Jonathan-159

Suite des mésaventures, malheureusement ... Après la boîte, et déjà juste avant son changement un bruit étrange de casserole s'était fait entendre moteur froid en roulage. J'ai dans un premier temps pensé qu'il s'agissait des pare boues qui frottaient, ayant démonté le cache inférieure pour vidanger la boîte avant l'intervention. Oui, mais non ! Tout remonté et le bruit de casseroles est toujours là à froid en roulant, sujet déjà ouvert par un autre membre d'ailleurs et toujours pas solutionné ... Je roule donc une semaine avec ma boite refaite, toujours avec ce sale bruit sur les premiers kilomètres, et là paf panne ! J'arrive tant bien que mal à amener ma voiture chez mon mécano : vanne egr bloquée... Et il démonte, nettoie tout, pose une bride complète et remonte, la passe à la valise et me dit que c'est bon. Hormis une bougie de préchauffage qui visiblement à claquer ... On change ! Je repars , 2 kilomètres et là re bruit de casseroles :'''( Lendemain matin je démarre, voyant diagnostique moteur allumé ! Retour chez le mécano dès la sortie du boulot, il me dit que sa bride m'a mit le calculo en défaut, rien de grave, il va la virer et remettre d'origine. Je lui demande de me garder la voiture, et d'essayer de trouver ce maudit bruit de casseroles. Il garde la voiture 2 jours, et arrive enfin à entendre ce bruit.. Il pense à un bruit provenant du côté de la distribution. Il ouvre, demonte la courroie accessoires, vérifie les galets, le jeu dans l'alternateur, et là contrôle la poulie damper : jeu très important ... Il me conseille vivement de la changer rapidement. Là je lui pose la question qui tue : le bruit de casseroles ? Il vient de là ? Réponse : non ça m'étonnerait beaucoup ! Je viens de recevoir ma poulie, je lui amène demain pour qu'il la change. Je suis littéralement écoeuré de cette voiture. Je vais arriver à près de 2000 euros de réparation, et je vais encore très probablement avoir toujours ce bruit indéfinissable dans la voiture. Achetée le 18 décembre 2013, nous sommes le 20 mars 2014 et j'ai fait ... 400 kilomètres

Et plus le moindre bruit de rien de rien du tout dès que le moteur est chaud !

Pour l' alternateur, c'est raté, il a été contrôlé par mon mécano et pas de jeux suspects (axial / radial) et libre en rotation. Si c'est la distribution là je vais aller me pendre, elle a 2 ans et 30000 ... Vu le coup de remplacement faut vraiment être sûr, et vu que ça ne m'a fait ce bruit qu'en roulant, et pas longtemps il est très compliqué de diagnostiquer :'( Si ce bruit persiste je ferais un "test" ultime avant de l'amener chez Alfa, la mettre à 2000 trs après démarrage à l'arrêt, capot ouvert, et écouter ce qu'il se passe. Si c'est lié à la distribution je devrais pouvoir localiser. C'est quand même dingue de n'être que 2 en 159 à avoir exactement ce bruit dans les mêmes conditions !!!

Il n'y a plus qu'à croiser les doigts pour que cette satanée poulie soit la cause de mon problème. Merci à ceux qui réfléchissent, c'est sympa ;-) Et si le bruit intéressait quelqu'un je dois pouvoir mettre la vidéo de celui que j'ai enregistré.

Il est bien là le problème :-( Merci du soutien ;-)

Et visiblement le sujet n'a pas l'air d'intéresser énormément les calés en mécanique du forum :-(

Et c'est reparti pour une nouvelle facture, poulie damper avec jeu important, et donc d'après mon mécano à changer très très rapidement car risqué pour la distri si elle se désagrège. Là où ça commence à sévèrement me gonfler, hormis le fait que j'enchaine toutes les pannes les une derrière les autres, c'est que mon mécano me dit que le fameux bruit, il l'a bien entendu, mais que pour lui les chances que cela vienne de la poulie sont infimes. Il a contrôler les galets / alternateur et rien. Il n'a aucune idée d'où ça provient. Un ami mécano m'a quand à lui dit qu'il pensait plus à un élément statique du moteur qui serait desserré ou détérioré, et qi se mettrait en place avec la dilatation des matériaux lors de la mise en température du moteur. Diagnostique à l'opposé du premier qui pense à une pièce en mouvement. J'en suis à plusieurs heures de recherche sur le net et je ne trouve rien de ressemblant. Ras le bol de chez Ras le bol. Je vais encore augmenter le coût des réparations de cette voiture, mais je suis quasi sûr que j'aurais toujours ce bruit ...

