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Oniff

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Tout ce qui a été posté par Oniff

  1. Merci, Bon l'Alfa, je ne sais pas se que je vais en faire. Je vais la mettre sur le bon coin, mais combien je peux en espérer???........ La, je vais partir sur une Seat Toledo III, 2.0l TDI 140. Elles n'ont pas l'air mal ces autos. Bon elle à un look particulier mais bon. Et niveau perfs, je ne devrais pas être trop dépaysé de l'Alfa. J'en ai repéré une que je doit aller voir dimanche, on verra bien. 7000€ pour 109 000Km de 2007, distri faite juin 2012, pneus disque et plaquettes neuves et le moteur n'est pas un BKD.
  2. Bin, celui qui m'a vendu la voiture est Bervas à la Mézière (35) et il n'y avais que 3 mois de garantie. Je vais aller les voir lundi avec toutes les factures de l'auto (enfin Egr juste après le 3mois) et le débimètre qui lui avais été pris sur garantie (2 mois).... Et le compte rendu d'Alfa cesson et une facture de 200€ tout de même et celui de mon garagiste (rien facturer). Et voir ce qu'ils comptes faire. Sino pour l'autre voiture, je pense prendre un Berlingo 2 ou un truc comme ça, ma situation familiale à changée, et l'Alfa faut dire c' qui est, une poussette et on ne met plus grand chose....en break je dit pas mais en berline, c'est pas super pratique.
  3. Yes, C'est bien un décalage de distri...et un claquement du moteur qui sent pas bon. L'intervention sera trop coûteuse pour le véhicule (150 000km). Env 3000€ J'ai décidé de changer de voiture et de revendre la 159 en l'état. Voila, ma première Alfa, je l’aurai gardée un peu plus d'un an.....
  4. Encore merci. Quand je dit qu'elle fume blanc, c'est à l'échappement.
  5. Bon, Alfa récupérée et déposée chez mon garagiste. Il ne c'est pas encore prononcé sur la cause de la panne, il a garder la voiture et me tient au courant. Il va faire quelques contrôles et va certainement déculasser, je lui est donné le feu vert pour cette prestation, toute façon j'ai pas le choix. J'ai récupérer le graph du test compression des cylindres que m'a fait Alfa, et donner le papier à mon garagiste, le cylindre n°3=0, le n°1 n'est pas jobard, 2 &4, ça a l'air d'aller. Ça a été un peut tendu pour remmener la voiture à la maison, j'ai calé en m’engageant sur un rond point, avec le nez de la voiture bien avancé....et evidement volant bloqué et impossible de sortir la clé, bon il fallait juste d' appuyer sur start, mais comme ça ne m'est jamais arrivé, j'ai eu l'air d'un co..n pendant 5min. Et grosse fumée blanche à froid, c'était super discret. Bref, mon mécano m'a signaler que le moteur claque un peut quand je décélère. Pour le coup, je vous tiens au courant au fil des news. Merci beaucoup Limp95, je te tiendrai informé. Qu'est il arrivé à ton moteur à si peu de km?
  6. Yes, voici: Mais en ce moment elle ne roule plus la pauvre titine. Soupape, distri....?????
  7. Ah oué, je n'avais pas pensé à ça. Mais sino, je peut juste démonter le cache culbuteur et voir si c'est bien la distri de moi même. Après, je le fait faire par mon mécano en essayant de faire fonctionner ma protection juridique. Le véhicule est assuré tout risque. J'y pense, il y a quelque temps, quand j'ai voulu amarrer mon kayak sur le toit de l'Alfa, j'ai voulu me servir de l'anneau de remorquage AV afin de pouvoir passer une sangle. Et j'ai constaté que cet anneau en question n'était plus dans le compartiment roue de secours, mais cassé dans son logement. Bon rien à voir avec ma panne, mais ça prouve que le véhicule à été tracté par l'ancien proprio. Et je n'est aucun historique de quoi que ce soit.
  8. Merci beaucoup Lolo, Et une soupape percée, grippée ou tordue, c'est possible? Démonter le cache culbuteur, ça je pense pouvoir faire. Et à partir de la je vais pouvoir identifier ces deux hypothèses? Je posterais des photos du coup et vous tiendrais au jus comme ça.
