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Affichage des résultats pour les étiquettes '2.4 jtdm'.

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7 résultats trouvés

  1. Salut à tous J'ai mon turbo qui à laché hier midi, j'ai trouvé dans la foulée un turbo mais pour 200ch pas celui du 210ch. Visuellement à par le collecteur coté échappement plus gros sur le 210ch le reste est identique. Donc bon en urgence je le prends, installer dans le foulé mais malheureusement j'ai pas de pression de sur alimentation. Le mano reste à zero et j'ai pas de puissance. J'ai déjà posé la question à stopino pour la gestion moteur c'est pas ça. J'étais tellement optimiste à m'être débrouiller pour réparrer ça rapidement mais là
  2. Salut à tous Je viens vers vous pour savoir si vous avez une idée d’où peut venir le soucis. Suite à un choc avant (dans un bouchon) je n'arrive plus à démarrer la voiture (ALFA 159 2.4 JTDm boite auto). Comme si elle s'était mise en sécurité, pourtant j'ai pas les airbags qui ce sont déclencher. Quelqu'un aurait une idée?
  3. Bonjour à tous Je possède une Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210. A part un problème de vanne EGR (classique) et une poulie damper, je n'ai pas eu de problème particulier. Dimanche, j'ai fait un trajet de 150km sans souci. Une heure après, j'ai voulu démarrer mais impossible. En appuyant sur le bouton Start pour démarrer, tout s'est coupé brutalement et depuis, la voiture se comporte bizarrement. Lorsque je mets le contact, le tableau de bord clignote, des bruits à répétition de relais et d'actionneurs se font entendre. Les voyants s'allument aléatoirement et l'ODB m'indique parfois des
  4. Salut à tous. Depuis une semaine, j'ai des soucis pour démarrer le matin quand la voiture et entièrement froide. Obliger de si reprendre à plusieurs reprise (4/5 fois). J'ai fais le test en mettant le contact à plusieurs reprise avant de tenter de démarrer c'est légèrement mieux mais pas extra. Du coup j'ai soupçonner les bougies de préchauffage (malgré aucune anomalie sur le compteur et le voyant préchauffage s’éteint rapidement dés la mise en contact). J'ai changer les bougie aujourd’hui et testé dans la foulée (voiture froide) et moins de tentative mais c'est franche
  5. Salut à tous Bon j'ai un bruit pas super agréable à froid le matin en démarrant ma voiture, et je vois pas vraiment d'ou il peut venir. Pour info la courroie distribution et accessoire on été changer ya quelque mois à 305 000 km (actuellement 339 000 km) et à chaque changement de distribution et accessoire j'ai jamais entendu ce bruit. J'ai par-contre la poulie damper qui est d'origine, et je sais pas si c'est elle qui fait ce bruit. J'entends bien le bruit coté distribution par contre c'est assez nette niveau localisation. Autre détail j'ai l'embrayage qui donne des signes de fatig
  6. Bonjour à tous, membre depuis ce soir, et en passe de devenir non seulement un "alfiste" dans l'âme mais aussi un alfiste sur route, je souhaiterais collecter quelques avis (éventuellement avant samedi siouplaît...). Une breve recherche sur le site m'a permis de lire un sujet sur le modèle en question (bon retour) mais si d'autres personnes ont des avis, n'hésitez pas !! Voici ma situation: - Je roule en Peugeot 206 1.1 ( ) - je fais 100 bornes par jour pour le boulot soit 21000 km/an auquel j'ajoute 3000 km de route estivale... Pour le boulot c'est: bordure de P
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