msek

Salut les copains, Un long moment que je n'avais pas posté ici, je dois avouer que facebook c'est plus simple mais l'ambiance des forums c'est quand même beaucoup plus convivial. Quelques petites nouvelle de ma belle Facelift V6, elle se porte bien. Comme pas mal d'entre vous, je compte les jours pour pouvoir de nouveau en profiter autrement que pour les trajets Courses/Boulot,etc. Et surtout j'ai hâte de l'emmener chez le pro Alfa de mon coin pour une révision en bonne et due forme. J'ai récemment repeint les étriers en rouge histoire d'accentuer le coté sportif du Busso, et vraiment je me tâte pour une demi ligne sur mesure ... D'ailleurs y a t'il des personnes qui ont franchi le pas ? Etes vous satisfait ? Alfamicalement, Maxence.

Hello Lodein, je te réponds à chaud car je viens à l’instant d’arriver à destination après 2h de route de petites routes et de nationales. Concernant le confort évidemment on sent beaucoup plus les aspérités, mais rien de vraiment désagréable, le sentiment que j’ai la, c’est qu’on sent plus la route dans le bon sens du terme. La voiture est posée sur ses 4 roues et ça se sent surtout en courbe, rapport au 16 pouces j’appréhende beaucoup moins les virages meme à allure soutenue. Je voulais passer des ressort court pour amplifier le côté sport et la tenue de route mais finalement je laisserai tel quel. D’ailleurs je pense que plus bas avec les dos d’âne qu’on a ici ça risquerai de taper ... Il me reste juste à refaire une géométrie pour que ce soit parfait voir refaire faire l’équilibrage car je sent des petits tremblements une fois passé les 140. En tout cas je suis conquis et je ne regrette pas mon choix

Hello tout le monde et bonne année ! Je vous souhaite meilleurs voeux pour cette année 2019 🙂 Toujours en pleine réflexion concernant la sonorité que je trouve trop étouffée, je suis de plus en plus séduit par l'hypothèse d'installer un système à valve. D'une part cela va me permettre de conserver ma ligne d'origine sans modification irréversible et d'une autre part je devrai être pleinement satisfait de la sonorité que ça va produire tout en ayant la main pour les longues distances. Pour le reste, mes jantes sont enfin arrivées et montées. On est sur du 18" (Je sais, je sais...) Mais quel plaisir visuel déjà ! Pour la tenue de route c'est juste incroyable la différence et la monte de Pirelli Pzero Nero en 225/40/18 est vraiment top. Pas encore le recul pour parler du surplus de consommation et même si effectivement on sent beaucoup plus les aspérités de la route, il n'y a pas photos, mon choix est validé !!! Je garde quand même la monte d'origine pour le contrôle technique, sait on jamais. La suite des upgrades pour très très bientôt. 🙂

Vraiment belle acquisition, prends en soin 👊

Hello les gars, lol trop tard les Led sont commandés, idem pour les jantes, mais je garde les 16" d'origine pour le CT, le collègue qui m'a fournis le Kit Led à passer sont CT avec les mêmes Led et c'est passé sans encombre. Pour l’échappement très franchement je suis à deux doigt de cliquer pour le système de valve pilotée de chez Akrapovic. C'est le prix d'une demi ligne, compatible avec la ligne d'origine et valves fermées ça devrai aussi passer sans encombre le CT. J'ai envie de liberer un peu le son du V6, je dois dire que je me sens limite un peu frustré qu'il soit aussi discret, peut etre une des raisons qui me donne autant envie de le pousser dans les tours.

Hello tout le monde, Quelques petites news pour annoncer les Upgrades à venir, il y en a quelques unes et je commence finalement par attaquer l’esthétique en premier, j'ai trouvé une monte en 18" qui sera parfaite pour aller sur ma belle rosso chaussées en Pirelli PZero quasi neuf, donc gros craquage plus qu'a trouver un transporteur et j’espère les avoir rapidement. Pour le reste voici ce que je viens de commander : - 3x bombes de PlastiDip (Déchromage du Scudetto et peinture sur les caches rétroviseurs) - Kit Peinture Haute température pour les étriers en rouge mat - Lame Universel avant - Kit Led (Phares, codes, veilleuse et stop) - Film covering noir transparent (pour les phares arrières) - 6x bougies NGK laser Platinum PFR6B Une fois les jantes reçu je ferai un test pour voir si ça vaut la peine de passer sur des ressorts courts en -30mm puis restera juste le teintage des vitres et la partie upgrade moteur (qui sera très légère). Dernière chose, en parlant d'upgrade moteur, je sais pas trop sur quoi passer... Un silencieux Sport, supprimer l'inter, une demi ligne inox ou carrément la folie en faisant installer un systeme de valve sur la ligne d'origine ??? Vos avis sont les bienvenues.

