tastik81

Super Antinomique. Tu aurais une légende aussi pour les autres capteurs sur ton schéma? Afin d'aider tout le monde ? J'ai changer il y a quelques jours les capteurs K106 et K107 sur ton schéma. Ce sont bien les capteurs AAC ? Est-ce qu'ils y en a d'autres?

Bonjour à tous, Je dois changer mon capteur PMH sur une brera 2006 (2.2jts). Savez-vous ou il se trouve? J'ai fais un devis dans ma concession ils me prennent 110€ ... si je peux économiser les 60€ de MO ^^

L'ancien propriétaire m'as dis l'avoir faite en début d'année... Moi je vais le faire vendredi prochain, j'espère que le problème sera réglé.

Brera 2.2 jts

Bonjour, J'envisage de changer mon capteur AAC après avoir fait un diag. Mais je suis bloqué lors du retrait des caches plastique sur le moteur. Comment les retirer ? La baguette rouge, j'ai retiré les 4 vis OK mais le cache noir à droite sur la photo me bloque. Je n'arrive pas à le retirer et je ne vois pas de fixation. Avez vous un moyen de le retirer ? Et le capteur est bien celui qui est en dessous de se cache noir ?

Bonjour, J'ai un petit soucis avec mon niveau d'huile. Moteur froid : le niveau est OK. Au 3/4 à la tirette. Après quelques kilomètres et que l'huile est montée en température, le niveau est en dessous du minimum à la tirette et le voyant s'allume au tableau de bord. Et si je vérifie le lendemain, le niveau est revenue correct. Donc quand faire le niveau? Jai toujours fais à froid et sur le plat mais la...

Tu sais où il se trouve se capteur ?

Ca me rassure pas Je vais déjà essayer de changer le capteur AAC, voir si ça fait quelque chose... C'est pas pour le prix qu'il coûte.

Bonjour à tous, Savez-vous ou se trouve le capteur arbre à cames sur une brera 2,2JTS? J'aimerais le changer (Un autre post a été créer me conseillant de la changer) Merci

Une chaîne de distribution est faite pour la durée de vie du véhicule. Bien-sur il faut vérifier (et encore) mais elle ne se change pas, sauf problème. Si quelqu'un à des infos sur le sujet =)

Non c'est à chaîne, il n'y a pas besoin. Si ?

174000km. J'espère que c'est pas la chaîne... J'ai justement pris ce modèle pour pas être embêter... Je l'ai acheté il y a un mois à un particulier ^^

Démarre à froid au deuxième essais. A chaud c'est nickel. Après en roulant rien ne me semble étrange.

Merci de ton retour Antinomique. Mais ca m'aide pas :) Je pense que je vais l'amener à un garage. Ils sauront me dire ce qui déconne. Enfin normalement ^^

Bonjour à tous, Après un scan de ma voiture (brera 2.2) j'ai deux codes défaut qui ressortent : P0016 P1337 Une idée de ce qui est à vérifier ? La voiture est reprogrammée pour l'éthanol (via le calculateur) ça pourrait en être la cause ? Merci

Après avoir fait un drag j'ai trois erreurs qui sortent: P0016 P0115 P1337 Quelqu'un peux m'aider? Comme un boulet j'ai fais effacer sans noter les explications donner ... Je me souviens qu'il y en à une c'est dus à un rejet trop faible (Reprog éthanol) mais les autres ... Merci

Au niveau de la pliure, coté gauche.

Merci de ta réponse Marv. C'est une essence, mais son rôle doit être le même. Je n'ai donc pas à m'inquiéter :)

Bonjour à tous, Pouvez-vous me dire quelle est la pièce en alu en haut de l'image? Quel est son rôle ? Car je me suis aperçu que la mienne est fissurée... Merci Edit: La pièce encadrée en violet

Je viens d'en discuter avec un ami mécano et m'annonce une mauvaise nouvelle ... Le calculateur Je vais voir avec les garages des alentours si ils ont des diags alfa, étant donné qua la concession est à 1h de route ...

Bonjour, As tu résolu ton problème? Car j'ai des symptômes ressemblant... Je roulais tranquille et d'un coup pertes de puissance de la voiture, elle ne prends plus les tours. JE m'arrête, coupe le contact et la black out. Plus rien ne réponds pendant 3-4min, comme si la voiture c'était mise en sécurité. Et maintenant elle me fait le coup a chaque fois que je le déverrouille. Je l'ouvre à distance avec la clé, et des que je la rentre dans son logement, black out ... Si il y a des avis, je suis preneur. Merci

Quelques photos quand même :D

Effectivement après avoir fait une purge de A à Z plus de problème :) Enfin jusqu'à aujourd'hui . J'ai du mal remettre la vis de purge de la durite radiateur - moteur et j'ai eu le droit à un beau jet de liquide. Savez-vous ou j peux trouver cette vis ? L'atelier Alfa de Toulouse est fermé aujourd'hui, mais si vous connaissez des sites Edit: C'est la tête de vis qui a cassée ... Me reste plus qu'à essayer de sortir les filets sans faire tomber dans le système ...

Bonjour à tous, Comem dis dans ma présentation, je rencontre quelques problème avec ma belle que j'ai achetée à un particulier il y a deux semaine Les symptômes: - La température d'eau est monté en flèche (jusqu'à la zone rouge). J'était à 700m de la maison alors je suis rentré comme ça tranquillement. - J'ouvre le capot, je ne voit rien. Le lendemain grosse flaque de liquide de refroidissement sous la voiture. Je cherche autour des durites, bouchons du vase pas de signe de fuite... - Je regarde les courroies accessoires: RAS. - Je remplis de LDR, laisse le moteur tourné. Pas de trace de fuite. - Je laisse monté l'aiguille à 90° doucement. Une fois à cette température; je la fait monté dans les tours et rebelote l'aiguille qui monte. Je la laisse refroidir pour la nuit. Je reviens le lendemain matin, le niveau de LDR dans le vase a encore diminué mais rien sous la voiture. J'essais le chauffage, rien non plus. Des collègues me disent de regarder le calorstat, voir si il fonctionne correctement. Mais impossible de le trouver. Savez-vous ou il se cache? Et comment vérifier (sans tout démonter) que c'est bien lui le fautif?

Merci à tous pour vos messages. J'essais de trouver le problème avec mon entourage mais n'y connaissant pas grand chose en mécanique c'est dur. J'ouvre un sujet pour avoir vos aides et conseils :)