Voiture de retour chez le mécano. Possibilité de roue libre de l'alternateur. Le bruit en 2 jours s'est manifesté pendant plus de deux minutes consécutives, mais en revanche une fois que le moteur a atteind les 90℃, impossible à refaire. La voiture fonctionne parfaitement, c'est incompréhensible. Bientôt 3 mois que j'ai acheté cette voiture, et je n'ai pas fait un seul kilomètre sans problème. C'est tout simplement hallucinant. Je suis dans l'automobile, je sais que nos belles ne sont qu'un assemblage de milliers de pièces et qu'il y a forcément des ratés côté fiabilité. Mais là en moins de 1000 kms, je suis en train d'exploser les statistiques :'(

Bonsoir, Non je ne les ai pas vérifié. Je le ferais demain. Personne n'a d'autres suggestions ? :-( J'ai contacté Ezekh en MP et ce bruit est toujours présent sur son véhicule. Son mécano pense à un problème de volant moteur. Ce serait juste l'apothéose si c'est le cas puisque je viens de faire changer mon embrayage sans remplacer celui-ci qui d'après mon mécano ne montrait aucun signe de faiblesse ... C'est au bas mot une facture à près de 1000 si c'est bien lui. Cette voiture va me rendre dingue !

J'en suis à 1500 euros de réparation en moins de 1000 kilomètres. Ça me rend malade d'avoir de nouveau un problème. Dans l'ordre roulements de boîte, embrayage + butée, vanne egr bloquée, et bougie de préchauffage HS. Financièrement j'en peux plus. De l'aide sur ce bruit serait vraiment la bienvenue :-(

Bonjour, Je suis également propriétaire d'une 159 SW de 2007 en Jtdm 150 et j'ai exactement ce bruit de crécelle à froid. Avez vous trouvé la cause ??? J'ai beau réfléchir je n'y comprend rien. Pour les spécialistes du forum, cela fait réellement un bruit de crécelle, aux alentours de 2000 trs. Cela dure quelques secondes puis plus rien.

Personnellement les miens sur une 159 de novembre 2007 était dans un état pitoyable, complètement foutus. J'en ai commandé deux ici : http://storic-italia-diffusion.votreboutiquepro.com/coiffe-logo-alfa-75mm-en-metal-emaille-/product_info.php/products_id/618?osCsid=483546d1512f4600b492645c00f43085 que j'ai reçu une quinzaine de jours plus tard. J'y suis allé à la barbare : petit tournevis cruciforme pour faire un trou au milieu du logo, ouverture du trou avec un tournevis plat et arrachage du logo à la pince. C'est juste un peu flippant quand on va percer, mais au final en faisant hyper attention j'ai mis moins d'1/2 heure pour changer les deux, et ça donne un sacré coup de jeune !

Merci à tous pour vos messages Je n'ai pas été très "actif" depuis mon inscription mais elle m'a fait faire du soucis ma belle italienne ... Pour ceux à qui cette "mésaventure" arriverait voilà ce que ça donne : Je viens à l'instant de la récupérer. Au final j'ai fait faire les réparations chez un petit garagiste que je connaissais et qui lui a bien voulu m'ouvrir la boite pour regarder, chose que tous les garages contactés auparavant refusaient en bloc Après ouverture : 1 roulement d'arbre bien marqué (celui qui sifflait). Roulements de différentiel OK. J'ai donc fait changé les 6 roulements des 3 arbres de la boite, et vu que c'était tout ouvert on a regardé l'embrayage ... rainures des disques complètement bouffées, il aurait pas fait 20000 de mieux Donc pour résumer, 6 roulements de boite, quelques joints, un kit embrayage + butée hydraulique et 16 heures de main d'oeuvre pour le tout. Mon portefeuille s'est retrouvé soulagé de 1400€. Chez Alfa juste pour les roulements c'était du 3600 avec échange standard de la boite mais sans embrayage ... J’espère sincèrement qu'elle va pas m'en faire d'autre des comme celle-ci sinon j'y met le feu A bientôt sur le forum

Salut à tous et merci pour votre accueil :-) Pour la garantie je l'ai dans l'os, voiture achetée à un particulier. Le premier devis chez Alfa m'a tué : 4 jours exactement que j'avais la voiture, achetée 8300€, et là on m'annonce 3600€ de changement de boite de vitesse ... :'( J'ai un "petit mécano" qui va m'ouvrir la boite pour changer les seuls roulements incriminés, apparement arbre primaire / différentiel, pour 3 fois moins. Première voiture en 14 ans achetée d'occaz à un particulier, c'est le genre d'événement qui vaccine !

Bonjour à tous, Je suis Jonathan, 34 ans de Limoges et proprio (pas encore heureux) d'une Alfa 159 SW Distinctive de 2007 noire depuis 2 mois, avec malheureusement un souci de roulements de boite détecté 4 jours après son achat ... Bref passage au garage dans 1 semaine, je me sentirais plus soulagé (côté portefeuille !!!) En espérant pouvoir trouver de l'écoute sur ce forum, et pouvoir apporter mon aide si besoin. A très bientôt