Pierre65

Comme on te le dit juste au dessus , c'est cher malheureusement et c'est le gros bordel pour si peu. Pour les phares tu n'a qu'a les laisser enclenché, sur ma 147 ,(la 156 j'ais pas essayé) , mais en coupant le contact les feux s'éteignaient. Si tu laisse juste le commodo des phares enclenché et que cela ne reste pas allumé hors contact , ça te coûtera toujours ça de moins.

Effectivement ça pue , faire les joins de queue n'est pas sorcier , seul soucis il faut du temps et l'outil pour compresser le ressort et sortir les joints. Je ne connais pas le JTS mais si il se présente un peu comme ce que j'ais déjà touché 1 journée de travaux peut faire l'affaire et éviter des gros frais. Je pense que je suis sur le début des symptômes , seul la conso d'huile et le cognement se sent mais je vais pas devoir trainer des pieds pour le faire. Merci beaucoup Da JUX je ferais suivre des nouvelles sur cette affaire après réparation .

Bonjour , j'ais été voir évasion avec Stalone , et shwarzy. Bon scénario , un film accrochant , quelques moments de rire bien dosé. Je vous le conseille.

Je viens de faire le niveau , elle consomme environ 1l pour 1600-1700km .

Effectivement ,je m'était plutôt orienté vers les joints de queue soupape. Aucune autre sonde ne signale quoi que ce soit. Seul un tremblement léger qui se fait ressentir au ralentit pas vraiment régulier comme un cognement mais pas de bruit , et une conso un peu lourde sur l'huile, ça peut ressembler à ces symptômes, pour les fumées qui peuvent être aussi un indicateur elles m'ont l'air normales(quoi que un peut épaisse mais avec le froid difficile de voir) .

Ah merci je n'y avais pas pensé.

Bonsoir , J'ais un problème moteur sur mon 2.0l Jts selespeed 130000km . Au ralenti , le moteur cogne plus ou moins toutes les 10s , c'est une vibration peu forte , le ralenti lui ne bronche pas et aucun autre problème à déplorer. La vidange faite à 127000km et le niveau est à faire, un peu inquiétant. (Faite par un garage ,par l'ancien proprio, peut être de la 10w60) Je ne pense pas qu'il y a un rapport avec, mais je dois changer le calorstat. L'ancien propriétaire à cassé la courroie à 125000km , le haut moteur à été refait. Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne sur ce problème merci.

Merci

Bonsoir à tous ! Je m'appelle Pierre , j'ais 22 ans et je possède une alfa 156 2.0l jts selespeed de 2004 . Je commence à connaitre un peu les alfa c'est ma deuxième, avant celle-ci j'avais une 147 1.6l TS 120cv. Autant dire que la passion de la marque m'habite , alors je me suis inscrit pour partager avec vous les alfistes, les bon côtés et les quelques soucis de nos belles . Bonne soirée à vous