spayque

Bienvenu! On l'aime ce Diesel à 5pattes n'est-ce pas ? Il consomme peu et s'exprime très bien à "haut" régime. Il te manque la quadruple sortie (double réalité) de la brera, ça ajoute un petit plus :)

Magnifique cette 4C! La megane RS aussi remarque :D

En tout cas j'ai rien trouvé de mieux pour 15euros et 30secondes d'installation :)

Avec plaisir! J'avais un peu le même système sur mon ancienne voiture. Sortie Jack puis un Récepteur audio en bluetooth (j'aime pas du tout les fils accrochés à mon téléphone comme tu peux le remarquer ) Et bah c'est vraiment qualitatif ce petit transmetteur Fm que je t'ai mis en lien, j'ai perçu aucune différence avec le Jack.

Hello, J'ai utilisé le mode feignasse pour lire du satané bluetooth audio. un petit transmetteur fm branché sur l'USB https://www.amazon.fr/gp/product/B01DM4V68U/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Il suffit d'appairer le transmetteur à ton téléphone et de mettre sur la radio la bonne fréquence, 88.8 de mémoire. N'oublie pas de désactiver les diverses option de recherche automatique de fréquences sur le poste. La qualité est équivalente au jack, et dans ma région, je n'ai pas eu d’interférences. EDIT: il y a en plus un micro sur le transmetteur ce qui permet de passer des appels A plus

Impossible de trouver cette satané durite, je pensais à de la colle epoxy, étant donné que c'est de la basse pression, ça devrait le faire sans soucis non? :)

Hello, désolé de ma réponse tardive, non pas du tout, c'est pas vraiment le même bruit que j'ai

Hello, j'ai les mêmes symptômes que toi sur ma brera, fumées noire à l'accélération mais c'est pas constant, juste quand tu veux envoyer du steak? Les durites se trouvent en dessous , t'es obligé de lever la voiture non? :)

Quels sont les symptomes?Je ne constate aucun problème de ralenti, de bruit moteur, ni de consommation (6.2odb, 7.2réel) ne me fais pas peur comme ça

Je sais pas si ils ne controlent pas la présence d'un fap ainsi que la pollution

Ce qui m'inquiète c'est le controle technique.

Ok, parce que ça fait à peu près 3000km que je roule avec c'est trouvable sur internet? histoire d'avoir un ordre de prix

Yes défap et ego off , y'a des risques de rouler avec une durite dans cet état?

Sur toute les voitures que j'ai eu qui avait un fap (J'ai eu qu'une mégane2 130cv mais ça fait moins classe d'un coup) J'ai jamais eu aucun problème de fap, je ne fais jamais de ville et dans ma tête je me met en mode "sport défoncer du pneu" pour décrasser mémère de temps en temps sur route de montagne.

La reprog me tente pas mal surtout que j'ai ni fap ni egr, mais bon un moulin a 160 000km avec embrayage d'origine j'ai pas trop envie de tenter le diable, surtout que y'a quand même largement de quoi faire avec 200cv malgré son poids. Je préfère mettre des sous dans sa réhabilitation

Merci pour les réponses Ces durites sont simple d'accès? Pour le collecteur fissuré, c'est un sifflement constant? Petit ajout d'infos, je fume noir, je suppose que c'est du au mauvais mélange air/carburant, la fuite fausse le ratio non? (Fap off /egr aussi)

Aie aie aie, ça ne peut pas être une durite? Parce que si c'est le collecteur, je vais pleurer

Hello à tous, Depuis quelques temps, j'ai ce petit soucis qui est présent sauf que maintenant , j'ai l'impression que c'est un peu plus présent. Je m'explique, que j'entre en mode arsouille ou pied au plancher pour doubler un touriste (c'est pas ce qui manque dans le 66 ) et bah j'entend un gros bruit d'aspiration ou expiration d'air. Ca à l'air d'entrainer une légère perte de puissance par "accoups"" et j'ai remarqué que le turbo oscillait entre 1;5 et 1;52 bar pendant que j'ai ces étrangetés. Je n'ai pas l'impression que c'est le turbo en fin de vie parce qu'en montée progressive (c'est à dire pas pied au plancher) je n'ai pas ces accoups ni le sifflement, et la pression du turbo reste constante. Si quelqu'un peut me dire un début de piste (et surtout m'aider dans des controles divers sachant que 0 est à peu près mon niveau en mécanique) Merci d'avance

Oula oula, je ne me pleins pas qu'ils l'aient sorti avec le 2.5 Jtdm, parce qu'en arese, j'aurais pas pu l'assumer, je bosse pas chez total :) Mon petit 7l2/100 me convient parfaitement. Petit bonus, le 5cyl pas dégueu quand il faut le pousser dans les tours. même en ralenti il se ait très discret

En noire elle est relativement discrète, je prévois de faire comme ta 147, full black, mais c'est vrai que la ligne de la brera sera intemporelle. L'avant est méchant à souhait, avec ce regard diabolique (pour moi le plus bel avant qu'alfa n'ai jamais fait) un arrière train d'obèse, un intérieur typé sport et une banquette arrière de dépannage. Bref dès que j'y pose mes fesse, j'me dis " Je suis un petit con de 23 balais qui conduit une brera bordel!"

Ouais enfin bon, la 147 GTA de ta photo de profil fais sacrément de l'oeil aussi

Et beaucoup de monde nous le dis! Même ceux qui s'en cogne des voitures. C'est encore plus gratifiant

Je touche du bois, j'en ai pas encore eu avec! En fait elle m'apaise, je roule moins vite qu'avant. J'ai arrêté la conduite "sportive". Je cruise tranquillou avec de la musique et le bras sur la portière. Les joies d'habiter une région où il ne pleut jamais

Pour l'instant je suis dans le mariage. Faut la nourir, la sortir, la bichoner, lui payer plain de trucs. Bref comme une femme quoi.. Pour le contrat, elle à bien joué son coup, tout est à son nom!

J'ai du la tromper une fois avec une clio 2 85cv. j'ai eu l'impression qu'on avait retiré 3cylindres, le turbo, et les amortisseurs! C'est a partir de là que j'ai signé un contrat de mariage avec ma belle