ah oui effectivement il te manque bien une vis! Normalement il y en une au dessus et une en dessous si mes souvenirs sont bons et peut etre meme une derriere

hello belle sw

pas mal comme truc pour voir les reprises de fuites je regarge a ça des que possible au moins ça sera déja une piste confirmée ou pas

hello bienvenue sur ARO et n'hésites pas a partager ta passion vite des photos

salut ouvre le capot et tu verras un ecrou de 10 derriere le logo puis faut chipotter un peu car il est aussi légerement collé

bienvenue sur ARO

je dis ça car ce n'est pas tout le probleme de demarrage, la voiture "hésite" lorsque je solicite l'accélérateur pas en accélération franche, mais lorsque j'appuie légèrement sur l'accélérateur elle a un temps de réaction comme un trou avant de partir asser sec

fredvr comment t' prends tu? avec le tuyau et les bouteilles? pour les bougies sur ma gt avec 2 bougies de fouttues, aucun problème de démarrage mis a part une alerte defaut préchauffage sur odb. je suis d'accord que les bougies chauffent plus que 40° mais les symptomes ressemblent plus a un manque de pression de la rampe ( un désamorçage en quelques sorte)

c'est une possibilité mais voiture en plein soleil toute la journée plus de 40° au compteur lors du démarrage je pense pas que ça vienne du préchauffage. surtout avec une injection directe pour ma part la piste de fredvr me semble la plus juste.

chez nous en belgique on a le CAR PASS qui consiste a faire l'historique du kilométrage il est obligatoire lors de la revente d'un véhicule depuis quelques années. Concrètement, lors de chaque controle technique, entretien en concession changement de pneus chez un professionel, ceux ci sont légalement obligé de rentrer le kilométrage et l'immatriculation du véhicule de chaque client dans une base de données nationale http://www.car-pass.be/fr/particulieren/de-quoi-s-agit-il.html

pfffoouuu je suis malade pour toi la pauvre 159 :mellow:

il te faut un Elm 327 et ça ira tout seul

merci pour toutes ces précisions cela ne fais que m'emballer de plus belle Vite vite ma repro :P

non justement on te conseille les 17 " meilleur compromis maintenant c'est clair que les 18" ça en jette plus et les 19" encor plus mais niveau prix des pneus ça fais une sacré difference avec des 17". Et ta 120 cv sera trop juste pour des 18 ou 19" niveau puissance maintenant ça c'est mon avis, chacun fais comme il le sent pourquoi vite fais? ce genre de manipulation demande un minimum de patiente pour ne pas abîmer avec quoi as tu essayé de démonter l'autoradio? tu dois avoir des tige (4) de diametre 3mm si mes souvenirs sont bons, au mieux, les pattes prévues pour la 159 dispo sur ebay

je t'envoi ça des que possible, la je n'ai pas de photos sous la main mais effectivement le compromis beauté /confort/consommation/performances est l'idéal en 17" surtout pour une 120 cv sinon pour mettre des 18" faut faire une repro

Salut Oxeye belle 159 en noir c'est comme la mienne superbe mais difficile a garder propre. par contre TRES TRES bon choix les 18" replique TI c'est ce que je pense mettre si un jour je me lasse de mes 17" qui sont les même que DreamAngel et qui sont disont le encor les plus belles 17" de la gamme 159

Très belle cette 159 en grigio stromboli, (ça me rappel mon coupé Gt ) et ces 17" je les adore j'ai les même ... comme tu dis les plus belles 17" de la gamme 159. Visiblement tu es ravi de ta repro c'est décidé je me lance aussi j'en ai marre de devoir pédaler comparé au Gt avec ses 170 ch. Elle me semble lourde a mourir un peu plus de punch ne lui fera pas de tord. Tu as gagné quoi niveau couple et puissance?