CHRIS6913

OK. Jamais entendu parler de cela sur les Macan....

J'imagine le jour où on doit vendre sa voiture d'occasion et qu'un acheteur potentiel l'essaie et entend cela....

Je suis porschiste, j'ai eu plusieurs Porsche et en ai encore une, jamais eu ce problème ni entendu parlé...

Je me suis inquiété de bruits réguliers lors de certaines situations (montée/descente d'un trottoir, manoeuvre en dévers...). Un technicien est monté dans le Stelvio et a tout de suite identifié l'origine. Il m'a dit que cela venait des silents blocs et qu'on ne pouvait rien y faire. Un graissage ne stoppera que momentanément le bruit et ce dernier reviendra une fois la graisse sèche. Un changement n'apportera sur le long terme, le bruit reviendra. Il m'a indiqué que c'était un problème connu chez Alfa Romeo (sur Giuli, Stelvio...). Mauvaise qualité des caoutchoucs des silents blocs? Sur une voiture qui vaut 65 ke, qui a seulement 35.000 kms et moins de 3 ans je trouve cela parfaitement anormal. Avez-Déjà entendu parlé de cela?

Oui....montés depuis 4 jours donc pas de remarque particulière.

Rosso Competizione

https://blog.allopneus.com/2018/05/essai-du-goodyear-eagle-f1-asymmetric-3-suv/

Je vais donc tenter le GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV

Je te crois 😉 mais je ne comprends pas comment cela est possible 😲

Comment peut-on parcourir 120.000 kms avec des pneus lorsque les autres en font 25/35.000 ?😲 Je veux bien que j'ai une conduite plutôt dynamique mais de là à faire 4 fois moins de kilomètres que toi 😨

Connais pas Good Year. Perso, je n'ai toujours eu que des Michelin, des Pirelli ou des Continental sur toutes mes autos (Audi, BmW, Porsche, Ferrari)

Les miens ont 30.000 et seront à changer d'ici l'automne. Pas encore aux témoins mais pas loin. Je vais tenter les Pirelli Scorpion en remplacement.

Restylage en 2020. Je remplacerai alors le mien dont je suis super content.

Nouvelles normes... Même Porsche va mettre des FAP sur les 911

Voici la mésaventure qui m’est arrivée... Fin juillet, je me suis fait voler dans le TGV mon cartable LV (portefeuille LV avec 2 CB, CNI, permis de conduire, cartes grises, carte vitale, plume Mont-blanc, clés et télécommandes maison, clé du Stelvio...), à 5 jours de mon départ en vacances 😡 Comme le voleur connaissait mon adresse et avait la clé du Stelvio, je commande à mon concessionnaire un nouveau jeu de clés et un barillet de portière avant. Fin août, le voleur est arrêté en possession de mon cartable et de la clé du Stelvio. Rien d’autre de retrouver 😢 J’appelle mon concessionnaire pour annuler la commande des clés. Refus d’Alfa Romeo qui explique que les nouvelles clés fabriquées sont uniques et liées au numéro de châssis. Je me retrouve à devoir donc tout remplacer alors que finalement cela n’est pas nécessaire. Coût total entre pièces et MO près de 1.000€😳🤬

Waterloo morne plaine sur le topic Stelvio

Voilà. Tu peux comme moi passer des années au travers et puis te faire pruner 2 fois en une semaine...

Question de bol. J’ai roulé pendant longtemps avec des plaques non réglementaires sur ma 911 et un Audi Allroad (toutes blanches, sans logo ni drapeau européen, sans F, sans département..) jusqu’au jour où, en 1 semaine, j’ai eu 2 contrôles. Pour le Allroad, 90€ d’amende avec obligation de représenter le véhicule avec plaques réglementaires et le gendarme voulait même immobiliser ma voiture. Pour la 911, rappel à la loi avec la encore obligation de représenter le véhicule avec plaques réglementaires.

C'est totalement interdit. 90 euros d'amende. Sans aller jusqu'à ce type de plaque j'ai mis (avant, directement sur le PC un plaque plus petite (non réglementaire) que celle de l'arrière (réglementaire) mais c'est quasi impossible à percevoir la différence

Mon rétro passager ne se déploit pas toujours intégralement lors de la mise en route de la voiture. Je crois que certains ont eu ce problème. Alfa Rome l'a t'il identifié et est ce qu'une correction existe car c'est vraiment pénible au quotidien. J'ai RDV lundi pour la révision annuelle et une action de rappel et je souhaiterais que ce problème puisse être réglé par la même occasion...

Dans la série Billions un personnage principal roule en Stelvio

Parfaitement d'accord avec toi mais quand tu fais entre 10 et 15.000 par an cela me semble excessif

Surprenant car toutes les marques allemandes sont sur des échéances 2 ans.

Je découvre que les entretiens sont annuels pour le Stelvio 😮 bizarre 🤔 alors que chez tous les autres constructeurs c’est tous les 2 ans!

Lu sur les forums US, ce n'est pas vraiment un problème technique mais une histoire de licence qu'Alfa Romeo devrait payer à Apple et qu'ils ne veulent justement pas payer...