hello @Iwata
Ca dépend de la motorisation :
- sur la 2.2 JTS, c'est une boîte robotisée à simple embrayage, et c'est bien la M32. Cette boîte a un souci connu : les roulements sont mal calibrés (problème de conception) et il faut donc les changer tous les 80 à 100 Kkms environ selon ta chance et l'entretien que tu as fai. Pour changer les roulements, le garage STOCK IT à Montluçon le fait très bien, c'est un billet mais c'est réglé pour longtemps après. C'est une excellente boîte en dehors de ce problème très documenté. Les passages de vitesses passent très vite et en mode sport tu as droit à des gifles et des rapports qui passent en moins d'1/4 de seconde.
- sur la 3.2 JTS, c'est une boîte à convertisseur de couple, molle et passages de vitesses très lents et "flous".