Je confirme ça me change du scooter 50cc que j’ai utilisé 1 mois pour aller au boulot 😅 quel regal, c’est tellement difficile de rester sage ... faut vraiment que j’amplifie le son pour être moins tenté de la faire monter dans les tours ! D’ailleurs petite question pour les connaisseurs, selon vous c’est le silencieux d’origine ? J’ai pas de traces de changement dans l’historique

Ben ravi qu’elle est trouvée preneur et qui plus est un passionné ! J’avais eu le vendeur au tel qui m’avais expliqué que c’etait la voiture de son fils etc. Globalement il m’avais pas trop emballé au tel et je me voyais pas faire 1000 bornes pour risquer d’être déçu et puis faut dire que j’etais déjà sur la rosso. Au final vu comme elle paraît propre t’as l’air d’avoir fait une belle affaire si en plus tout est ok côté meca, la distri est faire non ?

Dis elle vient de Leboncoin ta noire ? j'en avais vu une en ti dans un département genre 62, j'avais pas mal hésité. Merci c'est vrai qu'en rouge je suis fan aussi et meme l'interieur cuir classique en beige va super bien, vraiment ouf la boite qSystem t'as limite 3 voitures différentes en fonction du mode selectionner et tu perds pas le plaisir de passer des rapport avec la grille en H.

En finition TI 😍 le reve absolu !!! Magnifique vraiment 👊

En passant j'en profite pour publier une petite vidéo tournée à l'arrache dans des conditions loin d'être favorable pour ouvrir en grand mais suffisante pour se donner une idée que l'autoradio ne sers pas à grand chose quand on conduit ce V6 🙂

Hello tout le monde ! Enfin, la punition est levée !!! Après un très long mois de frustration à passer tout les jours devant... Je ne peux dire qu'une chose maintenant que j'ai de nouveau le privilège d'être à son volant, je comprends pourquoi je me suis fait lever le permis 😅. Malgré une sonorité que je trouve un peu trop discrète et qui d'ailleurs fait partie des projets d'upgrade, quel envoûtement ce V6 quand il monte dans les tours. Je vais rester raisonnable dans les excès car j'ai bien compris qu'il me serai juste impossible de ne pas la faire chanter de temps à autre et un échappement un poil plus libre permettrai sans doute d'apprécier tout autant ce petit vrombissement que j'aime déjà beaucoup en bas régime et mode confort. En ce qui concerne les modification j'ai commandé de quoi passer la voiture full led cela concerne l'éclairage avant complet (Veilleuse, Code, Phare et antibrouillard, l'éclairage intérieure (veilleuses), pour l'arrière (Feu de recul et éclairage de plaques) j'espère le poser Mercredi ou jeudi qui vient. Pour le reste, j'attends le début d'année pour faire une grosse révision avec changement des bougies, des filtres, vidange des fluides, petit upgrade de l'admission, début février ce sera un autre gros mois pour la prépa de ma belle rosso, j'envisage des nouvelles jantes bien chaussées et je compte améliorer la sonorité. Sur ce point ça reste un peu flou, je me tâte soit à passer sur un échappement sport, soit à me mettre à la recherche d'une ligne complète que je pourrai modifier à ma guise tout en gardant une ligne full stock. La cerise sur le gâteau sera une gestion eco perf avec une carto bi carburation pour pouvoir tourner à l'E85. Ah et dernière petite chose à voir en même temps que la vidange et le changement des bougies, la voiture fume énormément à froid et encore un peu trop à mon gout à chaud. J'ai vérifié les points critiques qui aurait pu laisser pensé au pire, mais pas de mayonnaise et surtout la fumée ne sent pas autre chose que l'essence, donc il va falloir se pencher très sérieusement et au plus vite sur ce soucis.