  9. Mp envoyé. Merci Merci lolo85!
  10. Bin, sur le coup, je n'est pas pensé à lui, comme il est sur Paris Non, je n'est pas essayé, les gaz ont l'air de bien sortir, enfin je ne sais pas trop, j'ai de la fumée blanche au démarrage toujours, après ça s’estompe. Elle tremble surtout à bas régime 1000tr/min et après chaque rapports. Quand je suis à une vitesse stable, c'est comme si elle n'avait rien. De regarder les "Swirl"??, pas de problème, je veux bien, mais c'est quoi? Sinon, je récupère la 159 lundi. c'est pas trop tendu le remplacement d'une soupape? Je ne vois pas de tutos sur le net, enfin sur un autre fofo, un mec la fait sur une 156 avec des photos.
  11. Je viens d'avoir un amis garagiste au téléphone, le mec est de Paris et il viens à ma rescousse mi septembre. D'après ce que je lui est décris, il pense que c'est une soupape qui est percée. Je lui explique aussi la situation avec la concession Alfa, et il me dit que le problème aurai pu et peut être diagnostiquer sans démonter, du moins, déterminer ce qui est en cause. piston, soupape ect.... Donc il vient me voir avec son appareil de compression pour voir tout ça. Après, il me conseille soit de faire la répa moi même en prenant les pièces chez Oscaro ou autre, soit dans un petit garage de confiance...Pour une facture beaucoup moins salée.
  12. Merci pour votre soutient. Je me laisse le weekend pour réflexion. Je me tâte aussi de l’emmenée chez mon garagiste habituel. Le truc,est qu'il y a de forts risque que malgré le déculassage, ils ne trouvent rien, et quand bien même, si il m'annonce un devis exorbitant et que je refuse la prestation, je laisserais beaucoup de billes de toutes manière pour un retour à la case départ. Actuellement, j'en ai pour 130€ de frais quoiqu'il advienne. J'ai oublier de vous dire hier, le mec m'a dit que si une "soupape" ( je crois, il y en a 16, "16V"??) était en cause, ils remplaçait toute la ligne. Soit les 16... Je viens de voir un autre post sur le fofo, dommage que l'on a pas la fin de l'histoire: http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/27925-gros-probleme-moteur-alfa-147/
  13. Bon, décision prise avec mon épouse, j’arrête la avec l'Alfa, je change d'auto... Si elle intéresse quelqu'un, vous connaissez l'histoire, prévoir 2500/3000€ pour quoi, on ne sait pas. Elle est dans la région de Rennes (Ille et vilaine 35). Donc 1.9l Jtd 150 de 2007 ...150 000Km. J’étudie toutes propositions par MP....
  14. Je viens de les avoir à nouveau. Toujours pas bon, la caméra n'a rien donnée, il me propose soit d’arrêter la, soit de déculasser, 250/300€ l'opération. Il y en a déjà pour 130€ de MO et diag... Ensuite, suivant la panne, il me dit de m'attendre à n devis final de 2500/3000€. Et si en déculassant ils ne trouvent rien, j'ai bien sur le choix d’arrêter, et soit je m'en tire avec un devis de 130 + 250/300€, et encore voiture sur un plateau. Ou remontée comme je leur ai donné avec une prestation de remontage. soit 130 +250/300+250/300.... La, j'ai les boules!!!!! Je me dit, qu'est ce que je fait!! A l'heure actuelle, c'est au point mort, ils attendent ma décision.. soit d'aller plus loin, soit d’arrêter la. J'ai acheté la voiture chez Bervas, la garantie de cette auto était de 3mois...
  15. Les swichs??? désolé, c'est quoi? Ça ne peut pas être une soupape grillée ou un segment? Quoi qu'il en soit, la réparation va me coûtée bonbon, je regarde vite fait sur le net "pas de compression cylindre", et c'est pas bon du tout!!!! Beaucoup de postes parlent de remplacement du moteur, la voiture est de 2007 et totalise 150 000 Km, je me demande si ça vaut le coup de payer une prestation à 3000€ pour ce véhicule. Je ne sais même pas si elle cote ça aujourd'hui. A tous les coup il ne va rien voir avec sa caméra et me proposer de déculasser, et aussi bien pour du vent... Çà commence à me faire ch...er cette histoire. De plus je me retrouve avec une voiture pour deux et qui plus est c'est une commerciale. Avec un petit bout de 2 mois c'est la galère. Si l'Alfa me lâche, je suis dans le caca...
