blsteve

euh comment qu'on fait quand on a personne d'allergique dans l'entourage ,a la limite je crois que c'est moi le plus sensible,je sais que mon beauf avait une bora et que je ne supportais pas la clim,ceci dit je n'etais pas le seul! de toute facon en mai ,elle aura 2 ans donc je pense qu'il est temps que je change le filtre car j'ai des doutes lors de la visite chez alfa ou soit disant tous les filtres ont ete change.

attentio n je n'ai pas dis que tous ne veulent qu'une bm pour la frime,mais ayant une concession bm dans mes clients et juste a cote volvo land rover,90%des gens restent scotches sur bm(plus particulierement les femmes et les jeunes de cites) et peu regardent volvo ou land rover alors qu'un d5 ou un range hse ,ca commence a pousser severe. apres c'est vrai qu'un connaisseurs va se tourner vers bm plus que vers audi ou vw,et c'est logique mais autour de chez moi,j'en vois des pas mal:du style une m5,du moins au look,avec 4 sorties d'echappement,mais avec la boule ,la fumee qui sort d'un seul pot ,et noir,d'ailleurs le proprio n'a meme pas pris la peine de la dessgler,c'est une 530d euh je crois que je pars total hors sujet,en meme temps c'est mon post que je pourris

oui c'est sure,mais finalement quand je regarde les amis je m'apercois que la plupart roule en bm et audi,mais dans les motorisations de base car pour beaucoup une bm ca claque mais peu regarde ce qu'il y a sous le capot!!c'est un peu le cas des alfas qui ont une image de sportive,donc forcement quand j'arrive avec la mienne beaucoup sont impressionnes alors que finalement il y en a qui roule en peugeot avec un moteur plus puissant(enfin avant )

je pense que pour les 1000kms je peux oublier(65000 a ce jour)par contre,apres reflexion,cette gene est plus importante avec la clim engagee le truc c'est que je le ressens moins sans clim,mais vu que j'ai deja une gene au debut,apres je n'arrive plus a savoir. il va falloir que je roule sans au demarrage et voir si ce n'est pas un problème de bacteries mon amie s'en est plein aussi ce soir meme si pour elle s'etait pas flagrant! il faudrait peut etre que je fasse une desinfection du systeme,mais la il va falloir que je trouve le filtre!!

ce qui 'est bizarre c'est que ca ne me le fait que depuis qques jours avant je n'avais aucun probleme de plus je ne suis aucunement asthmatique ,ou ca serait une decouverte,surtout apres 10 ans de competition velo sans aucun probleme l'odeur qu'il y a ,est apparu soudainement,le matin aucun probleme et le soir au retour,j'ai eu une odeur,limite comme si du plastique fondait!ca s'est attenue avec le temps mais je sens qu'il y a encore un petit quelque chose

d'ailleurs ca fait qques jours,j'ai l'impression que ma clim tourne pas rond,j'ai comme la sensation d'avoir ne odeur ou du moins j'ai une sensation de gene respiratoire,qqu'un a deja eu le probleme?

avec 185 ch tu dois avoir de quoi t'amuser et ne pas te faire ch..er par une bm

sur une essence ce n'est pas valable,tu as un gain insignifiant,il vaut mieux toucher a d'autres organes(echappement,admission,...) point de vue garantie,si le garage s'en apercoit,c'est sur qu'ils vont tiquer,mais maintenant la moindre petite modif(meme esthetique) est soumis a contestation par le garage:si tu laves ta voiture aux rouleaux ou au karcher,et que tu as des soucis de peinture,ils sauront dse montrer de mauvaise composition(expe vecue d'un pote!!) pour ce genre de modif ,il vaut mieux passer par une boite serieuse,je ne l'aurais pas fait chez n'importe qui et je n'ai pas cherche celui qui me proposait un max de performance,mais celui qui a du recul sur la reprog.dans mon cas il travaille avec dimsport. pour le long terme,quelqu'un qui pousse sa voiture comme un ane tout le temps(sisi ca existe),meme d'origine elle sera vite rincee.dans mon cas ce n'est pas pour faire le keke au feu,mais avoir un plus d'agrement en conduite,et voir me debarrasser des trou duc(serie 3 avec un caille de cites qui me collait de tres pres,puis il y a eu une petite portion de 3 voies et depuis je ne l'ai pas revu!!) pour la conso meme en roulant plus fort,je ne fais pas plus pour l'instant,mais il faut dire que de base les 120ch sont assez limite pour le gabarit et surtout je monte moins haut dans les tours qu'avant pour le meme resultat,je profite de l'effet turbo et du couple a bas regime.

