CharlesQuattro

Bonjour à tous, et meilleurs voeux, santé, richesse, etc....😀 La belle et récemment rénovée et agrandie concession vosgienne de Chavelot, près de Epinal, a brulé. https://www.vosgesmatin.fr/edition-epinal/2020/01/02/incendie-de-la-concession-prestige-automobiles-a-chavelot Dommage et regrettable. Il reste 2 garages du groupe dans les Vosges, mais ça va être dur pour l' entretien et les réparations de notre Mito..... Il reste l' atelier de carrosserie et le stock de VN intacts, heureusement. @++Bon courage....

Bonjour à tous, Option lecteur CD ? Sur ce site de véhicules neufs et occasions, concernant les Stelvio, on peut trouver certains véhicules avec lecteur de CD. Ce qui n' apparait pas sur le configurateur français. Avez vous déjà eu connaissance de la possibilité d' avoir un lecteur ou un changeur de CD sur Stelvio (ou Giulia) ? Sinon, un changeur de CD est-il montable en accessoire , et donc intégrable au système audio de la voiture ? Cela bien sûr effectué par un spécialiste de la marque ou des systèmes audiomotives ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, moi, perso, je mettrai du 98 de station. Au pire du 95, voire du E10 en dépannage. Dans notre Mito, c'est comme ça. Dans l' A4 3.2, au bout de un plein et demie de E10, j' ai le voyant "catalyseur-gaz d' échappement" qui s' allume, alors retour au 98 obligatoire. C' est marqué dans votre notice technique, non ? Et puis, avec une auto à ce prix là, on ne va pas gratter 5/8 cts par litre, je pense, et encore moins aller chez l' escroc Leclair....

Bonjour, j' ai eu des pneus cloutés avec ma 2eme voiture, une VW Jetta, pendant les hivers neigeux 84/85/87....C'était quand même la galère...Horriblement bruyants sur le sec, modérément efficaces dans la neige. Nokian en vend toujours, de même que des pneus hiver "grand froid/grosse neige, spécial Scandinavie" voir sur leur site...Il sont limités en vitesse vers 170, mais pourraient convenir pour petite voiture genre Mito qui roule en zone montagneuse.... J' ai commencé la "culture" des pneus hiver avec mes 3eme et 4eme voiture, Lancia Prisma 1.6 et 2.0 4WD....Mais bon, je me suis fait des frayeurs aussi. Merci d' avoir préciser les compétences des pneus hiver, vous devriez l' expliquer à tous ceux qui roulent en pneus été sur la neige, le sec froid, etc....ya du boulot en France.... Merci pour l' affiche, j' espère qu' elle va être largement diffusée dans les centres auto et les concessions.

Tant mieux ! Système débile et faux Q pour gratter quelques grammes de CO2 pour "sauver la planète".... Tant que ça ne gène pas le fonctionnement du moteur. Système aussi débile que le Quattro Ultra (donc non permanent) de chez Audi, pour gratter 3 grammes de co2....😝😗

Merci pour ces intéressantes remarques. Bon WE, @++ sur les routes enneigées, un de mes plaisirs...

Merci de le préciser !! Beaucoup encore en sont aux pneus "neige", entretenus par des pseudos journalistes que ne se déplacent qu'en téjévé ou en vélo....Les pneus neige, c'était au bon vieux temps des Peugeot 504.... Quant aux pneus hiver, c'est pas une question de neige, mais de température. La gomme des pneus été durcissant quand il fait froid. Mais bon, va faire comprendre ça aux 😲😊....

Bonjour, Globalement, vous êtes content de la transmission Q4, de la motricité sur la neige/glace (en pneus hiver bien sûr) ? Démarrage en côte sur la neige, ça se passe bien, ça accélère franchement, ça ne patine pas trop/pas du tout ? Il y a pas mal de vidéo sur youtube sur les Stelvio sur routes enneigées, ça à l'air de bien rouler.....Les commentaires ne disent jamais quels pneus hiver équipent ces véhicules. Sinon, question console centrale, je trouve qu'un petit soufflet en alcantara ou en cuir, autour du levier de vitesse, ça ferait un peu plus habillé, classe..Là, ça fait un peu vide, non ?