  16. Je viens d'avoir Alfa. Mauvaise nouvelle, ce ne sont pas les injecteurs qui sont en cause!!! Ils ont effectué un test de compression et il s’avère que le cylindre n°3 ne donne absolument rien. Se qui aurais signaler ou laisser penser au diag un défaut d'injecteur. Le mec me confie qu'il n'a jamais vu ça, le pire c'est qu'il m'avoue qu'ils ne savent pas ou ils vont.... Il va regarder avec une caméra (qu'il n'a pas encore) dans le puits du pont pour voir si quelque chose est visible. A défaut d'identifier la panne, il faut déculasser, sans même savoir si l'intervention sera payante, et si en déculassant ce n'est toujours pas identifié, c'est démontage du moteur, genre devis à 2500 à 3500€..... Le mec me rappel cet aprem pour me mettre au jus et éventuellement me prêter une auto. La , je suis comme un co...n!!!
  17. Je les ais eu au tel juste avant 19h00. Le mec me dit qu'il a reçu les deux autres injecteurs, mais comme par hasard, les deux qu'il voulais testé sont grippés et qu'il faut mettre du dégrippant et laisser agir toute la nuit. Bon...il me dit aussi qu'ils allaient faire justement le test de compression des cylindres, je leur fais comprendre que ça commençais à urgé, et le mec me dit, "bin, ont est plus à un ou deux jours près." Je lui est demandé si il se foutais de moi, il me répond, "je suis désoler, mais nous somme en sous effectif, les 3/4 des mécanos sont en congés "... En gros ils m'on garder la voiture 1 semaine et demi pour remplacer deux pièces.....et encore je ne l'ai pas encore récupérée. Aussi bien tout se qu'il me dit c'est du pipo, Mécanos en congés, je les ai envoyé baladés pour leur disques et plaquettes. Pour un peut, les deux injecteur ne demandent juste à être remplacés mais qu'ils n'ont pas envie de se faire chiez avec ma bagnole... Je vais les appelés demain aprèm pour voir si leur bidouille donne quelque chose, mais quoiqu'il en soit, à la prochaine connerie, je leur demande de tout remonter et j'irai voir ailleurs. J’aurais été chez feu vert ou autre truc du genre, ok, je ne serait pas forcement étonné, mais la c'est la concession, ça craint!!! Et plus ça va, moins je la sent l'histoire...
  18. Non, je ne payerai rien de plus. Ce serait ballot que ce soit autre chose, me diagnostiquer 2 injecteur H.S et qu'au bout du compte ce ne soit pas ça.
  19. No no, les injecteurs il en met 4 pour voir et détermine ceux qui merde, quand il m'a annoncé ça, je lui est dit que je ne payerais pas 4 injecteurs, il me répond, non, il n'y en a que deux défaillant mais j'en ai recommander deux autres pour déterminé les cylindres en question. ensuite il me remet les autres une fois avoir identifié les bons. Pour le codage, pensé que la concession peut omettre ça?
  20. Bonjour, Plus ou moins, Je les ais appelé hier, Bon, voiture toujours immobilisée, le mec m'annonce qu'il a commandé deux autres injecteurs, pour voir en remplacent les quatre si c'est mieux, malgré qu'il n'y en a que deux à remplacer, et bien deux qui merde. (sur le coup j'ai eu peur). Je ne comprend pas pourquoi ils ne les inverse pas... c'est comme si ils savent que deux injos déconne mais qu'ils ne savent pas les quels. Il doit me rappeler demain ou dans la journée....
  21. La mienne est "Gris Argento", j'aurai voulu noir mai bon en occas, on a pas toujours se que l'on veut...
  22. Pourquoi ils lui ont tué sa voiture?
  23. Et oui, et comme par hasard mes disques et plaquettes peuvent faire encore un peu du jours au lendemain... Tous cas, c'est bien la dernière fois que je leur confie mon auto. Le pire est que c'est la concession. Je suis dans l'armurerie, J'imagine même pas sortir ça à un client pour une casse de percuteur!!! "j'ai regardé, c'est cassé, j'ai remplacé, mais ça marche pas, pi être m'suis tromper de trou, j'vai essayer l'autre pour voir"!!! La mon boss me vire sur le champ! Je vous tiens au courant dès que j'ai des news, c'est triste à dire, mais je croise les doigts pour qu'ils se soient plantés. A+ et merci pour tout.
  24. Alors la??? Il ma juste dit que le souci n'était pas résolu malgré le changement des injecteurs. Pour qui pour quoi??? mis à part qu'il se sont peut être planté de cylindre, c'est tout ce que je sais. Je n'y connais pas grand chose en moteur et tout. A part nettoyer l'EGR et remplacer des plaquettes... :blush:
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