Monty

J'ai eu un magasinier Alfa Romeo ce matin qui se renseigne sur la disponibilité et le tarif des pièces. J'attends donc son retour... A suivre Monty

Il y a ça aussi http://www.jaimemavoiture.fr/alfa-Romeo-pieces-autos/27002-insert-tableau-de-bord-ALFA-159-8.html Mais on tombe dans le "collage" et même si c'est du sur mesure facile à poser, c'est cheap et ça m'étonnerait que le rendu soit comparable aux inserts carbones sortis d'usine Alfa. Monty

Merci pour vos réponses. Un contact au Siège en Italie me confirme que c'est bien prévu en option sur le modèle Italia Independente. D'après Luis on peut facilement le commander en pièce détachée chez un concessionnaire Alfa Romeo en précisant Pack carbone Brera tableau de bord et volant sauf que... Après 2 appels passés auprès de 2 concessions, ils ne voient pas ce que je veux dire et me répondent que ce n'est pas possible. Par contre sur le de Stephane "Robson" le résultat à l'air très sympathique. Je vis me renseigner sur le coût et retenter demain d'appeler un concessionnaire. Je trouve ce pack superbe. Monty

Je vois dans ton profil que ta Brera 200 est "reprog" Quel est le résultat ?

Merci mais non car le tableau de bord est en placage style "acier" et non en carbone.

Et s'il est encore possible de se procurer cet équipement ?...

Savez-vous quelle est la version de Brera qui est équipée d'un tableau de bord + volant avec des placages "carbone" ? Voir photo jointe.

http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/brera1750tbi.php Et le lien pour la version 1750

http://www.automobile-sportive.com/guide/alfaromeo/brera3L2v6.php Voici le lien pour la version V6

Si l'on se réfère au site Automobiles sportives, la version avant lifting en 3.2 V6 pesait 1630 kg La toute dernière version en 1750 Tbi pèse 1430 kg. L'écart me semble énorme, peut être y a t-il une erreur ? Sinon ceci explique cela en termes de performances, encore que je n'ai jamais conduit la version V6 dont certains possesseurs disent le plus grand bien.

Oui sans aucun problème

Voici des photos plus grandes

Elle marche fort... Très fort. Maintenant je suis avant tout un passionné, je ne maltraite jamais la mécanique d'aucunes des Alfa que j'ai possédées et la Brera ne fait pas exception.

Voici d'autres photos réalisées récemment, notamment de l'échappement. Ne vous attendez pas à une surprise, la transformation est totalement invisible, juste audible, mais c'était bien le but recherché ! Monty

Je pense qu'ils sont tout à fait en mesure de reproduire exactement le même travail. je dois dire que j'avais été accueilli par 2 jeunes gars et j'étais un peu soucieux de la qualité du travail. Mais franchement rien à redire, d'autant que j'ai pu assister à toutes les étapes. Ils sont très pro. Si mes souvenirs sont bons, ils en ont eu pour 5 heures de travail entre le démontage, l'installation, la mise au point, l'alignement et la fixation des embouts d'origine, l'essai sur route. Vous pouvez trouver une vidéo sur Youtube en tapant Pro Inox Alfa Romeo Brera. Le bruits est assez discret sur la vidéo, en réalité il l'est mais est plus suggestif dans les tours. Pour le prix, je crois me rappeler que la facture s'est élevée à +ou- 700€. La repro a été faite chez interdit ==> http://www.o2programmation.com/ Là aussi c'est le boss qui s'est occupé de moi, une vidéo existe sur Youtube. Environ 3h de travail, très sérieux, et une fois le travail accompli, il m'ont expliqué en détail comment utiliser de façon optimale mon moteur. La première impression que j'ai eue lorsque j'ai repris le volant, c'est d'avoir une auto devenue très légère et habile, facile à placer et à conduire mais en réalité par la suite sur route sèche j'ai pu mesurer la différence... C'est très, très prononcé, le bruit doit aussi jouer bien sûr mais le moteur est réellement plein à tous les régimes et les accélérations sont incroyables. N'hésitez pas si vous avez besoin d'autres infos... Monty