Glouboxt

Bonjour, as-tu lu ce topic ? Je crois que c'est le même souci que toi et d'après les derniers messages il a trouvé la solution Et ce site ? http://www.proplus-technologie.fr/calculateur-moteur/calculateurmoteur-alfaromeo-147-32lv624vgta184kw250hpme731-4332

Bonjour, J'ai connecté ma voiture à l'aide d'un petit adaptateur ELM327, et l'appli a relevé 4 anciens codes d'erreur, tous en lien avec la richesse du carburant (à cause du E85 donc). Par contre le code actuel était semble-t-il "check engine light bulb", soit "ampoule du voyant moteur", sans plus de précisions, je l'ai éteint et il ne s'est pas rallumé pour le moment, ça vous dit quelque chose ?

Ok, un grand merci encore pour ta proposition, pour le diagnostic je pense pouvoir me débrouiller, mais après, je sais pas ce que ça va me dire, alors il est pas impossible que j'aie besoin d'aide...

Salut, c'est gentil, mais entre temps j'ai passé commande... Tu es dans quel coin ?

Bonjour, Mon voyant s'est rallumé avant-hier et ne s'éteint plus. J'ai d'abord cru que c'était dû à mon mélange de e85 et de e10, car il s'allume de temps en temps en DÉBUT de plein si j'ai mal dosé, sauf que là c'est arrivé en roulant (après une accélération en côte) et surtout en fin de plein. Après avoir quasiment fait un plein de SP98 (1,60/l, j'ai beau être matinal, j'ai mal) le voyant ne s'éteint toujours pas donc je pense que c'est autre chose... En fait ma question serait : est-il préférable d'aller chez Alfa pour savoir ce qui se passe ou puis-je me procurer une interface de type ELM 327 pour effectuer moi-même le diag ? Merci

Bon, je pense qu'entre voyager pour payer 500 ou rester ici et payer 590 il n'y aura pas une différence substantielle.... ça reste rentable...

C'est ce que j'ai fait, j'ai demandé la marque du boîtier et depuis, c'est le silence.... ouais il m'inspire pas confiance le deuxième garage non plus.... si j'en trouve un pas trop cher je suis prêt à faire les kilomètres nécessaires (j'irai avec mon mélange 50 / 50 ah ah) et la reprog au CT ça donne quoi ?

J'ai demandé chez un autre garage dans une autre région, encore pire, 650 €... Pour 800 € il me fait le E85 + reprog 170 chevaux (j'avais pourtant lu que la reprog moteur n'avait rien d'avantageux sur 2.0 TS....)... Ça reste rentable mais c'est cher put****... Sinon on me propose un boîtier + la pose à 350 €, sachant qu'à priori le tarif inclut un réglage... Qu'en pensez-vous ?

Sinon il y a une solution toute bête et qui fonctionne très bien : remettre l'autoradio d'origine (=récupérer l'esthétique + commandes au volant) en y greffant un petit adaptateur Bluetooth, coût de l'opération : 60 €, mais bon, tu cherches peut-être à améliorer un peu le son en passant...

par contre il y a une foule de boîtes qui proposent la pose d'un boîtier... alors... qu'est-ce qui est mieux ?

Ecoturbo, j'ai l'impression qu'ils sont à peu près les seuls dans la région, pour ce qui est de la carto je ne sais pas

On me demande 590 € près de chez moi, un peu cher non ?

donc 9 pleins et c'est rentabilisé 😎, il serait temps que je le fasse....

Tu l'as peut-être déjà dit, mais combien t'a coûté la reprog déjà ?

Bonjour, oui, ces chiffres correspondent à ce que j'ai pu observer. J'ai commencé les tests en avril et à l'époque il me semble que je pouvais mettre + de 50 % sans activer le message d'avarie, quasiment 70 %. Mais maintenant je ne peux pas dépasser 50 % (je suppose que c'est dû à la proportion moins forte de SP dans l'E85 l'été, le dosage est-il celui d'hiver en avril ?) Par contre tout ça c'est sans reprorammation, étrange que tu obtiennes les mêmes chiffres... le plein 50 / 50 me coûte 60 €