dimmouth

Le débat continuel de la ligne… Moi je n’ai qu’un cata sport, tout le reste c’est du tube et la oui c’est bruyant… !! Je vais voir pour me commander un inter CSC pour réduire un peu ça même si je n’ai jamais eu le moindre soucis avec la maréchaussée pour le moment. Un jour cela arrivera. Mais le busso libéré comme ça, le son est dingue. Dans les tours, un de mes potes qui fait de la prépa me disait qu’il avait l’impression que c’était une féfé lol

Moi ça m’a repris en 2011 parce que j’avais du temps. Et réellement depuis deux qu’on a la maison et de l’espace. Deux ans jour pour jour d’ailleurs!

J’ai eu le cas aussi. Souvent c’est la cosse de la masse qui fait un peu des siennes. Tu laisse le contact, « secoue » cette put**** de cosse et hop magie, tu entends PAE, ventilation, papillon faire leur boulot.

Tu es ou?!

suis pas mécano. Elle tournait pas rond. J’ai changé. Ça marche. Pour moi ça vient de la. Pas impossible que cela soit une prise d’air à priori aussi. Je vais rechanger les joints quand elle aura passé son expertise. On verra.

Ça ronfle!! 😍😍😍 le son de l’admission est dément! J’avais donc acheté des injos rincés. Ravie je suis 🤬

Ce qui me fait marrer c’est la tête de la nana entre les deux votres! On dirait que c’était prévu!

Dim il touche plus terre. Vous pouvez lui laisser un message il vous répondra dès que possible. J’ai fait le con, suis obligé de refaire les deux couvres culasses. Entre temps on a pris la grêle. Du coup suis de nouveau dans les assurances. GTA, polo, Série 1 et la maison cette fois ci. C’était un peu violent 🥺 le temps me manque un peu les gars. Désolé pour mon absence... @seb7788 merci 🙏🏼

Question, quezaco le point éclair?

C’est quoi la dif entre les deux? (Je n’y connais rien en huile et applique bêtement les préconisations constructeur)

Nul part. J’ai démonté mais la purge d’essence m’a ruiné un truc que j’avais refait. Du coup j’ai tout redemonté. J’attends ma peinture moteur. Et je remonterai après. Le problème de puissance stock n’est pas spécifique à la GTA. Le problème c’est tous les moteurs atmo. Tu prends BM par exemple, les puissance qu’ils annoncent sont faites sur banc moteur avec un équivalent vitesse à 200 km/h. Aucun banc à rouleau ne peut reproduire ça (équivalent d’apport d’air). Donc souvent elle ne sorte pas leurs chevaux. Pour ma part la mienne sur trois banc différent elle a sorti entre 258 et 265 chevaux avant reprog avec la config actuelle de l’échappement. (Sans TB, plénum et BMC). La chaleur est également un gros problème lors dès passage au banc. Tu prends la même voiture en été et hiver sur le même banc, c’est facile 5% d’écart pour ne pas dire plus. Mon pote qui fait de la reprog s’arrache les cheveux en ce moment. Pas une caisse ne sort ses chevaux avec les températures actuelles. L’air chaud n’est pas assez dense, du coup les moulins souffrent pour la gta je vais essayer de me poser dessus semaine pro. Cette semaine on fête nos 5 ans alors j’ai pas intérêt d’y toucher! Surtout qu’on fait garder la petite 😇😇😇

J’ai vu (entendu!) plus de bruit je ne sais pas. Pas sûr. Autant c’est probable!

J’ai trouvé un lot de 4 étriers 330 y a 2 mois pour 400€ a refaire sur le coin coin. Quand j’ai vu le prix chez oscaro et consorts des étriers refaits a neuf j’ai laissé tomber.

Il en manque un chouïa 😬

Garde tes sous et prends une boite de 156 V6 2.5 😉