Ugo31

Bien sur que c est envisageable! Depuis 3 ans et demi je roule en brera 1750 tbi tout les jours! Bon malheureusement elle est en vente, famille s agrandissant... mais c est du bonheur en barre tout les jours!

mettre de la visserie décaler pour un écart aussi grand est possible? de 5*110 a 5*112 je suis d'accord mais de 5*98 a 5*112 c'est pas un peu beaucoup?

je connais pas personnellement mais point de vue réplica elles font parties des bonnes

bhoooo aucune idée... pour l'hiver je suis en 17" et pas de soucis si ce n'est que j'accroche plus de l'avant avec les casses vitesse qu'avec les 18"...

chez WSP italy alors en replica... le 17" ne passe pas sur une TI? sur ma Brera Tbi avec les étriers Brembo les 17" passe...

comme posté sur un autre sujet: http://alfaromeo.mopar.eu/alfaromeo/it/it/accessori les jantes 19" de la Brera TI sont compliqué a avoir et le prix n'a rien a voir avec ceux ci...

http://alfaromeo.mopar.eu/alfaromeo/it/it/accessori 1193,90€ pour les 4 jantes 19" TI...

si je ne dis pas de bêtise, les jantes Ti de la Brera (donc les type 8C) en 19" anthracite sont dans les 2500€.... renseignement pris il y a quelque année chez un concess...

en 18" tu peux toujours trouver des réplica (wsp italy) mais en 19"... bonne chance. Et puis il faut voir aussi si tu veux les anthracites (comme sur la brera en photo) ou les autres...

il est pas un peu cher ton revendeur? http://www.pneus-online-belgique.be/pneu-auto/pirelli/p-zero-nero-gt/235-40-r19-96-y-xl.html je les touches a 190€ avec le montage.... je tiens a préciser que je ne travaille pas dans un garage ou quoi que se soit... 240 boules pour une géométrie... un peu chérot, change de crèmerie....

j'ai monté ces jantes sur mon Brera TBi pour l'hiver (17") et aucun soucis... (étriers brembo forcement...)

oui je me disais aussi... sinon j'en aurais parlé a mon beau frere, il a la 1,9 jtd mais avec l'échappement de la 2.4. Bon c'est en Gelbique aussi

je ne saurais pas te dire si c'est les mêmes malheureusement... tu cherches a échanger ton ragazzon contre un origine et tu trouves personne? pas logique ca

quand je lis par ci par la je suis tout chamboulé, quand je lis que les pneus premier prix tiennent autant que des Pirelli ou autre... je me dis que je suis con à pas essayé surtout quand on voit la différence de prix... on me propose en 235 40 19 du milestone a 100€ le pneu contre 188€ en Pzero Nero GT... mais honnêtement je pense pas que ces pneus peuvent tenir aussi bien que les Pirelli (bon pour le moment je suis en 235 45 r18 mais j'envisage de passer en 19").... quid de la distance parcourue par le pneu aussi? J'ai environ 15000 bornes avec le train avant de Pzero Nero GT et franchement je dois être a environ 50% d'usure, les marques premier prix se fini a ce kilométrage la ou non? Car en effet si après 15000km le premier prix est mort il est faudra 2 pour parcourir la même distance qu'avec le Pzero Nero GT donc les premier prix reviendront plus chers... Merci

Merci pour vos réponses, par rapport a la réponse de Fouine, quelqu'un pourrait m'en dire plus? Véritable risque ou ...?

Salut tout le monde, j'aimerais que mon Brera fasse un peu plus de bruit car honnêtement elle chante pas du tout... quelqu'un a déjà fait la modification? Vers quel échappement ce diriger? A première vue j'ai une préférence pour le Ragazzon ou le Novitec... A votre avis, si on change juste le tube intermédiaire est ce que ca sera toujours homologué pour le CT? Code erreur sur l'ordinateur de bord? Merci pour vos lumières. Ugo

sur le Brera Tbi en 235/45/18 j'ai des Pirelli Pzero Nero GT a l'avant et Pzero Nero (normaux) a l'arrière et je n'ai rien a leur reprocher du tout! environ 15000km pour le train avant et environ 50% d'usure. maintenant je vais peut être passer en 19" mais je sais pas encore si je la monte en 235/40/19 comme préconisé ou si je monte en 235/35/19 (pneu nettement moins cher..)

parce qu'elle me semblerais assez légère....

alors oui il valait mieux changer la batterie. C'est pas un investissement bête un ptit Optimate. Dans le monde de la moto c'est presque indispensable

en Belgique ils ne contrôlent pas le poids de la voiture lors du passage au CT... Sinon je vous aurais bien dit combien pèse une Brera 1750Tbi... Je dois bien avoir le poids sur la carte grise mais bon... rien de réelle je pense...

sympa le retour pour ton 2,4. pour ta batterie, pourquoi ne pas acheter un optimate 5? Tu la sors de la voiture et la branche pendant un week end ou tu n'aurais pas besoin de ta batterie pour te la régénérer complètement (si elle est pas trop morte). Ca t'évite d'acheter une nouvelle batterie de suite. Bon tu me diras c'est pas sur que cela fonctionnera mais l'optimate tu le garde pour tes prochaines batterie aussi... que ce soit pour auto, moto, bateau,... bref tout ce qui a une batterie

Bon j'ai regardé hier, déjà un boulon de serrage du feu ar droit n'était plus la... et le joint n'est plus très beau a voir... Je vais regardé dans la semaine si c'est possible de refaire le joint correctement ou si ca se vend (je doute)....

Je regarderais a ca du week end, si je ne vois rien de particulier on le fera a l ancienne: tout vider dans la voiture et mettre le flexible au dessus pour voir d ou l eau vient....

Bienvenu sur Aro

Salut tout le monde, j'ai un petit soucis avec ma Brera, j'ai de l'eau qui se loge a l'endroit ou il y a ma roue de secours... et pas que 2,3 goutte... un poisson rouge pourrait quasiment y vivre.... L'eau arrive du coté droit vu que je n'ai que ce coté la qui est mouillé dans le coffre. Je pense qu'elle passe par le phare vu que celui ci est souvent embué. Est ce que vous pensez que ca pourrait être le joint du phare qui laisse passé toute l'eau? En effet celui ci est abimé... Tient d'ailleurs ca me fais pensé que je dois souvent changer l'ampoule de feu stop dans ce feu... Ceci expliquerait-il cela? Quelqu'un a déjà eu ces soucis?