Lodein

Très sympa la Brera spider, surtout avec le V6 3.2l Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Bonne restauration, elle le mérite Lodein

Superbe 😍 Lodein

Merci pour ces nouvelles superbes photos Les photos dans la neige 😍 Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Merci Lodein

Cela avance super bien, elle va être superbe Lodein

Ce dimanche, il y avait une bourse d'échange à Soyaux. J'adore y aller pour dénicher des magazines de voitures anciennes, malheureusement, le temps n'était pas au beau fixe et peu de vendeurs avaient apporté les leurs. N'étant de plus pas prêt à dépenser une fortune (Certains les vendent entre 5 et 10 € pièces !!!), je n'en ai acheté que deux. L'article sur les meilleurs diesels de l'époque (juillet 1979) est amusant. La plus puissante est la Mercedes 300 D avec 80 ch, la plus rapide est la Citroën CX 2500 D avec 154,2 km/h, et celle avec la meilleure accélération est la Peugeot 604 Turbo D avec 37,9 secondes pour le kilomètre départ arrêté. L'une des pires est la Ford Granada GLD 2.1 (132,7 km/h et 43,8 secondes pour le kilomètre départ arrêté). C'est bien loin des performances de ma XJ X351 V6D ! (250 km/h et moins de 27 secondes pour le kilomètre départ arrêté). Il y avait aussi une petite exposition de voitures ; voici quelques photos. Renault 11 Turbo Renault 25 GTX. Mon père avait la même en 1984, mais en gris argenté. Un trio de Mini Ford Mainline V8 Saab 9000 CSE Audi Coupé GT, identique à la mienne mais avec une boîte automatique et en meilleur état. Golf 3 Gti Mercedes 350 SL Le fait d'y aller avec mes deux fils m'a appris deux choses. Que le plus jeune aime beaucoup les Golf 3 (Clairement, avec son frère, nous avons été très étonnés), et que le plus grand préfère la Mercedes SL R107 à la Mercedes SL R129 que j'ai, car elle est plus fine et a plus de chrome, mais il préfère quand même les XJ série 3 aux autres séries, ouf, l'honneur est sauf !!! Lodein

Si sur ma Daimler les commandes sont plus dures en particuliers l'accélérateur qui n'est bien sur pas "drive by wire", elle a une direction assistée, et un servo frein ce qui rend sa conduite proche d'une voiture actuelle. Evidemment le freinage n'est absolument pas au niveau des performances d'aujourd'hui, et elle n'a ni ABS et encore moins d'ESP... Sur la Jaguar 240, pas direction assistée, ni de servo frein, et si elle a 4 freins à disque ce qui était rare à l'époque, ceux ci sont tout petits et le ralentissement (On ne parle plus de freinage là !!!) est encore plus léger. De plus la direction est plutôt flou, la tenue de route flottante et pourtant à l'époque elle faisait partie des meilleures. Bien sur les essuies glaces sont lents, les feux n'éclairent quasi pas...Par contre la boite est synchronisée (Contrairement à la boite Moss précédente qui demande un double débrayage) et ne pose pas de problème hormis pour enclencher la marche arrière. Clairement sur les départementales à 80 / 90 km/h en roulant cool la voiture est agréable (Le six en ligne XK même en 2.4l est agréable, assez performant et d'une superbe musicalité), par contre sur autoroute (Et en ville), c'est très fatiguant et quand même un peu risqué... Lodein

Félicitations pour cette belle victoire Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Merci pour cette présentation très agréable Vous allez voir vous vous n'allez plus pouvoir la quitter cette belle 147 Lodein

Rencontre des générations... Si il y a une bien sur des différences dans la conduite entre ma Daimler de 1982 et ma XJ X351 2013, l'écart de conduite entre cette 240 de 1968 et ma Daimler de 1982 est encore plus grand. Sir Lyons disait que les XJ séries étaient en avance sur leur temps, je le confirme... Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Posez plutôt votre question ici : https://www.alfaromeo-online.com/forum/forum/71-electrique-ou-electronique/ Lodein

😄 Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

😄 Lodein

Merci pour le retour Lodein

On repart, et on échange nos montures avec mon frère une autre anglaise veut se joindre à nous... La prochaine étape de la balade est chez un viticulteur La particularité de son exploitation est que tout est automatisé pour une optimisation et une répétabilité de la production Les vendangeuses ainsi que les remorques transportant le raisin sont suivi par GPS pour que le matériel soit prêt à recevoir le raisin Le raisin est pesé dans cette cuve Puis envoyé en automatique dans un des pressoirs puis le jus est transféré dans une des cuves de fermentation toujours en automatique il sera ensuite distillé deux fois (C'est une spécificité du Cognac) dans ces alambics modernes Il leur reste aussi des anciens alambics mais qui ont aussi été automatisés A l'exploitation, nous attendait une copine : Une Rolls Royce 25/30 de 1937 Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Bien, pas bien, bof, super... peu importe, moi je suis vraiment curieux de suivre cette transformation. En tous les cas bon courage pour ce gros chantier Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein