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Hello tout le monde, Par un concours de circonstance dimanche, mes beaux frères n'ont pas pu me nettoyer la voiture De plus je viens d'avoir de nouvelles surprises qui viennent de se déclarer. Je dois changer l'émetteur ou le récepteur de la pédale d'embrayage, j'ai la ventilation qui à lâché aussi, plus aucune réponse de cette dernière. Après avoir pas mal cherché (merci le forum) il semblerait que cette panne ne soit pas un cas isolé et je penche pour le variateur (à voir). Dans la loi des séries j'ai recontacter le garage alfa qui à suivi le véhicule et impossible de savoir si la distri à bien été faite. Je dois rappeler fin de semaine mais sans certitude je crois que je ne vais pas prendre le risque et du coup je prévois un kit distri complet. Voila, voila, je vais plus trop rouler les fêtes approchant du coup j'ai bouclé le budget réparation, j'en ai pour 450€ de pièces (distri comprise) et j'ai la chance d'avoir un pote garagiste chez qui je vais pouvoir travailler sur ma voiture avec son aide début janvier. Après ça j'espère bien que mécaniquement parlant la voiture sera reparti pour un moment, et du coup je passerai à l'esthétique. Ah et j'ai peut être négocier une bonne affaire chez moi pour un cuir complet mais rien de sur alors à suivre. Enfin, pour le moment pour refaire la voiture à mon gout j'en arrive à un budget total d'environ 1300 euros, à ce prix la elle sera révisé complet, passé en cuir et en 17" pour un prix d'achat à 2000 euros ça reste raisonnable qu'en dite vous ?

Content d'avoir pu aider, bonne soirée à toi aussi et encore bienvenue sur forum extra

Je ne connais pas les moteurs essence sur la 156 mais à mon avis ça doit pas etre très différent du 1.8 du coup en fouinant sur youtube je suis tombé la dessus ça pourra peut être t'aider. https://www.youtube.com/watch?v=8BRAF5krO0E

Bienvenue à toi, tu n'a rien trouvé sur les revues techniques qui trainent sur le net ?

Hello, non pas le concessionnaire du coin d'ailleurs j'appréhende un peu d'aller à l'atelier chez eux car réputation pas top... Avant d'acheter la voiture j'ai demandé au négociant la copie de la facture d'achat originale qu'il avait miraculeusement dans la boite à gants avec la notice et le carnet. Le carnet était suivi sur les 60000 premier km et le concessionnaire qui à vendu la voiture m'a dit avec le ZAR... de mon véhicule qu'il avait des traces d'entretien jusqu'à 130000km (126000 plus précisément) Après sur le dernier passage à l'atelier je me demande bien ce qui à été fait parce que vu l'usure de certaines pièces... J'ai malheureusement pas plus de précision.

Très belle acquisition franchement elle est superbe :)

Bienvenue à toi et belle acquisition la GT

Oui comme la plupart des additifs, j'en ai commander un flacon je donnerai aussi mon ressenti Oui j'ai lu pas mal de choses à ce sujet et j'avoue je ne met mon carburant qu'en station hypermarché. Le prochain plein je tenterai le Excellium pour voir.

pour ta réponse et pour les liens et tu me conforte dans mon idée surtout si tu sens la différence avant et après.

Merci pour les liens, pour le moment avant de travailler sur l’esthétique je voudrai qu'elle soit irréprochable niveau mécanique et entretien, ce qui à ce jour est loin d'être le cas. Au programme (et pour mémo) je dois changer : - Flexibles de freins - Cables de frein à main - Plaquettes arrière - Thermostat - Essuie Glace Je compte aussi faire une vidange avec changement de tout les filtres car je n'ai pas de suivi sur la dernière en date. Il me restera ensuite à faire un décalaminage préventif + réfection des plastiques, etc. Je trouve également que la boite à air bouge beaucoup et et apparemment j'ai une coupelle d'amortisseur à changer. J'ai remarqué également une mini trace de corrosion au niveau du passage de porte passager, c'est vraiment rien pour le moment mais hors de question de laisser ça comme ça. Voila, rien de grave en soit mais pleins de petites choses à faire pour être à jour. Après je passerai à l'esthétique avec comme projet principal : - Passage en 17" (pour le moment celle ci dessous me tente bien) - Passage en full cuir (Rouge ou beige si je tombe sur la bonne occase) - Répétiteur et Optiques Arrière Noir teinté - Teinte des vitres (en croisant les doigt pour que l'avant ne soit pas interdit) - Autoradio Parrot Asteroid Classic etc ...

Bonjour à tous, Dans la quête d'entretenir au mieux ma 156 2.4 JTD de 2001 arborant 145000km, je compte bien lui offrir tout ce qui pourra lui permettre de passer le cap des 200000km avec brio. Elle va accueillir notre premier bébé à madame et moi, elle est mon véhicule de tout les jours (environ 40 à 80km/jour) et l'investissement le plus important pour moi est sans nul doute celui de la fiabilité à moyen et long terme. Aussi je m'interroge, sur le type d'additif qui pourrait convenir à ma voiture. Un décalaminage est il un investissement vain si la voiture ne présente aucun signe de faiblesse à l'heure actuelle ? Un additif type nettoyant turbo (bardhal, etc.) est il suffisant ? Et vous, quel type d'additif utilisez vous ? à quel fréquence ? Alfamicalement.

Vraiment superbe ta 159 et hyper connecté ! Je ne connaissais pas le boitier je vais aller pécher des infos

Hello tout le monde, L'aventure Alfa continue avec la découverte d'une mauvaise surprise. Comme quoi j'ai bien fait de m'inscrire sur le fofo, en parcourant les pages je me suis aperçu que la voiture avait les symptômes d'un thermostat défaillant. Une pièce de plus à la liste. Heureusement que j'avais prévu le coup. Je me suis aperçu aussi après avoir passé plus d'une demi heure à essayé de remonté le cache fusible qu'il était bon à changer (ergot cassé). Ne supportant plus, l'état de propreté de l’intérieur je me suis acheté aujourd'hui des tapis de sol provisoire (Je prendrai des Alfa le jour ou je passe au cuir) et pour remplacer l'autoradio Blaukpunt vendu avec la voiture en 2001 j'ai pris un autoradio merdique provisoire lui aussi en attendant de trouver un Parrot Astéroïd Classic. Je radote, mais vivement le 13 décembre pour un assainissement complet de l'habitacle, j'ai vraiment hâte de vous montrer le avant/après. Mes beaux frères facture la prestation 45€ et ça en vaut jusqu'au dernier centime (ils démarrent dans la profession alors il faut bien les aider). Autoradio TAKARA Bluetooth, SD, USB (34.90€ chez Norauto) Jeux de 4 tapis de sol universel (6,90€ chez Norauto) Lundi je me rend chez Alfa pour commander les fixations des cables de freins à main et les petits clips dont j'ai besoin pour le cache airbag passager. Pour le cache fusible j'ai bon espoir d'en trouver un à la casse et j'ai commander les plaquettes arrière. Le thermostat attendra un peu je ne pense pas le changer moi même du coup je vais contacter le garage cité dans le post précédant (dougnac à Toulouse). Voili, voilou, bientôt la suite des aventures. Alfamicalement.

J'ai pas fait le malin je vous le dit, barrage devant le passage frontière vitesse retenue 241 km/h (après déduction des 15%), menotte et tout le toutim, j'emmenai pas large. Ma première voiture m'a servi tout juste à payer l'amende et les frais d'avocat, j'étais pas fier. Le monsieur avec la porsche je sais même pas s'il a été contrôlé au final. Mais bon au moins je l'ai eu c'était tout ce qu'il me restait ahaha. Entre la 206cc et la Mégane j'ai eu une RX8 mais pas gardée longtemps, j'avais un probleme moteur et je ne voulais pas partir dans des frais inconsidéré. Du coup la prochaine sportive ça sera une GTA !!!!

Hello, Alors dans l'ordre : 1) Golf VR6 (qui m'à couté mon permis + interdiction de le repasser avant 3 ans). 2) Renault 5 (mon 1er et unique accident) 3) Alfa 146 JTD 105 pack Sport (revendu à regret, mais à l'époque je me faisait violé par l'assurance). 4) Clio 1 1.9D (dit l'increvable que j'ai egalement vendu à regret mais je ne pouvais pas garder 2 voitures). 5) 206 CC 2.0L 16S (Gros litige avec peugeot et un chef d'atelier à fini par être remercier). 6) Megane 2 1.5 DCI (Les bruits de plastiques qui grincent faisaient plus de bruit que le moteur). 7) Mercedes Classe A 1.8 Pack AMG (Sympa mais les devis mercedes me donnait le tournis) 8) Alfa 156 2.4 JTD 136 (en attendant d'évoluer chez alfa) Pour l'anecdote apres mon 1er permis j'ai eu le malheur de tombé sur l'affaire du siècle, une golf 3 VR6 2.9 Synchro préparé par un gros garage Allemand. Je n'avais pas le permis depuis 2 mois que dans ma stupide recherche de sensation avant d'arriver sur les autoroutes libre en allemagne (je vivais proche de la frontière à l'époque) j'ai eu un problème d'égaux et j'ai fait la course avec une porsche. J'était devant et la gendarmerie aussi... Je vous passe les détails, Grand excès de vitesse, retrait et annulation du permis, 3500€ d'amende, etc. J'en souris aujourd'hui et avec le recul, je pense que ce retrait m'a peut être sauvé la vie parce que j'était immature et inconscient.

Bienvenue et belle voiture

Après m'être essayé dans plusieurs boites, FNAC, et autres enseignes. J'ai tenté d'être mon propre patron l'année dernière. Pas de chance le marché c'est effondré quand j'avais déjà commencé à ouvrir ma boutique et le manque de moyens financiers à eu raison de mon entreprise. Depuis j'essaie de me recentrer sur un emploi qui pourra me permettre de m'épanouir et de gravir les échelons tant qu'à faire. D'ailleurs j'ai un entretien aujourd'hui dans une très grande boite spécialisé dans les accessoires de camping car. J'y file, dites moi merde :)

Merci à vous, effectivement je vais en prendre soin, ça va lui changer, la pauvre. La base est saine mais maintenant que j'ai pris possession de la voiture, je peux le dire, je l'ai acheté au gars le plus dégueulasse du monde. J'ai retrouvé des trucs qui m'ont donner la gerbe dans la voiture... Fromage rapé, des ongles, des trucs cheulou pas identifiable et j'en passe. Je pense qu'il ne la jamais nettoyé à l'intérieur depuis qu'il l'avait et la mettre entre les mains d'un pro du nettoyage ne sera vraiment pas du luxe... Après un premier passage à la station de lavage du coin, j'ai fait un tour plus complet de ma voiture et je vais quand même avoir pas mal de petites bricoles à faire dessus. Pour le moment ça ne me fait pas regretter car c'est tellement un plaisir d'être à son volant que je ne peux qu'avoir envie de la bichonner. Mais j'ai un 2e cache qui ne tient pas, celui qui donne accès au fusible, l'autoradio est à changer, ainsi que les essuie glaces, je vais aussi revérifier tout les niveau parce que pas de lave glace et je sens que l'ancien propriétaire n'en à vraiment pas pris soin. Pour noel elle va avoir droit à une très grosse révision et je pense que je vais l'emmener dans un garage de renom à Toulouse. Pour le reste, 150km à son volant depuis hier et quel plaisir à conduire, surtout sur l'autoroute ou elle s'est révélé particulièrement agréable et efficace. Voici les premières photos depuis l'achat en attendant de lui offrir un soin complet. Alfamicalement.

Hello tout le monde, Voila, c'est officiel, après une petite attente, pas mal de doutes et une longue négociation je cherche mon alfa 156 2.4 JTD de 2001, demain. 🙂 Je l'ai négocié à 2000€, c'est une première main (vendu à un négociant auto) qui affiche 145000km au compteur. Alfa m'a rassuré en me disant qu'ils avaient bien des traces de prises en charge dans leur réseau et l'entretien à été fait correctement au moin jusqu'à ses 130000km. A ce prix, pas de surprise, il y a quelques petites chose à faire dessus (plaquettes de freins AR, flexible de frein, revoir la fixation du cable de frein à main et le cache airbag passager à changer). à part ça je suis content elle est propre mécaniquement et coté esthétique à part une belle rayure dans l'ensemble elle est nickel. J'ai déjà anticipé sa mise en beauté et le 13.12 elle passera entre les mains des beaux frères qui font du nettoyage/remise en état de véhicules, Me restera à faire les petits frais mécanique et ensuite à lui trouvé une belle paire de jantes Alfa en 17 voir 18 pouces (à voir). Evidemment j'ai d'autres idées en tête pour embellir ma belle, je lui mettrai bien un cuir complet (on en trouve à bon prix sur leboncoin) j'attends également de savoir ce que nous réserve le gouvernement concernant la loi sur les vitres teintées, mais rien ne presse, chaque chose en son temps. Je laisse les seules photos que j'ai pour le moment (celle de l'annonce) et ne manquerai pas de faire un shooting en règle, surtout le avant après quand elle sera passé au nettoyage. Alfamicalement. PS : je n'ai pas caché les plaques car comme vous pouvez le voir c'est l'ancien format et en faisant la CG j'aurai une nouvelle imat

Hello tout le monde, Petit message pour vous dire que je cherche mon alfa 156 demain :) Le CT vient d'être passé et il indique 2-3 petites choses à faire (plaquettes AR, flexible de frein et câble du frein à main mal fixé) Bon à 2000€ c'était quasi inévitable. Je vais préparer mon post showroom et ferai très bientôt des photos digne de ce nom ! Encore merci à tous Alfamicalement.

Hello, Oui garantie classique. Boite, moteur, pont de 3 mois en gros le truc sans risque pour l'assureur. Pour l'entretien réseau alfa tu penses que le concessionnaire de ma région pourra me renseigner si la voiture vient d'une autre région ?

Merci à vous, J'ai essayé la 156 2.4 JTD aujourd'hui et je suis un peu mitigé. Elle se comporte bien, j'ai à peine 10 chevaux de moins sur mon véhicule actuel, pourtant je sens nettement la différence avec le turbo de l'alfa. Ceci dis je sais pas si c'est moi mais au démarrage j'ai trouvé l'embrayage un peu plus dur et surtout beaucoup plus court qu'avec ma petite classe A. Je me dis pour me rassurer que je ne dois pas comparer l'incomparable mais bon. Au delà de ça la voiture est plutot propre niveau carrosserie et intérieur, aucune fuite niveau moteur et pendant l'essai tout c'est vraiment bien passé. Elle ne tremble pas, pas de bruit suspect, et mis à part le levier de vitesse que j'ai trouvé un peu flottant (un peu de jeu sur ce dernier) elle à l'air de vraiment bien se comporter. La mauvaise nouvelle, c'est que selon le vendeur (négociant auto) la distri à été faite juste avant que l'ancien propriétaire s'en sépare (après avoir regardé de plus prêt elle semble nickel chrome) mais pas de facture qui le certifie d'ailleurs pas de carnet, pas de factures, rien qui justifie l'entretien fait dessus, pourtant c'est une première main alors je me dis que le propriétaire aurai quand même du laisser des traces... En gros à part la parole du vendeur je n'ai rien et je pense que dans le monde de l'auto surtout pour une occasion à tout petit prix, la parole ne fait pas tout, loin de la... Le CT sera passé Lundi et j'en saurai un peu plus sur les organes de sécurité pour m'aider à faire mon choix mais à l'heure ou je vous parle je ne sais pas si je vais la prendre ou pas ... Je la négocie à 2000 tout rond et avec la cote affiné de la centrale ça semble être une bonne affaire même avec une distri à faire mais j'hésite vraiment ... z'en pensez quoi les copains alfiste ?

