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Tout ce qui a été posté par naillyton

  1. naillyton
    en même temps, après avoir bossé sur mon gtv, plus rien ne parait difficile d'accès
  2. naillyton
    je vais plutôt faire comme je connais, c'est à dire, vidanger par le bouchon (mesurer la quantité) et ensuite re remplir par le bouchon situé sous le mastervac. Et vérifier le niveau une fois tout cela en température. Sûrement plus long, mais en même temps susu pas pressé
  3. naillyton

    bonjour, ayant une odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle, je suppose que le radiateur de chauffage rend l'âme. Ayant aussi un souci de bva, je vais m'empresser de vérifier si une fuite de liquide ne tombe pas sur le calculateur. Ma question est, comment accède t-on au calculateur, quelles parties du tableau de bord dois-je démonter. Merci

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    2. naillyton

      naillyton

      Je viens de regarder, effectivement, le calculateur a des taches brunâtres et en touchant, j'ai constaté des gouttes de liquide de refroidissement. En attendant, j'au mis un chiffon dessus pour absorber les gouttes qui tomberaient. J'ai besoin de la voiture demain, mais des vendredi, je dépose le calculateur. je vais de ce pas commander le radiateur de chauffage. Et même si c'est peut-être cela qui provoque les accoups en 2/3, j'ai aussi commandé l'huile de bva.

    3. naillyton

      naillyton

      Quitte à paraître casse-pieds, je viens de regarder sur plusieurs sites pour le radiateur de chauffage. il y en a pour tous les goûts et les prix, de 40 à plus de 70€. Ce qui m’embête le plus, c'est que certains ne vont qu'avec boite auto ???? lequel est le mieux adapté ?

    4. alex24jtd

      alex24jtd

      tu as un accoup entre la 2e et 3e ? sais tu si le bloc hydraulique a déjà été remplacé ? c'est ce qui arrive quand on monte un bloc hydraulique sans le ressort sur l'electrovanne B5... (mauvaise reference de bloc hydro, regarde page 2 ici : http://www.vanmatic.com/files/aw5550vb.pdf)

       

      pour le radiateur, j'ai pris celui la qui était a moins 50% a l'époque : https://www.oscaro.com/radiateur-de-chauffage-frig-air-s-p-a-0604-3021-2287287-467-p

      il n'est pas spécifique a la boite auto, ce sont les memes que les boites meca...

  4. naillyton
    Je pense aussi que ça va être coton pour la remplir, je devrais recevoir prochainement la revue technique, ça aidera
  5. naillyton
    pas vu de fuite sur ou sous la bva.
  6. naillyton
    pas eu le temps de m'atteler à faire la vidange de bva. Par sécurité, je ne fais pas rouler la voiture tant qu'elle n'est pas faite. Je pense m'y mettre ce week-end, il faut déjà que je sorte le gtv 916 du garage.
  7. naillyton
    Super, merci de l'info
  8. naillyton
    Je vais m'y atteler, reste plus qu'a en trouver un, ce qui je suppose ne dois pas être si simple.
  9. naillyton
    Super, ne me reste plus qu'à démonter le panneau de porte pour remplacer ce moteur.
  10. naillyton
    Ce moteur, il commande l'ensemble des portes ?
  11. naillyton
    Quand je ferme avec la télécommande ou avec la clef, le loquet de la porte conducteur descend, le moteur électrique a l'air de fonctionner, mais tout revient à zéro ensuite.
  12. naillyton
    Je n'entends fonctionner que celle de la porte conducteur, les autres ne fonctionnent pas. Et à hasard, ou se trouve le moteur de centralisation
  13. naillyton
    Salut, merci pour l'info, je vais déjà essayer par le moteur de porte
  14. naillyton
    tout à fait
  15. naillyton
    patiner je sais pas, plutôt comme si la vitesse ne passait pas et qu'ensuite elle passe avec un a-coup. ça ne se produit que pour le passage entre la 2 et la 3. mais quand ont met accélère à fond, les vitesses passent bien.
  16. naillyton
    pourquoi pas, je peux essayer, cela ne coûte rien. Merci du conseil
  17. naillyton
    oui tout à fais 😊
  18. naillyton
    je l'espère aussi. Je sors du monde Bmw (e21 et e30) et après mon gtv 916, je me lance avec la 166. Me reste plus qu'à trouver des pièces d'occases pour tout ce qui est électrique.
  19. naillyton
    merci, j'espère en profiter un long moment
  20. naillyton
    Bonjour, suis à l'achat de ma 166 2,4 jtd de 2003, je me suis aperçu que la fermeture centralisée des portes ne fonctionnait pas. Que ce soit avec la télécommande ou avec la clef, seule la porte conducteur ferme. J'entends bien les autres fonctionner mais elles ne se ferment pas. Je précise que pendant un moment il n'y avait pas de batterie, peut-être il y a t'il une manip pour re initialiser le système. Merci de vos réponse
  21. naillyton
    après essai, les symptômes sont bizarres. Parfois la seconde fais comme un embrayage hs, ca patine. On relâche l'accélérateur et ça reprends, la 3ème passe avec un à coup. Sinon sur autoroute ca va, ca va bien même 😊
  22. naillyton
    oui tout à fait. Pour aller chercher cette 166, j'ai pris un blablacar. Et comme par hasard, la voiture, une 407 hdi, equipé de la meme bva, avait les memes symptomes. Drole de coincidence 😊
  23. naillyton
    n'étant pas expert dans les forums, je me suis trompé. Et pour changer de sujet, je ne sais comment faire
  24. naillyton
    La dernière arrivé à la maison 2,4 JTD avec BVA, quelques kms, presque 350 000kms et quelques soucis de BVA. Bien sur, quelques soucis aussi électriques (interrupteur de vitres, condamnation de portes). Mais je ne désespère pas que tout fonctionne rapidement.
  25. naillyton
    alors là, chapeau. Merci. Je n'ai que l'embarras du choix
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