fais gaffe,parce que vu comme ca marche sur la mienne,tu risques de t'envoler avec la tienne je me suis retrouve avec une telle sensation de voiture legere que je me suis demande si je n'avais pas perdu un bout de la voiture ceci dit ,tu me diras ce que tu en penses,peut etre que c'est moins flagrant sur la tienne vu que tu as deja un gros moteur a la base

pareil pour moi,le chauffage d'appoint je le cherche encore meme si c'est vrai que je me les pele moins longtemps ,il me semble quand a l'anticalage,je epnse que tous ceux qui ont essaye ma 159 ,on cale pour l'instant

si je puis me permettre,si tu as un carton,ton boitier sera autant visible qu'une reprog

j'ai le 120cv pour les chiffres ,elle n'est pas passe sur banc d'essai,mais pour avoir essaye la 150ch,elle marche bien mieux je trouve,elle prends les tours plus vite et c'est la version soft,donc je n'ose pas imaginer si ca avait ete la version plus musclee! pour le prix,j'ai paye 399e et je ne regrette vraiment pas!

je confirme ,rien a voir avec la 156 que j'ai eu en full auto,on a pas l'impression de soufflerie dans le visage,et d'avoir soi trop chaud ou pas assez

je suis decu moi qui pensais voir une une grande soeur et en ti en plus pour les impressions voici un premier bilan: je suis content et frustre! pourquoi frustre:je me dis que j'aurais du le faire avant,ce n'est plus la meme voiture,et doublement frustre parce que ca marche tellement bien qu'il va falloir faire bien gaffe aux messieurs a moustache le temps de s'habituer a ces nouvelles performances! le rendez vous:on a à faire a quelqu'un d' accessible,sympa et interressant ce qui fait passer les 3/4 d'heure de lecture de la carto assez vite la modif a ete faite dans une petite impasse a cote de chez lui,pour profiter du temps ensoleille plutot que de s'enterrer dans son garage,puis apres on a ete essayer meme si ca n'a pas ete evident de sortir de l'agglo lyonnaise quand je dis la bete,c'est vraiment ce que j'ai eu comme sentiment,quel pied de sentir plus de couple mon premier essai a ete fait sur les 450kms qu'il me restait a faire pour rentrer sur la rp,via macon-montceau les mines-le mont cenis(la nuit ,on peut vraiment prendre son pied)-auxerre et finir par l'autoroute.en gros un parcours varie et dans de bonne condition(nuit,sec et degage!) de montceau a saulieu ce ne sont que des petites routes vireuses et vallonnees,et je crois que c'est la premeire fois depuis que j'ai la 159 que j'ai autant la banane au coin des levres,les relances sont tres convaincantes que ce soit en 4e ou en 5e.c'est la premiere fois que j'ai la sensation de profiter de ce chassis tres efficace et d'avoir l'impression que le freinage etait limite.les petites distances pour doubler sont devenues un plaisir alors qu'avant c'etait une sinecure surtout quand quelqu'un suivait et que j'avais plus l'impression de gener! de lyon a montceau et de saulieu a auxerre ,c'etait de la nationale ,et la j'ai vu les capacites a doubler meme en restant en 5e,on sent tous de suite que ca pousse derriere et la ce sont les autres voitures qui doublent qui genent la partie autoroute,que dire,ca roule et meme quand ca monte et en 6e,on peut se permettre d'accelerer encore,la ou d'habitude j'avais la sensation d'etre a bloc ,limite le moteur avait la sensation de s'essouffler.ah si la ou c'est sympa ,c'est en sortie de peage,et je me suis permis une petite folie,la pousser pour voir un peu et ca fait drole d'arriver a une telle vitesse en si peu de temps:207km/h(gps)et il en restait encore mais meme s'il etait 1h du mat,on ne sait jamais! pour la conso,ce n'est qu'un premier jet et j'en dirais un peu plus apres quelques pleins,mais elle a baisse un petit peu(0.3l en moins)mais (il y a un mais)j'ai beaucoup plus roule sur petites routes(relances ,acceleration entre les courbes) ,plus vite sur autoroute,alors que d'habitude je roule assez tranquille et beaucoup avec le regulateur,donc ma premiere impression que je dois confirmer ,c'est qu'il y a un reel gain il y a quand meme des points negatifs:attention aux radars car on se retrouve vite aux dessus des limites et deuxieme point,j'ai pas interet a rouler comme ca tout le temps car je vais y laisser les pneus!! bilan:

