spayque

Tromper ma Brera? Impossible! Avec la chance que j'ai dans les voitures, je serais capable d'en acheter une encore plus mal en point!

Je crois bien aussi, mais bon, je me console en me disant que ce n'est que des problèmes secondaires, mais qui vont me coûter un bras! :)

J'ai eu des vices cachés. Carter d'huile à changer, Durite de clim HS, J'ai actuellement un soucis de bruit d'aspiration d'air sous pression quand j'appui sur le champignon (j'espère que c'est juste une durite à changer et non pas le collecteur d'admission) J'ai des soucis de bruits bizarre dans le train avant dont j'arrive pas à isoler le problème (coupelle d'amortisseur, ou silent bloc de triangle) Tremblement dans la direction à basse vitesse ( changement du bocal de DA et de liquide) Ca n'a pas changé grand chose.. Batterie changée aussi. Je n'en suis qu'à 6mois d'utilisation j'ai peur :'(

Bienvenu et on est d'accord pour dire que nos brera font chavirer nos coeurs (et notre porte monnaie aussi) j'ai jamais autant dépensé en réparation et pourtant je roulais en Renault! :D

Bonjour, j'ai testé les plastidip sur mes jantes en 17pouces et étriers de freins, et bah en 2ans ça n'a pas bougé, 3bombes pour 4jantes et 1bombe pour les 4 étriers. Aucun regret, j'ai même pu faire un raccord à cause d'un trottoir, ça s'est lissé sans soucis comme si il ne s'était rien passé. :)

C'est vraiment pas mal ton site! Grace à ça je viens de voir que la durite à été changée en série à partir de 2009 240 euros la durite, ils ont pété un plomb :)

Hello, excuse moi de te re-déranger, j'ai possibilité de l'avoir mais elle était montée sur une 1.9l Jtd. Est-ce qu'avec ton logiciel tu peux savoir si c'est la même réf ou pas? :) A mon avis oui, mais je préfère en être sur avant de la prendre. Merci :)

Le problème c'est que pour l'instant, je ne suis bon qu'à remplir le réservoir de lave glace. Ca m'effraie un peu de m'exercer sur le compartiment moteur de ma seule voiture qui doit me transporter 40 000km/an :D

Pour le coup ils ont été honnête pour le remplissage, ils ont pas réussi donc ils m'ont remboursé les 50euros que j'avais payé. Ton message sur leur "incompétences" me rassure. (C'est tordu quand meme :) ) J'espère trouver la pièce et un mécano :)

Bah en fait je sais pas, y'avait pas du tout de gaz dans le système, et norauto m'a fait ce devis en ne mentionnant que le problème de durite. donc je pense qu'après cette durite changée et la bouteille, ce sera bon. Ils me prennent 4heures de main d'oeuvre je sais pas si c'est compliqué d'accès ou pas. T'avais quoi comme symptome pour ta DA? J'ai des vibrations dans les manoeuvres à basse vitesse, j'ai changé le bocal et le liquide mais rien n'y fait, c'est juste un peu moins présent. Des bruits au niveau des amorto, je pense à des silentbloc de triangles fatigués, un gros bruit de siflement quand j'accèlère fort (pas lié à la pression du turbo). Bref, des soucis mais je roule en alfa!

Tu m'as déjà beaucoup aidé, merci :) Je vais voir sur leboncoin des annonces d'occasions, j'espère que c'est pas trop difficile à changer. Je l'aime mon alfa, mais elle vite aussi vite mon porte monnaie que ma copine. Y'a une course entre les deux je pense

C'est le ZAR93900005012834

Merci c'est super sympa :) Je cherche depuis 3heures sans trouver..

Déjà que des brera roulantes, ça court pas les rues, alors en casse, j'ai vraiment peu de chances. J'ai regardé sur tes liens (merci d'ailleurs, je les connaissait pas et ça peut etre utile), mais y'a pas pour la brera. Penses-tu que ce serait la même durite que la 159?

Bonjour amis alfistes, Depuis que j'ai acheté ma Brera fin décembre, je n'ai jamais eu la clim. Les beaux jours arrivent et ça commence à chauffer. je suis aller voir un norauto pour la faire recharger mais ça aurati été trop simple si je m'en tirais pour 50euros... Résultat des courses: Devis de 450euros pour changer la "durite basse pression" et la bouteille de clim. Il est parfait mon week-end.. Avez-vous déjà eu à la changer? Est-ce compliqué? La durite est introuvable sur internet et je sens qu'en concession il vont se gaver sur le prix.. Merci à tous :)

Elles vont d'ailleurs être repeinte (PlastiDip pour être précis) En gris anthracite. pas noire parce que ça donne l'impression d'avoir de petites jantes (testé sur ma mégane 2 avec des jantes 17pouces) Etriers Peints en rouge et Changement de tous les logos par ceux-ci :)

Je vérifie toujours en réel après chaque plein, je suis entre 7/100km et 7L2/100 :) Une fois j'ai réussi à faire 6.0 en réél 100% voie rapide. :D Concernant les jantes, j'avoue c'est galère, mais je ne voulais que celles-là, c'est le prix à payer..

Au temps pour moi, c'est bien 1T6 :) G1 sur la carte grise. Mais bon, de toute façon ça reste un tank à conduire :)

C'est une grosse enclume à 2020kg!!

J'ai enlevé 3cylindres, 200cv c'est surfait! :)

Quand je l'ai achetée, pour la ramener j'ai fais paris/Perpignan d'une seule traite sans pause en passant par le massif central (850km)et il me restait 200km d'autonomie disponible. Je te cache pas que je l'ai aussi "testée" en vitesse et sortie de péage.. :D Pareil pour Perpignan/Chambéry 500km et je n'ai utilisé que 40% du réservoir :)

Non c'est vraiment ma moyenne sur une vingtaine de pleins. Elle est Defap+Egr Off ça aide peut-être. J'aime avoir une brera avec plus de 1000km d'autonomie :D Conduite en anticipant et des arsouilles régulières en montagne pour décrasser la bête et puis c'est à peu près tout.

C'est fait, Merci à tous pour votre accueil :)

Merci :)

Merci :) Je n'ai que très peu de photos, quand je la vois, je me dépêche d'ouvrir la porte pour la conduire.. :) Je referai des photos dès que je reçois les nouveaux logos!