Ouais mais j'aurai des scrupules à te prendre l'alfa + la 308 lol 😂

J'ai la confirmation PC repeint j'attends de récupérer mon permis et je m'occupe de ça lol maintenant que tu me l'a fait remarqué je ne vois plus que ça 😅 Elle va avoir droit à un polissage lustrage complet aussi et si quelqu'un a un conseil sur des produits d'entretien pour le cuir, je suis preneur, il a besoin d'un gros nettoyage plus un traitement pour le nourrir. On m'a conseillé savon noir eau chaude et brosse adapté pour nettoyer sans boucher les pores mais après je ne sais pas quel soin vaut vraiment le coup.

Merci effectivement j'y pensais plus à ça, j'ai édité mes photos Je saurai pas te dire si c'est d'origine, je sais que l'ancien propriétaire à fait des travaux de carrosserie pour des erraflures et des bosses mais il m'a pas parler de la pièces derrière le scudetto, en tout cas c'est pas suite à un choc c'est déjà ça lol

Hello tout le monde, dites par curiosité en général lors des derniers rasso vous étiez combien de participants ?

143500 avec carnet à jour depuis l'achat, je l'ai acheté avec un dossier facture longue comme le bras. Pour l'anecdote, j'avais trouvé une berline noire en finition TI à 3000e de moins que la mienne et c'est l'entretien qui à vraiment fait pencher la balance.

Franchement je me suis posé la question mais trop fan du toit ouvrant et de la couleur de la mienne 😛

Y a pas à dire, moi je suis jaloux de ta finition TI 😍

J'ai la chance de pas être à pied, ça aurai été vraiment compliqué pour le travail mais bon je me sens quand même bien puni, surtout quand je pars le matin et que je passe devant ma caisse 😅 Merci en tout cas 🙂

Comme dis je me plains pas à 6km/h prêt c'était vraiment une toute autre histoire et même si la je me rend compte à quel point c'est relou de faire sans voiture, j'ai toujours la voiture et ce n'est jamais qu'un petit mois à tenir. D'ailleurs je vais limite me sentir chanceux j'ai rencontré quelqu'un qui à eu une mésaventure similaire dans un autre département et lui prend 4 mois de suspension avec l'obligation de passer une visite médicale alors qu'il était négatif au dépistage alcool et stup + passage devant un tribunal, ce qui apparemment ne sera pas mon cas. Donc bon ça aide pas mal à relativiser. Sinon c'est vrai que j'ai le sentiment d'avoir une pépite, assez rare dans cette configuration, me tate vraiment à changer les jantes et je vous l'annonce j'ai cliqué chez autodelta pour l'admission carbone. De ce qu'on m'a dit après mesure comparative l'air envoyé dans le moulin est environ 13 degrès inférieur à une durite d'origine et donc ça offre un réel gain en terme de perf. J'aimerai bien aussi passer sur une demi ligne histoire de libérer un peu plus la sonorité ça m'évitera peut etre de pousser les rapports à fond lol le tout couplé à une reprog éthanol, mais bon pour ça je devrai attendre de pouvoir l’amener, ça devrai me permettre de gagner environ 20 chevaux et 40Nm de couple. Je compte pas en faire plus niveau prépa je pense qu'on sera déjà vraiment pas mal. restera plus que l'esthétique à revoir + quelques pièces pour optimiser l'agrément (je pense au freinage entre autre) et la par contre la liste est longue.

