Jonathan-159

Alfa restée sur place... Pour la vanne egr le mécano n'avait pas l'air surpris, même si elle est neuve ! Ils ont déjà eu le cas d'une 159 avec vanne changée un soir et de retour sur plateau le lendemain matin :-/ Pour le bruit on a roulé 15 minutes, et bien évidemment pas un bruit ... Elle m'en veut personnellement je crois ^^ Du coup ils la gardent et refont un essai demain à froid. Le mécano voit bien un point dur sur le galet tendeur de la courroie accessoires. Il l'a senti en appuyant sur la courroie avec le doigt, déjà vu également dans la concession. Après il m'a surtout conseillé de virer tout ce qui était pour lui "anti-mécanique pour respecter les normes antipollution", soit l'egr et le fap... Bref je leur ai surtout demander de me ménager financièrement, donc j'attends leur devis demain je pense pour les réparations.

Ce matin ratés moteur, bruit de crécelle et en prime c'est à chaud comme à froid maintenant ... Croisez les doigts pour moi j'ai rendez-vous chez Alfa à 14h pour un diag et éventuellement recherche de panne :'(

Merci :-) Content pour toi !

2 mm !!! O.O Merde je suis bon pour en refaire ...

J'ai une question bête : pourquoi pas d'alu pour réaliser les brides ??? J'en ai fait une en alu au boulot (celle ovale) au cas où je tombe encore en panne. Donc ça risque quoi exactement le fait qu'elle soit en alu ?

Oh la vache 2300 euros !!! C'est bien ce que je dis, faut pas être dans le besoin ... Content pour toi que ton problème soit résolu. Ça me fait graaaaaaave flipper sur le RDV de jeudi pour la mienne :'( Tu arrives avec un petit problème, tu repars en slip !

Et je rajouterais comme question le bruit varie en fonction du régime moteur et de la vitesse où est ce qu'il est constant ? Si c'est un bruit continu cela ne peut pas venir de l'embrayage, le bruit dans ce cas varie en fonction du régime moteur.

Tiens étrange ... Ça ne ressemblerait pas par le plus grand des hasards à ce bruit sur ce sujet : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/34630-159-bruit-a-froid/ ? Sinon il va falloir être beaucoup plus explicite quand au bruit que tu entends, je veux dire en gros quand se produit il ? Comment ? (Régime moteur, ratés ...), Où localises tu le bruit ? Le mieux c'est une vidéo, ça permet de se faire une idée ;-)

Tu penses bien que j'ai directement contacté mon assureur mais malheureusement, ce n'était pas le cas :-( Mais ne faisons pas de HS sur le sujet initial ;-)

À Aro, il faudrait que je la vende près de 10500 euros ... J'ai plus de chances de me faire renverser en sortant de chez moi que de la vendre à ce tarif !!! :') Je n'ai pas de bol, non, mais je dois faire avec ... À Alfa v6, non la protection juridique habitation n'est valable que pour l'habitation. Tout comme j'en avais 2 autres sur ma 206 et ma bonne vieille 205 mais ne fonctionnant que distinctement que pour chaque véhicule. J'ai pris depuis une protection juridique globale, par le biais de ma banque. Et quand on voit ce que ça coûte il faut vraiment pas s'en priver (5 euros / mois)

Après je conçois bien entendu qu'on peut tomber sur une bonne occasion à un particulier, mais ça reste la roulette russe. Deux autres exemples dans mon entourage : - Le fils d'un ami qui achète sa première voiture à un particulier, une astra dti achetée 2500 euros. En 2 mois il en est à 3000 euros de facture ... - Mon beauf, audi A3 2007 TDI 140, achetée en garage il y a 4 mois. Elle sort de chez audi avec plus de 2000 euros de factures, entièrement pris en charge par son vendeur. Si tu as de quoi assumer, oui acheter à un particulier est intéressant. Si ce n'est pas le cas, vu ce que coûtent maintenant les réparations en garage, moi je déconseille. Mais ça reste un avis personnel ;-)

