vacomjtepouss

salut ! je viens d'avoir un défaut affiché concernant le niveau d'huile. le niveau controlé visuellement est correct mais l'affichage est à fond. ma question est ; ce qui reporte le niveau d'huile c'est une sonde ou c'est un pressostat ?

salut! généralement je me sert de mon fer à souder pour recoller les plastques en tous genres, car souvent les colles ne tiennent pas ou trés peu, donc si tu as le petit morceaux cela t'évite un achat!

Salut. J'ai pu lire plus haut qu en Belgique il suffisait d'aller au contrôle technique pour qu ils les valident. Comment cela se passe t il en France? le certificat TUV suffit il ? Quelqu'un a t il déjà eu des problèmes avec son contrôle technique ?

salut marcus, oui effectivement, ma GT c'est un de mes outils de travail , il ne faut pas que je m'endorme sinon les journées perdues s'accumulent et c'est la mort du petit cheval .

ouaip, merci à tous les deux pour le partage de votre expérience, je crois que vu comme ma gt plonge, je vais agir sur les suspattes, j'ai vu qu'il y avait un peu tous les prix;

+1 , si elle est froide (moteur chaud ) et qu'elle s'écrase c'est que tu as peut etre quelque chose de bouché en amont !!

salut, as tu essayé de démarrer aux cables avec un autre véhicule? la batterie peut s'écraser au démarrage , une batterie qui se décharge ce n'est jamais bon, méme rechargée parfois elle n'atteint pas son rendement optimum. j'ai eu le problème sur mon range, l'ecu ne s'est pas coupé et la batterie s'est déchargée, mais malgré une recharge, elle n'a plus réussi à démarrer le moulin.

reste zen

j'ai eu des problèmes similaires, qui ont disparu aprés une fermeture du véhicule, laisser le temps(petit quart d'heure) à toute l'électronique de se désactiver, réouvrir le véhicule et démarrer;

salut, je ne sais pas comment tu t'y est pris mais parfois un long tube te permet d'avois plus de couple au désserrage

allez les gars, on s'avance !!!! les rues du grau du roi sont commerçantes pour mesdemoiselles mesdames;

salut, je fais un petit up sur ce vieux sujet un peu en rapport avec ma question, ma GT a tendance a plonger dans les dénivélations , méme un peu dangereux à grande vitesse, je pensais changer mes amorto par un combiné fileté pour avoir un peu plus de dureté sans trop baisser la caisse, j'ai des jantes en 16",es ce que le fait de passer en 17 ou18" durcirait la tenue de route pour éviter cette plongée ?

y' a du monde ce samedi prochain ? peu etre en profiter? 21° et du soleil ce serait pas mal non? un rasso vers le pont du gard et un petit road vers le grau du roi ? aller en avant

+1 , je suis à marsillargues, hérault limitrophe gard;; ; pas toujours évident pour une date ,

je leur ai envoyé un mail et j'ai reçu une réponse ce matin, ça a l'air sérieux, ma commande est bien prise en compte ;

:clapclap:hé bé !!! en fait j'ai du charger de quoi ouvrir ce pdf, c'est bon !! par contre quelqu'un a t il déjà commandé sur le site autotool dont le lien est plus haut? j'ai fais une commande qui à bien été finalisée mais je n'ai pas eu de confirmation par mail

Bonjour, je te remercie. Je viens d essayer mais sans succès. Le fichier telecharge la page d'accueil du site.!!!!

la vidange approche à grands pas , je viens de commander elm 327 pour réinitialiser, on verra bien ; j'aurais certainement des questions.

salut, voici ce qui m'est arrivé ce vendredi , simplement pour aider ceux à qui celà pourrait arriver également! en rentrant chez moi jeudi soir, l'afficheur me prévient " charge batterie insuffisante"; je ne m'inqiète pas trop car le véhicule roule ; je repars le lendemain matin direction marseille, 4H20, donc en plein phare, la radio, un premier voyant d'erreur et puis plus d'éclairage tableau de bord, et trés vite plus de lumières; donc me voilà tous feux éteint en pleine pampa, mais le moteur tourne: ouf! ; une fois rentréje coupe le moteur, et pas de redèmarrage. je change de batterie pour voir, le véhicule démarre mais toujours le mème défaut affiché; je teste donc moteur allumé si l'alternateur envoie suffisament de jus , mais celà ne monte pas plus que 11,48 volts, donc alternateur HS; souleve la voiture, démontage de la roue av droite, carter moteur , enlever la courroie d'accessoires, débrancher la batterie, démontage de l'alternateur; il n'y a pas beaucoup de place mais j'ai réussi à le faire passer par le haut en démontant le filtre à gasoil; inspection du bazar; il s'agit d'un denso 105 A , la poulie variatrice ok, par contre les charbons ont détérioré la bague collectrice ; remplacement de l'alternateur par un occase ; redémarrage ok, pas défaut ; j'ouvrirais un sujet bientot pour la remise à neuf de l'alternateur démonté pour ceux que celà intéressent .

salut , etant plus mecano que carrossier, je me demandais si pour reprendre les coups, les bas de caisse se debosselent , si cela se demonte , ou simplement remplissage avec du mastic.

effectivement, un extincteur c'est pas mal mais bien souvent on ne réagit pas assez vite et vu l'autonomie, cela va trés vite pour l'avoir vécu avec un 5GTturbo parti en fumée au feu rouge aprés une petite pointe

salut ! bin oui, je trouve que ça vole plutot bien !!

bonjour à toutes et à tous, j'ai une petite boite de maintenance industrielle et je fais environ 250 à 300 KM par jour. Juste avant le nouvel an, en arrivant sur marseille, ma modus partait dans le décor, 1 tonneau et demi, que des dégats matériels, je suis ressorti indemne. ne pouvant pas rester sans véhicule je me suis dirigé chez un vendeur d'occasions sans avoir d'idée bien précise, celui ci m'a proposé une alfa GT en trés bon état. je n'avais jamais eu d'alfa Romeo et pour l'instant je ne suis pas déçu, j'aime bien les véhicules qui sortent de l'ordinaire. J'ai également un range rover et une 207 CC à bientot ; olivier .