Bonjour tout le monde, Je suis tellement d'accord avec vos retours sur le 2.4 je crois que c'est de très très loin le moteur qui m'a fait le plus aimé l'Automobile, entre perf, conso, caractère si je roulais pas si peu je serai d'ailleurs reparti sur cette motorisation. L'achat du v6 je le vois comme un investissement sur la durée. Je crois sans exagérer que c'est mon premier véhicule d'occasion qui à un historique aussi limpide, tout, absolument tout y est et je sais tout de la voiture depuis son achat. Elle ma séduite, et me suis même laisser un peu trop séduire (je vous expliquerai à la fin de mon poste pourquoi ...) le mode city est un régal pour cruiser tranquille, le mode sport qui change totalement le caractère de la voiture est juste extra et je n'ai même pas les mots pour décrire les sensations avec le Qsystem et sa grille en H qui donne nettement plus la sensation d'avoir une sportive entre les mains. D'ailleurs il me tarde vraiment de pouvoir tester dans de bonne conditions ... D'ailleurs c'est décidé j'opère quelques petites amélioration et je l’emmène faire un tour au Nurb histoire de pouvoir exploiter mon bestiaux. Sinon vraiment je suis conquis, j'avais la même apres tout mais pourtant ça n'a rien à voir. Quelques photos sans retouche pour voir la teinte du Rosso Nuvola. Elle mérite un vrai gros nettoyage, toujours pas fait depuis l'achat et à mon grand désespoir elle va devoir attendre. Je me suis laisser prendre au jeux des 7000 tours, je me suis fait plaisir quelques secondes seul sur une belle et grande ligne droite à écouter la sonorité de ce fabuleux busso et PPPPPAAAAAAFFFF Jumelles, interception et retrait de permis ... Bon, dans mon malheur j'ai plutôt de la chance, au moment ou j'ai été flashé j'avais déjà lever le pied parce que je sais jusqu’où l'aiguille du compteur est montée... Je vais pas me plaindre j'ai joué, j'ai perdu et je m'en sors plutôt bien car la suspension ne sera que d'un mois, je ne perd que 4 point et je m'acquitterai d'une amende de 135€ minorée à 90€. Donc même si la frustration de ne plus pouvoir y toucher est immense, je relativise en me disant que ça aurait pu être vraiment bien pire. Mais bon fait chier quand même ... Je vais avoir le temps de bien réfléchir la ...

Hello tout le monde, la voila, ma 3e Alfa 156 ! Voici donc mon nouveau bijou, une phase 3 Rosso Nuvola de 2004 dans sa motorisation 2.5 V6 avec boite auto QSystem, Elle à quelques stigmates d'une voiture de bientôt 15 ans, mais elle est vraiment dans l'ensemble en superbe état, avec un entretien fait dans les règles. Je crois que je peux m'estimer heureux et chanceux car il ne doit vraiment pas y en avoir beaucoup dans cette configuration dans nos belles contrées. d'ailleurs pour être tout à fait honnête, c'était la seule phase 3 dispo à mon budget lors de ma recherche. Il fait pas beau aujourd'hui et les photo sont pas top mais je ferai un shooting digne de ce nom dans un nouveau showroom pour celle ci car clairement elle balaye toute les autres, j'ai quelques ambitions pour qu'elle soit encore un peu plus à mon goût vous risquez de me voir un peu plus souvent 😛 En attendant, chercher du pain n'a jamais été aussi long et sportif lol, le Qsystem est juste un régal, j'avais vraiment peur de ne pas aimer un passage en boite auto car je n'ai eu, que des boites méca jusqu'à présent. La sonorité du V6 ... même si je le trouve légèrement contenu est jouissif enfin vraiment je suis heureux, quel machine !!! PS : je suis à la recherche d'une monte alfa en 17" si jamais vous avez ça qui traine dans le garage ^^

Ben justement, pneus, triangles et distri récentes et j’en passe.. elle a été entretenu dans les règles à priori donc je serai tranquille pendant au moins 10000km 🤣 Pas de Xénons mais quand je vois déjà la galère que c’est de changer une ampoule sur une 156 je me dis que c’est pas plus mal d’autant que j’ai commandé des H1 et H7 en led et que l’objectif sera de la passer full led. Pour le reste des options, les radars d’aide au stationnements, intérieur full cuir beige, clim auto bi-zone, odb (en état) poste gps (bon ça fait plus trop rêver) et Jantes en 16. Y a pas mal de choses prévues dessus mais avant d’en faire la liste je veux déjà l’avoir au garage, ce sera un très bon début. Pour le Q system et avec mes préjugés sur les boites auto j’ai vraiment douté mais franchement pareil très agréablement surpris ça rajoute très clairement de l’agrément ou du confort au v6 busso. D’ailleurs je vais pas vous mentir le fait d’avoir avec moi un bout de l’histoire Alfa ça me rend assez fier. A savoir que cette 156 c’est la toute dernière motorisation v6 qui sort de l’usine Arese et que pour l’histoire, le grand monsieur Busso s’en est allé seulement 3 jours après la production du modèle...

La GTA c'est la seule non phase 3 sur laquelle je pourrai craquer malheureusement dans mon budget les GTA sont souvent vendu sans le moteur et c'est quand même moins pratique 😂 Pour le reste je te tire mon chapeau Etienne Tu as tout juste. Rosso Novela, V6 et Qsystem, l'historique est limpide, elle est sorti vierge de son dernier CT du coup c'est la perle à mes yeux.