Darthsrad

Bonjour a tous, heureux possesseur d un 159 ti sw blanche avec le 2.0 170 ch, je dechante depuis un certain temps . Tout a commencé il y a un an et demi. Volant moteur a changer. J ai changé le volant moteur , embrayage, butée, l emeteur/recepteur, le flexible avex le limiteur de pression. Le garage m annonce que le collecteur d admission est fissuré, donc on change, je roule 2 mois et la paf, la vanne egr qui grille. Mon mecano me change la piece et se rend compte que le refroidisseur egr fuit . Quelque temps avant ca, durite de turbo, capteur de suralim, j ai egalement changé les 4 roulements+ disque freins av/ar. Et maintenant voiture me claque des regeration fap tout les 2 jours. Avec 1x tout les 7/ 8jours un magnifique message colmaté . Donc j adore cette voiture que je possede depuis 7 ou 8 ans . Mais la je commence a vraiment en avoir marre, plus de 5000 eutos depensés pour au final avoir des problemes. Le vehicule n a que 170 000 km. J aimerais savoir si vous avez une idee du probleme qui fait que la voiture regenere si souvent. Trajet quotidien, 7km en urbain+ 20 en d autoroute 2x par jour . Le capteur de pression differientielle a eté changé il h a 4 ans . Donc la voiture est restee immobilisee presque 1 an car le volant moteur Luk etait indisponible partout euro pendant 7 ou 8 mois Si vois avez des idess ...... merci d avance

Un ami mécano a regardé vite fait . Et il a trouvé une grosse fuite d air sous le turbo, mais pas de visuel donc impossible de titre avec exactitude d ou cela vient. J espere que cela est juste une durite Toujours est il que j ai localisé la zone de la panne, donc ce week-end j enleve la plaque alu sur le turbo pour déterminer la pièce défectueuse Je pense à la durite sous turbo avec la flèche verte

Bonjour a tous Je sollicite votre aide J ai une alfa 159 Ti 2.0 170 ch . Elle fume comme un vieux chalutier Je dois avoir 120 ch max Et surtout le turbo n arrive pas a monter en pression 0.8 ou 0.9 maximum . J arrive a rouler dans ces conditions mais des que je sollicite trop de puissance elle se met défaut. J ai acheté un nettoyant circuit d admisson facom histoire de décrasser un peu le circuit ca ne peut pas lui faire de mal J ai déjà changé la capteur de pression de suralimentation qui était bien encrassé. Je sèche un peu Car cela peut venir aussi bien de l egr ( qui a été nettoyée l'été dernier, mais qui ne s'ouvre pas à plus de 40%(consigne egr )) Du debimetre ( que j ai débranché mais sans amélioration. Mais mon mécano l a passé à la valise et m a dit que cela venait de la ) De la géométrie variable D une durite Et peut-être aussi même des swirl bloqués fermes ou de l admission trop encrassée Elle me donnait des a coups à 2000 ttm mais cela a disparu. Ces derniers mois elle me coûte cher Changement des bougies de préchauffage. Changement des roulements av et arrière Changement du refroidisseur et du joint de pompe a vide j en suis a plus de 1000 € Merci d avance Voici la grosse récalcitrante

Merci pour ta reponse, je vais regarder l etat des durites

Bonjour les alfistes J ai un soucis avec ma 159 ti sw 170ch J ai le message cité ci dessus a l odb, lorsque j efface le message je roule normalement et le vehicule a tout sa puissance, d ailleurs il ne se met pas en dégradé meme avec le voyang moteur mais aléatoirement ce message revient . J ai pensé a un colmatage fap, du coup j ai effectué de 2x30 km et une fois 60 au dessus de 3000 trm pour activer la regen. Alors cela fonctionne un temps mais apres 3 ou 4 démarrages la message revient " faire controler votre moteur. Avant de l amener chez alfa ou un dieseliste, je ne vous cache pas que je préférerai resoudre le probleme par moi meme. Si l un d entre vous a eu ce probleme ou a la solution, je suis preneur Car meme chez les mecano les avis divergent, capteur de pression hs, fap colmaté, sonde hs, ou encore durite de turbo percée. Je vais eviter de rouler pour eviter de colmater le fap un peu plus au cas ou cela viendrait de la Merci d avance

Finalement probleme resolu avec un Bon Decrassage 115/120 sur l autoroute en 3 eme pendant 2x 25/30 km et tout est rentré dans l ordre J ai effectué un demi plein avec beaucoup de petits trajets, ce qui a empêché la régénération fap et surtout encrassé le circuit Moralité, si vous avez 170 ch ce n est pas pour en laisser la moitier au box, il faut tous les faire sortir regulierement

Salut j autre je l ai effacé a l odb et n a pas l air de revenir Je vais essayer d identifier la piece pour lui faire un ptit coup de nettoyage manuel Hier j ai effectue 25 bornes entre 3000 et 4500 trm je vais essayer de le refaire aujourd'hui pour voir si cela a arrangé les choses C est vraiment des saloperies ces dispositifs anti pollution

Merci de ta réponse, est ce que je peux rouler comme cela jusqu a la fin de la semaine ou est ce risqué ?

