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Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

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J'ai trouvé ce site ou l'on trouve tous les résultats des CT (Ou presque...) fait en 2023 https://www.utac-otc.com/vehicule_leger/bilan_par_famille/Pages/Bilan-par-famille-rapport.aspx Cela permet d'estimer le nombre de voitures en circulation et d'avoir les principaux défauts vus au CT Lodein

Félicitations pour cette belle 159 SW Lodein

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C'est avec plaisir Lodein

...Suite En route pour la Rhénanie du Nord et plus particulièrement pour Cologne qui sera notre camp de base. Ceux qui attendent avec impatience !!! une photo du compteur bloqué à plus de 250 km/h seront déçus car si j'ai très régulièrement roulé au dessus de 200 km/h, les routes et le trafic ne me m'ont pas permis de bloquer le compteur. Mais quel plaisir de pouvoir rouler à la vitesse que l'on veut sans peur du radar... Cologne est connue pour sa Cathédrale que l'on voit de loin mais que nous visiterons plus tard... La gare centrale qui date de 1859 Cologne est aujourd'hui une ville de presque 1 100 000 habitants mais si la région était occupée depuis le paléolithique, c'est les romains qui fondèrent une ville en 38 avant JC. Il reste aujourd'hui des traces de cette période comme cette voie romaine ou ce portique latéral d'une porte romaine de la ville Il y a bien sur un musée, le Römisch-Germanisches Museum sur cette période Quelques éléments présentés autour du musée La mosaïque de Dionysos, environ 220/230 après JC Tout proche se trouve le musée Ludwig qui possède l'une des plus grandes collections de Picasso d'Europe On continue notre balade dans Cologne L'Eglise Saint-Martin de Cologne qui date du XIIème siècle La maison Neuerburg siège du fabricant de cigarettes du même nom datant des années 20 Le café Reichard au pied de la cathédrale et reconstruit pierre par pierre après la guerre La fontaine Heinzelmännchen qui date de la toute fin du XIXème siècle Fontaine avec le monument à Jan von Werth sur la place du vieux marché. Elle fut construite en 1884 le bâtiment de l'agence européenne de la sécurité aérienne Statue équestre de Guillaume II sur le pont Hohenzollern Le pont Hohenzollern datant du début du XXème siècle et reconstruit après la guerre Le pont de Raiffeisen avec le musée du chocolat A suivre... Lodein

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Les invitées de cette année étaient les Lancia Stratos Il y avait aussi deux autres superbes et rares italiennes, une Ferrari 250 GT Lusso de 1964 et cette Maserati Khamsin Spyder unique Lodein

Il y avait bien sur plusieurs autres courses avec des voitures plus "normales" : La spécialité du circuit des remparts, les Bugatti Les autres avant guerre sous une belle pluie Les voitures des années 1950 / 1960 Les voitures des années 1970 La Ford Escort RS2000 de François Delecourt qui nous a régalé de superbes glisses Lodein

J'avais complètement oubliè de traiter mes photos du circuits des remparts d'Angoulême 2023. Mais lors de cette édition, il y avait une voiture qui m'a marqué et que je voulais vous présenter. Il s'agit d'une GN de 1921. GN est une marque créée par Henry Ronald Godfrey (1887-1968) et Archibald Frazer-Nash (1889-1965) Comme cela rien de bien particulier, mais si on regarde de plus prés : Transmission par chaines à peine protégées sous les jambes du pilote, pédale à l'extérieure de la carrosserie, réservoir servant de pare choc !!! Il faut vraiment être Anglais pour la piloter !!!, elle marchait d'ailleurs assez fort en étant dans le premier tiers du plateau. Lodein

...Suite En rentrant de Strasbourg, nous ne pouvions pas ne pas nous arrêter là : L'usine Bugatti de Molsheim Puis un peu plus loin un arrêt s'impose Le château Saint Jean à Dorlisheim qui date de 1857 et qui a été acheté par Ettore Bugatti en 1928. Il était utilisé pour la présentation de ses voitures ainsi qu'aux réceptions et à l'accueil des clients. Il est aujourd'hui le siège de Bugatti... A suivre... Lodein

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Elle est superbe, bon courage pour le remontage Lodein

J'y serai aussi mais pas longtemps (de 11h à 12h grand max) on se verra donc et surtout je verrai la petite nouvelle !!! Lodein

Est ce que tu vas à Jarnac ce dimanche avec ta belle ? Je ne sais pas si je pourrai y aller, mais je vais essayer Lodein

Merci pour les liens J'attends de le voir en vrai avant de donner un avis Lodein

C'est clair que ce petit détail change tout. Lodein

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J'ai fait faire à la personne qui m'a fait la Daimler les plaques pour ma 406 : C'est vraiment top Lodein

...Suite Allez on entre dans la Cathédrale Le superbe chœur avec ses fresques datant du XIXème siècle La Cathédrale de Strasbourg a réussi à garder ses superbes vitraux datant principalement du XIème siècle au XIIIème siècle. En effet ceux ci furent démontés au début de la seconde guerre mondiale pour être remontés ensuite. Sur cette dernière photo, nous apercevons la grande échelle de 18m fabriquée par les frères Gugumus et datant de fin XIXème / début XXème Le grand orgue de taille modeste a été reconstruit plusieurs fois à partir de l'orgue original datant de 1716 La chapelle Sainte Catherine avec son autel du Sacrè Chœur datant du XIXème siècle et son autel de la Pietà datant aussi du XIXème siècle L'horloge astronomique qui date du XVIème siècle Le pilier des Anges Le retable de Saint-Roch, Saint-Maurice et Saint-Nicolas datant du XVIème siècle La Chapelle Saint Laurent avec son maitre-autel datant XVIème siècle La chaire de Hans Hammer datant de la fin du XVème siècle Statue de la vierge Marie datant de 1946 La crèche Napolitaine avec des personnages liturgiques du XVIIIème siècle J'ai oublié quelques informations sur la Cathédrale en elle même. Elle culmine à 142 m de haut et fut pendant 2 siècles le plus haut édifice du monde. Elle demeure la deuxième cathédrale la plus élevée de France après Rouen et la cinquième du monde. A suivre... Lodein

Très beau Stelvio. C'est sur que la voiture de son mariage a une place importante et quand en plus c'est un superbe coupé Bertone... Lodein

Elle est très belle 👍 Pour les 3 rouge je dirai 1/ PC Avant et Aile Avant G 2/ Portes AV et AR G et 3/ le reste de la carrosserie Lodein