Bonjour, c'est quoi ?

Merci pour ces infos. Vous avez des entrées chez Dieu ? Les bixénons, oui pour les 35 W...

Bonjour, j' ai tout lu, merci de partager votre passion des belles autos, ça devient rare. La Stelvio essence ne vous a pas tentés ? C'est vrai qu'il lui manque pas mal de fonctionnalités technologiques par rapport aux allemandes. Les Audi A4 sont maintenant en phares 100% LEDS de série, et MATRIX LEDS en options. Les bixénons directionnels proposés par Alfa, c'est ce que j'ai sur ma A4 de 2009 ! Concernant la dimension des roues d' hiver, en 20", ça le fait pas trop ....Vous n'avez pas des jantes 17 ou 18 " dédiées aux pneus hiver ? C'est une question de largeur du pneu, moins il est large, plus il y a de pression au sol sur la neige et la glace. @++bon WE Stelvio neige

Merci pour la réponse. Les feux à LEDS et une cartographie/écran un peu +++ actualisés pourraient ne pas attendre le restyling extérieur, non ? Pour la taxation du CO2, ça tourne à l' hystérie autophobe.... Concernant la disparition du 2L TFSI 252 chez Audi, il a été remplacé par une évo à 245 ch "micro-hybride" avec 20 Nm en plus.... TFSI 245 ...

Bonjour, Voici un numéro de Occasion à saisir qui va vous plaire....(sur RMC Découverte) Rénovation Delta evo

Bonsoir, qui sait s'il Stelvio va être restylé/reéquipé, disons une remise à jour de certains équipements : - Projecteurs 100 % LED au lieu des bixénons. - Ecran et cartographie un peu plus "moderne" - Vision de la caméra de recul un peu plus grande - Console centrale moins froide question déco etc.... Si vous avez des infos .... Sinon, j' ai constaté que les versions à essence (2l TFSI 252) ont disparu chez Audi sur les A4/A5, il n' y a plus que des GO, en Quattro du moins. La taxation escrologique des Stelvio Q4 280 est-elle abordable ? Merci, @++

" Surtout car les sièges sont bien moins enveloppants sur le lusso. " Bonsoir, pourquoi les sièges sont-ils moins enveloppants sur les Lusso ? Sinon, très belle couleur intérieure....

Bonjour, pas de réponse ? Vous ne savez pas ? J' ai trouvé https://www.youtube.com/watch?time_continue=1026&v=sHF_6eux8Ek A 17'40, mais bon autant tout regarder.... dommage que ce ne soit pas indiqué/expliqué sur le site Alfa et le configurateur.

Bonjour, Ce genre de désagrément ne se produit pas que chez Alfa. Sur ma A4 , c'est pareil. En cas de forte pluie ou neige, l' ACC devient inopérant (radar), ainsi que le Side Assist (assistant d' angle mort, radar); avec allumage au TDB.... Perso, jamais de régulateur par conditions météos dégradées ou mauvaise visibilité, nuit etc....Juste une question de bon sens et de sécurité. Bonne route.

Salut, l' idéal serait tout de même d' en voir une de près, voire de l' essayer, non ?