je passe chez lui demain apres midi,et apres je rentre direct chez moi,450kms d'essai!!

voila,j'ai decide de me lancer dans une reprogrammation de ma 159sw le rendez vous a lieu demain chez puissance injection a lyon. je ne recherche pas forcement plus de vmax ou de puissance,mais un peu plus de couple pour la faire decoller plus aisement. si au passage je peux gagner un chouya en conso,l'objectif sera atteint. je vous ferais part de mes remarques part la suite,du moins si ca interresse quelqu'un.

ce pioneer est une vraie tuerie si je me souviens bien,il y a un post dans la partie brera ou un gars en installe un si le prix etait plus a ma portee,j'aurais deja craque car vu que la mienne reste souvent dans la rue,je ne suis pas sur que le poste reste longtemps a sa place!

moi je n'ai pas le gps,c'est une sw en distinctive . ca peut paraitre evident,mais la premiere fois,il faut pousser en bout d'accoudoir,et non tirer apres perso,c'est tellement genial,que je ne m'en sers jamais,la position de base etait ideal pour moi pour le compartiment refrigere,je ne sais pas s'il est efficace en ete,mais pour l'instant ca sert d'espace de rangement! l'option qui me sert vraiment le plus,le radar de recul a tel point que sur les autres voitures que je conduis ,je reculesans regarder des fois!

perso j'ai aussi une distinctive et l'accoudoir central coulisse bien par contre(on rigole pas hein)je m'en suis apercu il y a seulement un mois(en tombant par hasard sur un test de la 159 sur ab moteur) ,tout comme le fait qu'il y avait un compartiment refrigere,alors que je l'ai depuis cet ete

perso j'ai remarque que si j'attendais un peu trop(a peine!!)elle avait beaucoup de mal a demarrer,et la part contre il ne vaut mieux pas insister!!

perso j'ai teste fiat(alfa )solac a cote d'arpajon et j'en etais content(serieux et efficace) il est vrai qu'apres j'allais dans un petit garage tres competent et outille ,de plus il a le matos necessaire et je ne paye pas cher,mais c'est pas alfa en meme temps faire les revisions chez alfa pour une garantie qu'ils rechignent a faire,ou mal,je prefere aller dans mon petit garage ou je paye moins chere et surtout ou il ne pousse pas a la conso(devenu tres rare!!)

je confirme,le telephone se decroche sur n'importe quelle source par contre pour l'instant je galere pour passer un appel,car je n'arrive pas a utiliser le repertoire

ben en fait,je me suis fais tirer mon portable donc j'en ai un qui ne fait pas bluetooth mais d'ici peu j'en aurais compatible pour avoir essaye de faire une recherche bluetooth(meme si je n'avais rien)la recherche s'effectuait meme sur une autre source donc visiblement ca doit marcher sur n'importe quelle source j'espere avoir le matos necessaire demain pour vous confirmer tous ca j'ai aussi vu sur le manuel que le kit fonctionnait en recherche vocal pour l'entree ligne il y a possibilite d'utiliser la sortie micro puisque c'est la meme connectique,mais ca condamne donc le micro a moins de mettre un y,enfin je suppose

une entree ligne? par contre pour avoir essaye,le telephone ne fonctionne que quand le poste est allume ce qu'il faut que je verifie c'est si ca marche quand on est sur une autre source que l'usb

pour les autres precisions,on pilote l'usb depuis les commandes volant j'ai une impression de rendu au niveau du son via l'usb meilleur il est possible de brancher via le bluetooth un lecteur mp3 ou un telephone pour les appels ,on peut choisir son destinataire avec les commandes volant voila pour les premieres reponses!