blsteve

non du tout en allant la faire reprog ,j'avais mon gps sur l'autoroute et apres en rentrant aussi donc c'est la constatation que j'ai pu faire sur la journee du coup la conso correspond bien plus a la realite(avant j'avais plus d'1,5l d'ecart!)

filtre a particules si tu as du nouveau cote sav tu pourras me le dire je vais pas avoir le temps de m'occuper ces jours ci je pense,mais si ce n'est pas grave,autant que je n'aille pas courir jusqu'au garage(a l'oppose de paris!!) tant que je n'ai pas plus de temps

a partir du moment ou avec le meme gps,je constate qu'il n'y a plus la meme erreur,je le dis mais peut etre as tu raison et pendant la nuit,les mecano d'alfa sont venus me reprogrammer le compteur mystere!!

ah dernier petit detail,depuis la reprog,au demarrage elle part au quart de tours a ,id,alors qu'avant il m'arrivait de m'y reprendre a plusieurs fois d'autre part,je n'avais pas fais gaffe,mais avant j'avais une marge d'erreur de 9km/h a 100 aucompteur par rapport au gps,et depuis je suis descendu a 2-3km/h

ben moi c'est une distinctive avec accoudoir qui bouge et vitres qui descendent et remontent avec la cle mais,euh selective c'est le niveau de finition en dessous non? on nous aurait menti?

pour le coup de tournevis,sympa pour ceux qui ont fait des recherches et des mises au point! pour le fap,il y en a quelques uns qui ont fait des reprog depuis plus d'un an et jusqu'a present pas de retour negatif de ce cote la avant reprog je n'ai pas eu de probleme particulier avec le fap,apres on verra!!

pour le son,moi aussi c'etait le cas,mais en fait il faut aller dans le menu,puis voice settings et regler le volume,comme ca a chaque fois que tu decrocheras ca se mettra au volume choisi!

dans mon cas ,je me dis que vu que je consomme moins ,pour moi(c'est peut etre totalement faux)je produis moins de suie donc je sollicite moins le fap d'autre part ,il n'y a pas eu de problème de fap sur le 150,or dans mon cas je tourne autour des 150,a peine au dessus ni connaissant rien sur le fap,pas la peine de me taper dessus ,je ne suis que dans la theorie de base

ca y est tu l'as fais! c'est quand meme bien d'avoir une dispo du turbo plus tot!! et detail que tu viens de mettre en avant et que j'avais oublie,c'est bien le fait que ca ne fume pas et que le pot est toujours aussi propre

oups alors non moi c'est plus a l'interieur ,une odeur irritante je verrais apres avoir change les filtres

perso j'ai fais passer la prise usb dans la boite a gant(cache du filtre a pollen),le micro je l'ai mis sous le poste donc on ne voit pas le fil,ou a peine,et le voyant de decrochage je l'ai fais passer cote conducteur et ressortir le long de la console

pour le repertoire tel,tu y arrives? par contre pour le poste eteint je n'ai pas essaye mais vu que la touche decrochage n'est pas allumee ,je pensais que ce n'etais pas possible

pour les adresses ,tu as un topic qui reference tout ce qu'il se fait avec les liens de memoire,il y a digitronic a chelles(77) et Interdit a morsang sur orge(91)

c'est bizarre car sur unmag(je ne sais plus lequel)il disait bien que la nouvelle generation qui commencait a arriver,la conso serait moins importante pour des performances equivalentes apres c'est sur que ce ne sont que des essais mag et que le reel est bien different!!

moi aussi c'est assez curieux et ce n'est que quand la clim est en marche,car avant ca ne me le faisait pas du coup ,je vais changer les filtres pour voir,mais je doute que cela vienne de la,mais alors de ou?

c'est peut etre pour ca qu'il y en a qui n'y arrivent pas:ils poussent peut etre tout le bloc aerations bon ok

c'est d'ailleurs pour ca que je dis que depuis que j'ai fais cette reprog,la voiture reagit plus vite(oups le turbo s'enclenche plus tot) et donne cette sensation d'etre plus legere

oui je suis d'accord avec toi quand je dis essence,c'est parce que jusqu'a aujourdui on a peu de turbo essence par contre les nouveaux turbo essence qui arrivent sur le marche ont l'air vraiment sympa et vu les premieres estimations,ils consommeraient moins qu'un Diesel!

merci c'est bien urbain de ta part pour la revue technique ,j'ai regarde dans un centre auto,au dos d'une autre mais je ne l'ai pas vu

moi aussi j'etais sceptique en regardant les charnieres et puis en fait non ,ca coulisse bien desole pour les autres

on est bien d'accord la dessus

si je puis me permettre.... depuis que j'ai fais ma reprog,j'ai une sensation de legerete alors qu'avant je sentais une grosse inertie desesperante peut etre que c'est cette sensation qui est apparu aux journalistes car effectivement quand j'entends parler de poids et que je compare aux autos equivalentes ,j'ai du mal a comprendre du coup je me dis que le manque de couple a bas regime a donne cette sensation aux pseudo journalistes qui n'ont pas pris le temps de se pencher plus que ca sur la question biensur tout ceci n'engage que moi

ok ca sera bien sympa

hello je cherche desperemment a savoir ou est le filtre habitacle,voir le filtre a pollen(je croyais savoir)pour les changer donc si quelqu'un sait ou trouver la doc sur la 159 ou meme un tuto pour demonter ces filtres la,ca serait bien sympa

oui c'est de ce kit que je parle et en meme temps je changerais bien les filtres habitacle et a pollen d'apres mes recherches ,le pollen est dans la boite a gants mais l'habitacle j'en ai aucune idee donc je vais continuer a chercher!