Bonjour a tous Je suis l heureux proprietaire d une alfa 159 sw ti 170ch Depuis 2 jours j ai un voyant faire controler moteur, qui s allume de facon aleatoire au demarage. La voiture n a pas de perte de puissance. J ai tenté des regen forcées en roulant 20 km entre 3 et 4500 trm. Dans tous les cas cela ne lui a pas fait de mal. J ai passé l odb Avec messages p2453 et p2455 Correspondant au fap et au capteur de fap. La premiere question c est puis je rouler avec le voyant moteur sans faire de degats et lui tirant dessus pour le decrasser. Ensuite j aimerais lui faire un nettoyage manuel, cela est il possible sur le modele 2.0 170 Et savoir comment resoudre le probleme. A savoir si il y a une piece a changer Merci d avance

Je vais m en occuper la semaine prochaine. Des que j ai la piece je vous poste ca

Piece tres compliquée a trouver d occaz, alors j ai contacté alfa et tenez vous bien, 149€ ht pour une piece aussi simple c est du vol. Je pense faire faire une piece dur mesure en alu, apres renseignement, ca irait dans les 30 ou 40 euros pour une piece qui a plus de gueule que celle d d'origines

Merci pour l info, je l ai contacté Il regarde ca et me tient au jus

Bonjour Je suis à la recherche d un interrupteur de siege chauffant Je n ai trouvé cette pièce nul part sur le net , ni sur le bon coin Si l un ou l l'une d entre vous avait ça en stock ou un lien vers un vendeur vous soulageriez un alfistes En fait j ai juste besoin du cache car le système fonctionne, mais si vous avez la pièce complète je prends aussi

Salut Tu peux bombarder les silenblocs avec du silicone,ça protège et nourrit le caoutchouc et supprime les couinements. Par contre gaffe à ne pas en mettre sur les freins

Samsung S8+et s9 ras

Salut, je suis de saint cyr sur mer Donc oui pourquoi pas. Si tu cherches des ballades alfa dans le coin il y a passion trèfle qui organise pas mal de sorties par an dans le coin Je te donne leur lien Facebook https://m.facebook.com/groups/715422698545138?group_view_referrer=profile_browser D'ailleurs il y a une sortie samedi 13 avril entre ollioule et le Castellet avec un gueuleton prévu

La mienne blanche sw Ti

En wifi ou en 4g, la question n est pas de problème de débit, je peux regarder des vidéos en qhd sans problème de même que du 4k en vod. C est un problème de navigateur alors ca vient du site mais certainement pas le débit qui est en cause Je viens de tester avec un autre navigateur, même saction c est lent à charger . Et à priori ça n est pas un problème d appareil , le mien est plutot récent (Samsung S8) Le site est peut être comme les belles italiennes .capricieuse 🤣🤣🤣

C est le lien de l appli geek 😁 Enfin l un ou l'autre c est la même chose Le plus important c est vous y trouviez votre bonheur Passez de bonnes fêtes

Voilà le lien pour un produit, à partir de la tu devrais pouvoir te débrouiller 😉 http://geek.wish.com/c/57d7b634bc6f191a70e1d99f http://geek.wish.com/c/58cec5347dc53c5293bb76ee

Ouaip 😁 Je corrige ça Merci

J aime bien les moteurs essences, la Mégane 3 dCi 110 c est pour le boulot et ça n avance pas Donc rien à voir Avant ça J ai eu une 206 cc 2.0 136 cune vrai gloutone mais moteur et chasis sympa Une Audi a A6 1.9 tdi 110 ch qui est allé à 492 000 km elle tournait comme une horloge mais le galet tendeur a fléchi et pan la courroie d accessoire dans la poulie damper moteur hs Une Opel astra Cd i, une Opel calibra 2l turbo 4x4 celle la, je n ai pas trop aime un gouffre en essence impossible de tomber la conso sous les 18 litres et eine grosse voiture pas si sportive que ça Je pense que je vais adorer la 159, il ne me reste plus qu' à trouver la perle De toutes façons pour les sensations et le sport y a la moto.

Salut les Alfistes Pour ceux qui cherchent des accessoires esthétiques a pas cher, j ai vu qu' il y en avait pas mal de références sur le site geek. Pour la qualité, je commande souvent sur le site et la qualité est correcte Il suffit de taper alfa Romeo dans la barre de recherche Une bonne centaine se références allant du macaron, au bouchon de valve alfa Bref pour ceux que ça peut intéresser Bon week end Pour ceux qui ne connaissent pas Il suffit de télécharger l'application sur le store et de naviguer Pour avoir souvent commandé, jamais eu de problèmes de livraison (15jours à 3 semaines) ni de qualité

Samsung Galaxy S8 sur nougat,je navigue sur chrome et le temps de l affichage des pages est vraiment très tres long que cela soit en 4g ou en wifi

Salut En fait la conso est un critère bien sûr mais je ne m arrête pas à ça, Mais dans mon raisonnement, je prend un moteur essence pour le plaisir de conduite mais si il se conduit comme un Diesel autant prendre celui ci car il consomme moins Pour le 3.2 v6 c est vrai que c est tentant, et c est une alternative à laquelle j avais pensé mais 19 ch fiscaux c est déraisonnable, plus la conso et la puissance din madame va faire la gueule et pour un peu que la voiture ai un pépin j ai pas fini d en entendre parler. De plus a partir sur ce genre de moteur, j aurai hésité si cela avait été une gta car ces modèles tiennent et prennent de la côte, ce qui n est pas je pense le cas de la 3.2. Je souhaite la motorisation offrant le plus d agrement de conduite tout en essayant d être raisonnable sur la conso( 8 à 10l sur autoroute) et l entretien Budget entre 8 et 10 k€ je pense pouvoir toucher tous les modèles, le truc c est que je ne sais pas vers lequel aller Je vais faire le tour des pro pour tester des occaz, mais ça ne court pas les rues chez eux Et chez le particulier je ne trouve pas ça très correct de le déranger juste pour faire tour de voiture Je vais quand même aller essayer d essayer un tbi histoire de voir ce que je pense du moulin Merci Que pensez vous du mti140 ch avec un éventuelle reprog, par contre ça ne court pas les rues