anargyre

Ouais ben j'ai une 306 1.4 i et je peux dire que la consommation est pas mal aussi... En conso mixte je viens de m'apercevoir que je fais autant que mon Alfa Selespeed 2.0 ! MAIS CE N'EST PAS POUR AUTANT QUE JE ME METTRAIS AU Diesel. A BAS LES TRACTEURS (Je confesse cependant que j'ai hésité un moment avec une 2.4 jtd ! )

Je cherche désespérément un adaptateur iso pour contour autoradio Alfa 156 (phase I) finition carbone ! Impossible à trouver ou à commander (j'ai demandé déjà chez 3 concessionnaires Alfa !). Eventuellement on peut avoir la version noire. Voilà ce que je cherche activement :

Bon, tu as raison et je vais m'en occuper. Au fait, A BAS LE DIESEL !!!!

Mise en marche de la clim automatiquement au démarrage et à chaque fois. Sinon je n'avais pas bien vu mais la manip était donnée dans le livret...

Bon, c'était l'info que je voulais. Merci du renseignement. :P

Cependant il me semble que c'est 80000 kms ou 4 ans révolus le changement de courroie, non ? Après 4 ans la courroie est-elle automatiquement prise en charge ?

Oui effectivement... Merci pour les renseignements.

La voiture bénéficie d'une garantie de 2 mois encore. Si j'ai un problème de courroie d'ici là est-ce que se sera pris en charge par le réseau ainsi que les dégats éventuels ? De toute façon je vais la faire changer d'ici 1000- 1400 kms et avant l'échéance des 2 mois bien sûr !

Non il n'y a pas de capteur de buée et je crois que cette caractéristique ne se retrouve pas sur la dual zone, seulement sur les automatiques des phases 1.

Non non, je n'en fait pas une histoire ! Simplement il me semble qu'il y a une possibilité de déconnecter la clim au démarrage (et de remettre le système auto si on veut). Voili voilou

Clim auto (année 99). Même si j'éteins la clim juste avant l'arrêt du véhicule, la clim est automatiquement en marche au prochain démarrage. Apparemment c'est normal (vu sur d'autres forums) mais par contre comment faire si l'on veux vraiment l'arrêter pour qu'elle ne soit pas en marche au démarrage ? J'ai trouvé quelque chose sur un site en anglais, j'ai suivi la procédure (si j'ai bien suivi) mais rien ne s'est passé. Je me suis peut-être trompé dans la manip ? Voici le lien : http://www.alfa156.net/ Aller à "tips" ensuite article "Air Conditioning".

Magnifiques explications...

Est-ce que quelqu'un connaîtrait un moyen pour éviter d'avoir la climatisation en marche automatiquement au démarrage du véhicule ?

dfitz, quel est ce principe de protection contre la casse moteur dont tu parles ?

Bon, merci beaucoup pour vos témoignages qui me confirment dans mon sentiment de grand plaisir de conduite avec cette voiture et me prouvent que des utilisateurs de la 156 Selespeed sont contents ! Le constat que l'on peut finalement faire c'est que c'est une voiture que l'on doit suivre un peu plus attentivement au niveau entretien et comportement boîte. Jusqu'ici je suis totalement conquis et c'est une merveille dans la circulation parisienne. Personnellement je trouve l'embrayage assez souple et doux. Une autre question, que j'avais posé sur le forum technique mais dont le sujet m'inquiète au plus haut point : ma voiture d'août 1999 a 69000 kms. Dois-je impérativement changer la courroie de distrib ? (C'est préconisé à 80000 Kms ou 4 ans). Petiticoyote m'a affolé en me disant que c'était pure folie de rouler avec une courroie de 6 ans !

Je pense que je vais l'emmener dans le Sud chez un mécano que je connais et qui me fait 40 % sur le prix. En fait il faudrait que je fasse encore aux environs de 1400 kms avant de la changer. C'est réellement si risqué ???

Qu'est-ce que tu lui reproches précisément ?

Bon, il faut dire que j'étais habitué autrement à Marseille. C'est vrai que les gens sont "overbookés" dans la CApiTAAALE.

Ah, tu es mécano professionnel ? A Saint Michel sur Orge ? Et pour les Alfas, le délai est aussi long ?

Oh pu**!, !! C'est si urgent que ça ?? Il faut dire que c'est ma première Alfa...

Toujours moi avec une autre question : cet après-midi je suis allé chez le concessionaire Alfa Bizot-Nation à Paris dans le 12e où l'Alfa que j'ai acheté était entretenue. Il faut 15 jours de réservation pour une intervention !! Est-ce que quelqu'un à un avis sur cette concession ? Sinon quelqu'un connait-il un bon mécanicien, garagiste autour d'Ivry-sur-Seine, Vitry qui serait tout à fait compétent pour l'entretien de ma 156 Selespeed ? Un passionné Alfa se serait encore mieux !

Merci quand même ! Si d'autres ont des expériences à faire partager à ce sujet ?

Bonjour, mon Alfa 156 Selespeed a 69000 kms et est de juillet 99. Dois-je déjà changer la courroie de distribution (+ de 4 ans) par précaution ou puis-je sans trop de problème attendre les 80000 Kms ? Est-ce que vous connaissez les prix pour la changer ? Merci

Bonjour, je suis l'heureux possesseur depuis 4 jours d'une Alfa 156 2.0 Selespeed d'août 1999, de couleur vela, toutes options (sauf kit sport et tant mieux de mon point de vue). Elle affiche 68000 kms au compteur et je l'ai acheté 8700€. Elle est encore garantie 2 mois par Alfa, l'ancien propriétaire avait besoin de liquidité. Apparemment la distribution et les bougies ont été refaites (je vais chercher cette après-midi l'historique de la voiture chez le concessionnaire qui s'occupait de son entretien). J'ai hésité avec une Alfa 156 2.4 JTD 136cv de 2000 en superbe état (bleu cosmos, jantes alus 16, finition bois, pack électrique etc. mais pas le cuir ni toit ouvrant) affichant 84000 kms mais c'est le propriétaire qui s'occupait de l'entretien (vidanges, etc. mais la distribution n'était pas faite) et il n'avait donc pas de factures et j'avoue que ça m'a refroidi, même s'il semblait bien connaître les Alfas (c'était sa 5ème). J'avais aussi peur pour la fiabilité du Turbo. Elle était à 9700 euros. Pas chère je pense ! De toute façon je préférais acheter une essence. La voiture que j'ai acheté a l'air parfaitement entretenu mais les avis souvent prudents sur la fiabilité de la boîte Selespeed m'ennuient un peu, d'autant qu'elle est de l'année 1999. Est-ce qu'il y a sur le forum d'heureux propriétaires de Selespeed (année 1999 ?) n'ayant rencontré aucun problème avec leur boîte de vitesse ? Peuvent-il m'en parler un peu ? On m'a dit que je devais vérifier si la boîte avait bénéficié du retour constructeur en 2001 ou 2002. Est-ce impératif ? Sinon la boîte de vitesse va t'elle forcément avoir des problèmes à l'avenir ? Voilà, j'attends vos lumières.