Alors dans l'ordre :-) - J'ai acheté la voiture 8300 euros . Je la voulais noire, en SW, moins de 100000 kmset à la base avec le cuir. Quand j'ai eu de quoi la financer, pas moyen d'en trouver une dans ces prix. Besoin urgent de remplacer ma deuxième voiture car joint de culasse qui fuite et risque de me claquer dans les doigts, enfin ceux de ma femme pour être précis. Quand j'ai vu celle que j'ai achetée, malgré l'intérieur alcantara beige j'ai craqué ... Tout comme ma femme d'ailleurs. De plus le gars avait l'air sérieux, la voiture avec l'entretien complet en garage, sortait de révision, bref rien à dire. Après effectivement je suis maniaque avec mes bagnoles, et j'ai compris avec celle ci que c'était très très subjectif d'une personne à une autre !!! - En ce qui concerne le vice caché j'ai eu la riche idée de passer chez Direct Assur... qui pour des garanties équivalentes à celles que j'avais me prenait presque 300 euros de moins par an. Après avoir monté pendant les "supers" vacances de Noël tout un dossier juridique, mon nouvel assureur m'a informé que je ne disposais de la protection juridique qu'en cas de litiges entre moi l'assuré et l'assureur comme précisé page 25 des conditions générales ... J'ai contacté des associations de consommateurs, et toutes m'ont vivement déconseillé d'aller en juridique sans protection, car les frais montait très très vite. J'ai pris plusieurs mauvaises décisions d'affilée, et ça m'a coûté cher, très cher. Alors oui je conseille maintenant l'achat à un pro pour avoir une garantie, oui je conseille à tout le monde autour de moi de lire et relire s'ils sont bien couverts par une protection juridique, et non plus jamais je n'acheterais une voiture d'occasion à un particulier. Ça bouffe la vie de toute ma petite famille depuis maintenant 4 mois, à ne plus en dormir au vu des sommes engagées. Je le répète, la tranquillité n'a pas de prix.

Je crois que mon ralenti est plutôt stable à chaud pour ma part, mais je suis pas certain ... En revanche à froid c'est flagrant, ça se voit sur le compte tours. Merci encore à Fredvr pour toutes ces explications, c'est grâce à des gens comme toi que je viens sur ce forum ;-)

Mon mécano a controlé tout ce qui touchait à la courroie accessoires lors de la recherche de panne, donc galets/roue libre/ ... Tout a été contrôlé au niveau des jeux et rien de rien, hormis la poulie damper qui avait du jeu et que j'ai donc fait changer.

Après mon expérience personnelle désastreuse, je conseillerais une seule et unique chose : l'achat dans un garage avec une garantie mécanique. Perso j'ai encore besoin de cachetons pour arriver à dormir depuis son acquisition le 18 décembre, tout était bien hormis ce tout petit sifflement audible uniquement sans chauffage et autoradio. J'en suis à plus de 2000 euros de réparations depuis cette date et je regrette cet achat chaque matin en me levant. Alors oui acheter à un professionnel coûte plus cher, mais la tranquillité crois en mon expérience, ça n'a pas de prix ...

C'est plus du courage qu'il va me falloir !!! J'ai un sceau de vaseline pour me préparer physiquement à la facture :')

RDV pris chez Alfa jeudi prochain à 14 h. Je vous tiens au courant sur la suite, mais la seule chose que je peux dire c'est que je pense avoir un soucis d'admission d'air. Hier sur le trajet du retour j'ai eu un raté comme depuis le changement de ma vanne egr, à chaud car je venais de faire 15 bornes, et un peu en dessous de 2000 trs. J'ai eu mon bruit de crécelle direct derrière 1 seconde. Je pense que tous mes ennuis sont liés depuis le début...

Dépose des demi-trains complets avec cardans, effectivement il y a un peu de boulot ... Bon courage ;-)

Le chef mécano chez Alfa m'a dit de contrôler que la vanne neuve fermait correctement, ils ont déjà eu le cas sur des pièces neuves... Mon BIG problème c'est le bruit qu'elle me fait. Je ne suis absolument pas sûr que ça ait un rapport avec elle. Alors avant de prendre un bout de tube à 80 euros chez eBay Italie, et de faire reprog la grosse, je voudrais être sûr que je suis pas en train d'avoir un début de Vilaine panne.

Le problème c'est d'arriver à trouver quelqu'un digne de confiance qui fait de la reprog sur Limoges ... Il y en a partout vers la capitale et dans le sud, mais autour de chez moi rien de rien. Nouvelle fraîche : le ralenti moteur est instable à froid :'(

Et bien voilà, ratés de retour ... Je ne peux pas croire une seule seconde à autre chose que la vanne egr. Rien bridée et ratés dès son changement. Même punition avec la bride rectangulaire de chez Alfa. J'ai de nouveau des trous à l'accélération :-(

Ok donc ça c'est normal, bonne nouvelle enfin

A Yann, oui oui ... A 150-90, je ne sais même pas si la régénération s'est faite correctement. Je n'ai pas eu le moindre nuage après à l'échappement. Par contre en rentrant dans la maison j'avais un sale bruit d'échappement, un peu métallique. C'est de plus en plus étrange tout ça ...

Je suis d'accord avec toi, je n'ai jamais matraqué la mécanique, et je roule en S16 depuis 9 ans. Mais là mon GROS problème c'est que le bruit quand il a commencé était de quelques secondes à froid, maintenant je te laisse imaginer la T℃ moteur pour arriver à faire régénérer le FAP et je l'ai eu pendant 10 kilomètres ! ... Semaine prochaine chez Alfa, j'arrête les théories.

Les bruits et les Alfas ... Après faut y aller (essayer) par élimination. La pression de turbo est constante ? La voiture fonctionne normalement ou il y a des ratés ? Mais bon je suis pas le mieux placé pour donner des conseils...