Merci pour le lien j'ai appelé elle est superbe mais à priori pas mal de frais à faire dessus notamment la distri pour très très bientôt, les pneus, le calorstat et surement d'autres choses, du coup même avec la petite négo que j'ai faite en appelant ça me fait dépassé un peu trop le budget fixé. Pour ne rien vous caché je pense que je vais faire comme avec tout mes véhicules précédent, c'est à dire l'optionné au fur et à mesure, si je prend la 156 phase 1 dont j'ai parlé je suis à un peu moins de 2000€ à l'achat, j'ai déjà repéré un cuir complet marron/beige avec les panneaux, etc pour 250€ et suis tombé sur 4 jantes alfa en 17" pas loin de chez moi pour 390€. Je pense qu'à environ 2500€ elle sera pas trop mal au final avec un kilométrage plus que correct. Dans ces gammes de prix (2000 à 2500) de toute façon pas de miracles, J'ai trouvé une SW restylé aussi mais moteur changé et caisse à 300000km + des frais à faire et carrosserie état moyen... Idem pour une 156 Jtd Phase 2 de 2004 avec la carrosserie en mauvais état et toujours des frais à faire. Du coup je préfère resté sur une phase 1 propre et d'ici 2 ou 3 ans me faire plaisir avec une GTA comme voiture plaisir. La patience paie toujours !

Merci à tous pour l'accueil, j'ai été contraint de modifier mes critères de recherches car je viens d'apprendre que je vais être papa . Du coup j'ai baissé mon budget significativement. Un mal pour un bien, je préfère faire des économies pour l'heure et si professionnellement parlant mes projets se concrétisent, je n'exclus pas l'idée de me mettre à la quete d'une GTA comme second véhicule. Tout ça pour dire que j'ai retenu plusieurs modèles, dont un que je vais voir demain. C'est une 156 AM 2001, avec 144000km et selon le vendeur elle est très propre. J'ai tout de même noté quelques anomalies et j'en saurai plus quand je l'aurai essayée. Déjà ce qui me gêne un peu c'est que le cache de l'airbag côté passager ne tient pas (rien selon le vendeur... voir la photo jointe) On verra bien si le reste est propre. Tant qu'à faire vous auriez des conseils pour que je ne passe pas à côté de quelque chose qui pourrait me faire regretter l'achat ? D'avance merci, Amicalement, Maxence.

Bonjour à tous, Je m'appelle Maxence, j'ai 31 ans et suis de la région Languedoc-Roussillon. Passionné d'automobile et actuellement à la recherche d'un emploi dans ce secteur. Nouveau venu dans le monde Alfa, j'en ai possédé une il y a quelques années (146 Jtd) et après avoir fait le tour des autres marques il me tarde de retourner chez Alfa. J'ai actuellement une petite Mercedes Classe A 190 que je viens de mettre en vente pour financer l'alfa à venir. Je suis à la recherche de 3 modèles en particulier pour un budget avoisinant les 3500 à 4000€ (pas plus pour pouvoir gérer les entretiens à venir). Du coup des que mon véhicule sera vendu je partirai soit sur une 147, 156 ou encore 156 Sw toutes en JTD (peu importe la motorisation) avec moins de 150000km, 5 portes (je précise si je tombe sur une 147) et de préférence avec le cuir et régulateur de vitesse. Je suis près à parcourir la France entière pour trouver celle qui me conviendra le mieux alors si jamais vous avez des infos, des conseils voir même un véhicule qui correspond à ma recherche, je suis tout ouie. à très bientôt. Amicalement, Maxence.