Diimiitrii

Oui je me tate quand meme a tenter de repasser a une Alfa 159 voir une Lancia Thesis 2.4 JTD mais j'ai peur d'etre un peu décu alors que pour moi la 159 est une valeur sure vu que j'en avais une. Selon vous la tranche de prix d'une GT Distinctive 1.9 JTD avec 157.000kms de 2004 se situe a combien ? J'en vois dans tout les prix.

Merci, pour le volant j'ai utilisé ca : http://renovation-du-cuir.fr/automobile/siege-cuir/recolorant-pigmentaire-cuir-noir--repi125na.html

La Saab etait pas mal, j'aimais bien le modèle avant de l'acheter mais je m'en suis tout de suite lassé sans meme avoir accrocher, mais meme la ma 159 me manque

Puis maintenant voila l’intérieur :

Ce matin j'ai reçu le nouveau badge a l'arrière, c’était pas un luxe : Et une petite rénovation du volant :

Voila des photos du GT, pour l’intérieur ce sera demain :

Belle BMW

A mon avis l'ancien proprietaire faisait que de la ville avec et n'etait pas du genre a tirer dessus, faut que je la décrasse.

Bonjour, merci Pour l'Alfa 159 ce n’était pas la faute de la voiture mais un mauvais montage, elle tournait parfaitement malgré ces 283.000kms. Effectivement je n'ai pas penser au fusible du poste je vais essayer de le brancher sur une autre voiture pour voir.

Je vais la nettoyer en profondeur demain et je prendrais d'autres photos. Part contre j'ai voulu installer un autoradio Clarion 1DIN et il ne s'allume pas alors que l'autoradio d'origine oui ... Pourtant les fiches sont bien iso. Pas pratique car je ne pense pas que celui d'origine fasse MP3.

Bonsoir, après la mésaventure avec ma 159 et l'achat de la Saab ca me manquait de ne plus avoir d'Alfa, alors hier j'ai échanger la 9-3 contre une Alfa GT 1.9 JTD 150 de 2004 qui totalise 155.000kms : C'est moins spacieux mais les 150cv se ressentent bien.

Oui je sais mais bon trop de risque de perdre encore + si il n'est pas solvable ... Pour la Saab niveau moteur rien a dire, il est super silencieux, sans monter dans les tours on se croirait dans une voiture électrique, au début j'avais toujours l'impression de caler . Les 150cv du 1.8 Turbo sont bien présent et elle pousse bien (Mieux que le 2.4JTDM surtout quand elle tourne au E85) part contre niveau finition et amortissement c'est en dessous de l'Alfa 159.

Bonsoir, finalement j'ai "abandonner" la procédure qui n'aurait pas été intéressante de mon cotés vu que j'aurais due garder dans l'état la voiture pendant 3ans (Donc remorquage, assurance et stationnement a mes frais), l'expert a expertisé la voiture "que" 3.500€ et qu'en plus de ca je n’étais sur de rien ... A mon grand étonnement j'ai vendue la voiture en 1 journée a 2.750€ (J'avais 5 personnes dessus), elle part en Pologne ... Je pensais devoir la brader et attendre des semaines mais non, tant mieux. Je lui ai trouver une remplaçante, une SAAB 9-3 1.8T Sentronic de 2005 :

Bonsoir, alors il n'y a pas de fond de garantie et si il n'a vraiment pas d'assurance c'est a lui d'assumer entièrement le sinistre ... J'ai contacter 2 associations de défenses des consommateurs qui m'ont dit toutes les 2 qu'ils n'auraient pas d'autres moyens que de lui envoyer des lettres recommandées que le garagiste n'irait probablement pas chercher comme il a fait avec les précédentes donc qu'il me conseillerait plutôt de prendre un avocat. J'ai aussi contacter la CNPA : Conseil National des Professions de l'Automobile qui ne peut rien faire non plus car le garagiste n'est pas un de leurs membres mais il m'a dit que j'ai toutes les chances d'avoir gain de cause et que dans tout les cas il aurait conseiller au garagiste un arrangement a l'amiable car si ca passe aux tribunaux ca lui coutera beaucoup plus cher qu'un moteur d'occasion ... Mais selon lui il pense que le garagiste se dit que l'ont ira pas plus loin car moins d'une personne sur 4 le font et que les procédures sont très longues mais la je n'ai pas trop le choix ... Le problème qui se pose est que la durée moyenne de se genre d'affaire est de 2 a 3 ans et qu'a partir de la semaine prochaine la voiture va se retrouver devant chez moi ....

