tete de piaf

quelle version et dans quel coloris cette nouvelle <Spider ?

Romain, si tu nous faire des photos des 147 qui arriveront chez toi, çà serait super! car perso. je ne vois pas trop les différences avec les actuelles. merci. !

un peu timide comme améliorations, mais c'est pour tenir encore 1 an avant l'arrivée de la 149 ! par contre, les remises et plan commerciaux vont certainement aller bon train sur cette dernière série : peut etre le moment d'acheter si on veut garder 4/5 ans la voiture.

de toute façon il est capital qu'Alfa renoue avec ses "GTA", surtout pour les coupés sportifs. ! Son image passera par là, et vouloir concurrencer les teutons impose cette image en béton qui manque encore à Alfa. Donc vraiment que revienne (vite !) les séries de GTA dans la gamme !

de toute façon 10 points , c'est à peu pres la marge mini du concessionnaire, à laquelle s'ajoute les primes d'objectifs divers, et les eventuelles aides à la vente. Donc on peut trouver , particulièrement chez des mandataires qui s'alimentent chez des concessio. français cdes remises de 10 points, car ces concessio. jouent le volume (et donc les primes d'objectif) plutot que la marge première. En cherchant bien , comme chez tous concessionnaires ont peut faire descendre le prix de base, surtout quand il n'y a pas de reprise.

c'est la meme boite pour les JTD 150 et 2.4 litres ?

cette Spider est-elle arrivée dans les concessions en France ?

perso. j'ai essayé recemment la 159 en 2.4 jtd lors d'une journée d'essai pres de Nice. J'ai vraiment bien apprecié cette voiture, avec une direction et un chassis tres agreable (on n'a pu rouler sur uen route un peu tortueuse) , sain et vif, tout en gardant un bon confort, le moteur m'a par contre un peu déçu (voiture neuve) car je n'ai pas bien entendu retrouver la vivacité de la 156 mais pas non plus le son velouté et présent. Là l'insonorisation est trop importante à mon gout. Pour ce qui est de la ligne exterieur je suis toujours partagé et mes regrets vont aussi au style du tableau de la 156, meme si un grand pas a été fait coté finition et materiaux. En tout cas, vous avez beacoup de chances de rouler dans ce modele !

c'est tout de meme bien attendu dans cette categorie cette Boite auto. mais c'est vrai que çà fait un peu kitsh , dommage pour une si belle voiture !

et cette série TI nouvelle ? qu'en est-il exactement par rapport à la TI originelle . <_<

550 modeles 159 ont trouvé preneur en france en Janvier 2006. (et 1° ventes Alfa ce mois = la 147 n'etant qu'à 537 vendues). à comparer aux 390 Alfa 156 vendues en Janvier 2005. Serait-ce de bonne augure pour l'avenir ? on ose l'espérer !

La 159 en noire est la couleur qui à mon avis rend le mieux. Mais je n'en ai pas vu en bleu foncé (je ne me souviens plus du nom), qui doit pas aller mal non plus. En tout cas en gris clair (la majorité des VD.) elle fait assez fade, ne rend pas du tout le style de la voiture qui a un certain tempérament.

Les prix baissent , c'est une bonne nouvelle, mais necessaire si ils veulent rattraper le lancement tres mitigé. Pour ce qui est des remises, en Octobre les concessionnaires avaient 9.5% de marge brute dessus, c'est à dire sans compter les primes de rendement et bien entendu les aides diverses (et mensuelles dans le groupe Fiat). Ces dernières ont dû progresser vu le niveau bas des ventes de 159. En général c'est sur celles -ci que les concessionnaires lachent du lest, sauf ceux qui abandonnent leur marge brute comme souvent en RP. pour faire du quota et donc de la prime . Comme ceux qui vendent aux mandataires, Une politique interessante pour les clients.

Pour les reprises sous 2000 tours, faut attendre que le moteur se libère, çà devrait aller bien mieux faire 10000 kilometres comme pour tous les Diesels assez puissants. bonne route avec ta Jtd 120.!

Peut etre, mais une Audi A3 de base n'a pas les jantes alu non plus ! Je ne pense pas qu'une série "Impression" en base serait inadaptée, elle permettrait de réduire la différence de tarif avec la 147. et donc donnerait à des clients de celle-ci la possibilité de monter en gamme, comme beaucoup l'ont fait avec la 156 moins onéreuse. Cette série est-elle prévue pour la France ?

<_< Espérons qu'ils feront de meme pour la baisse de 1950 euros sur le modele de base, ce qui permettrait de relancer la gamme et de rendre la 159 enfin concurrentielle. Comme quoi le lancement fut bien raté ! serait-ce suffisant pour relancer les ventes ????

Moi je vais la voir demain chez le concessionnaire. A Paris au Salon de l'automobile, elle etait exposée mais rendait guère coincée entre les autres modeles. Par contre, comment reconnait-on de l'exterieur les versions et les motorisations ?

Perso. sortant d'une 307 hdi 110, je me tournerai vers la JTD 120 . je préfére faire un effort sur le degré de finition que sur la motorisation , vu le climat automobile actuel et sa proliferation de radar. Je vais d'ailleurs l'essayer à la fin du mois cette Jtd m120.

certain que la 159 va décoter beaucoup , davantage que la 156 qui etait plus abordable. Maintenant des 159 sur la route je n'en ai pas vu , preuve que çà ne doit pas partir si bien que çà ! Avant qu'ils refassent les chiffres de vente de la 156 je pense qu'il coulera de l'eau sous les ponts !

certain que la 159 va décoter beaucoup , davantage que la 156 qui etait plus abordable. Maintenant des 159 sur l

merci !

2007 serait plus credible en effet, mais coïnciderait avec la sortie de la 149, je crois ? J'espere que de toute façon ils ne vont trop modifié le look de la GT.

je n'ai toujours pas vu de 2.4 sur la 159. Meme chez les concessionnaires, il n'ya que la version 1.9. ou essence. Dommage !

quelqu'un aurait-il des photos de la Milano ? merci d'avance ! :P

curieux que la 2.4 soit dejà arrivée, ils avaient anoncé pour fin d'année je crois ! à quoi reconnait-on de l'exterieur la 2.4 (hormis le sigle bien sur ) ?