Bonsoir, quelques nouvelles : - Le garagiste a répondu a l'expert car ma mère l'a harceler au téléphone et il se trouve qu'il n'est même pas assurer et ne veut pas se déplacer avant Janvier soit disant et dans tout les cas il dit qu'il ne pourra rien pour nous ... A mon avis il voulait surtout avoir le temps de mettre sa société en liquidation vu qu'il a changer d'adresse pour plus grand. - Il ne comprend pas pourquoi ca n'a pas cassé avant et a l'air de m'accuser d'une mauvaise utilisation ou d'avoir sauté une vitesse ce qui est impossible vu que c'est une boite auto mais selon lui un galet mal placé ne gène pas a le tension de la courroie ... - Vu qu'il ne veut rien faire il va falloir que je fasse remorquer la voiture du concessionnaire Alfa Romeo et ensuite que je m'engage dans de longues procédures avec avocats etc. ... Je pense qu'il aurait été dans son intérêt d'accepter un arrangement a l'amiable, je ne sais même pas si c'est légal le fait qu'il n'a pas d'assurance et selon lui il a pas les moyens d'assumer ses erreurs mais hélas moi non plus ...

Bon bah comme je me doutais le garagiste ne répond pas a l'expert depuis mardi donc si pas de retour d'ici ce soir normalement il n'y aura pas de seconde expertise ...

Bonsoir, alors aujourd'hui c’était le grand jour. Il y avait bien mon expert et celui représentant SKF mais pas celui du garagiste qui n'a même pas prit la peine d'aller chercher la lettre recommandée pour sa convocation, en insistant l'expert a réussi a l'avoir au téléphone et le garagiste a dit qu'il ne viendrait pas car il "ferme son garage" mais en cherchant sur internet j'ai vu que c’était un simple changement d'adresse. Donc la courroie est mal tendue et s'est donc décalée, les 2 experts ont remarqués qu'un des galets était mal positionner donc ca pourrait venir de la, et le réservoir de liquide de refroidissement était vide a cause d'une purge mal faite. L'expert va donc tenté une 2eme convocation avec le garagiste pour démonter le moteur et vérifier qu'il n'y a pas eu de problème de "surregime" ou une autre pièce (vilebrequin je crois) qui aurait pu être défectueux et aurait desserrer le galet tendeur par ses vibrations mais tout les 2 penchent largement vers un mauvais montage. Si il ne vient pas tout sera déclarer en mauvais montage et après on partira dans une longue procédure ...

Merci, 28 jours a attendre .. Ca va être long

Bonsoir, ok merci je rincerais tout avec un tuyau d'eau quand le problème sera résolu. Sinon j'ai reçu une lettre de l'expert et l'expertise se fera le 17 Novembre : La lettre envoyé a Yakarouler : Et celle du mécanicien : Encore 1 mois a attendre, mais bon pas le choix ...

Ah ah j'en ai 2 chats noirs chez moi en +. Oui je n'aime pas non plus les centre auto mais pour une révision basique je pensais pas avoir autant de problème ... C'est aussi pour ca que j'ai pas fais faire la distribution chez eux mais bon ca a rien changer. J'espere que toutes ses mésaventures sont finies ... (Et que j'aurais une bonne nouvelle dans pas longtemps. )

Sinon toujours pas de nouvelle de l'expert et ca m’énerve d'attendre comme ca

C'est sur J'ai réussi a la ramener chez moi en ayant a peine de frein. Apparemment ca vient d'une sorte de soufflet :

Bonsoir, si vous connaissez quelqu'un qui a autant la poisse que moi avec les garages présentez moi le. Cet après midi je suis aller chez un revendeur de pneu a Andilly dans le 95 pour réparer une crevaison, le gars du garage la monte sur le pont en mettant des gros caoutchouc carré sous la voiture et finalement il pense que c'est risqué de réparer car la pneu est percé sur la bande de roulement mais bien a droite donc je laisse tomber. Je repars et bizarrement en freinant la pédale de frein est molle mais bon je me suis dis ca vient peut être de moi et je continu ma route et la arrivé a un rond point plus de frein, obliger d'utilisé le frein a main ... Je vais jusqu’à un Norauto et la il refuse de la prendre car ils ont regarder et ils disent que le garage a due toucher un flexible de frein ... Du coup je rappelle le garage et eux disent que ca leur semble impossible mais je peux toujours leur ramener et ils regarderont ... Mais sans frein ... Du coup la voiture est dans un parking souterrain d'un leclerc et je vais voir demain matin avec le garage des pneus comment faire ... Pour résumer : - En décembre j’emmène mon Alfa a Norauto pour une révision et le lendemain je tombe en panne : Filtre a gazoil mal monté puis 2 mois plus tard le voyant d'huile s'allume et l'huile Norauto était devenu trop fluide donc ils la remplace pour de la Castrol Magnatec gratuitement. - En juillet j’emmène mon Alfa pour la distribution et 2 mois plus tard le moteur casse car elle est décalée .... La prochaine fois il m'arrivera quoi ?

Bah oui mais quand on prend l’intérieur beige la tableau de bord est beige ... Bizarre ces coréens. Sinon oui les feux arrières c'est comme ca d'origine. Sur du rouge ca donne encore plus l'impression de vouloir combler un espace car le feux est trop petit pour la voiture.

Après c'est une histoire de gout surement , part contre une C6 c'est pas pareil elle me tenterait bien. Sinon le tableau de bord de la Xantia est un peu + carré mais effectivement celui de la Xsara a la même forme. Mais je trouve ca bizarre d'avoir mit un tableau de bord noir dans un intérieur complétement gris, comme peindre le bas des feux arrière en gris