"Le Stelvio est aussi complètement hors tarif, surtout avec la grosse concurrence en face, X3, Q3, GLC... " Salut, je reviens sur le forum après quelques mois d' absence, mais toujours très intéressé par Alfa Romeo dont je suis tombé quasiment amoureux, (nous avons déjà une MiTo 1.4 Sportiva, 2013, 66000 kms, et excellente fiabilité ...ne fait que de la route, ça explique peut-être cela ?. Comme je dis toujours : La seule MiTo qui sent encore le neuf après 6 ans !!). Pour reprendre la citation ci-dessus rapportée, la Stelvio est à comparer à la Q5, et non pas la Q3, question gabarit. Bien que question tarifs, la nouvelle Q3 sera dans les prix de Stelvio, je pense, entre 45 et 65 000 € pour Q4 280 vs Quattro TFSI 230... Roulant en Audi depuis 21 ans, j' en suis à ma 4ème (une très rare A4 3.2 Quattro 01/2009 et 129000 kms), AR est LA seule alternative pour un passionné de belles auto comme moi, pour ne pas dire un bagnolard invétéré. Seule Porsche Macan pourrait me satisfaire, mais compter 100 000 balles pour un beau modèle bien optionné... Je changerai dans un an. Ce sera pour A4 Allroad TFSI 252, ou Q3 Quattro TFSI 230... ou une hypothétique SQ3 (300 ch) ? OU: Giulia Veloce, ou Stelvio 280. Je trouve ces caisses magnifiques, il y a eu du design, c'est pas du copié-collé comme le font certaines marques françaises. Pour ceux qui envisageraient d' aller chez Audi, je dis juste, faut tomber sur la bonne concession, et tout ira bien. Question qualité de fabrication/finition, AR n' a plus de leçon à recevoir de quiconque, je pense. J' ai déjà ausculté visuellement des Giulia et Stelvio en CC, et ya eu du boulot de fait ! J' ai juste noté que : sur Stelvio, il y a des fils et contacteurs apparents entre la roue ARD et le garde-boue. Ca ne fait pas sérieux, et je crains que les projections de saletés, dont sel de route, ne produisent des mauvais contacts, encrassements. + compartiment moteur insuffisamment caréné/protégé , alors que chez Audi, le moteur est totalement protégé, on ne vois pas le sol depuis le dessus !! Je ne parle même pas de notre MiTo dont le moteur est ouvert à toutes les projections. A noter aussi chez Audi, les programmes de personnalisation Audi Exclusive et Audi Individual, qui ouvrent sur des milliers de possibilités,de combinaisons. tout devient possible, comme chez Porsche. Exemple, tu peux commander une Audi en Rouge Alfa....Ca te coûtera environ 4200 €, tout ce qui n'est pas au configurateur est peint à la main. Chez AR, on se limite à des packs et options..limités ! Question qualité de la peinture et du verni, un bon point pour AR dont lerendu est bien plus "brillant" que chez Audi, à mon goût du moins, étant passionné d' esthétique automobile. J' ai aussi noté, chez AR, au point de vue qualité de présentation, les masses d' équilibrage qui sont trop nombreuses et trop voyantes, dans de si belles jantes. Ca fait tâche !! Chez Audi, les masses sont rectangulaires, en nombre réduit, et surtout, ELLES SONT DE LA COULEUR DE LA JANTE ! Ca fait classe. Bon faut être un passionné observateur avec le sens du détail, mais moi, j' y tiens. Je fais d' ailleurs monté les pneus de la MiTo chez Audi, le gars me met des masses noires (jantes 18" peintes noires + branches alu anodisé). Voilà, j' étais parti pour reprendre la comparaison avec la Q3, et j' ai fait un roman....

Bonjour, Je vois dans le configurateur et le catalogue, l'option "triple couche" à 2500 €. C'est quoi ? Triple couche de quoi ? Peinture, vernis ? Certains d'entre vous l' ont prise ? des photos de près, des impressions? J' en parle sur le forum Audi où j'ai le même pseudo: Alfa/Audi, qualité des vernis. Ca permettra en même temps à ceux que ça intéresse de voir des photos de ma A4. Je suis grand amateur d' esthétique automobile, depuis que j'ai cette A4 et la MITO. BonWE@+

Oui. Il faut se sortir de la tête que "grosse" cylindrée = grosse conso ! Mon V6 3.2 FSI Euro 4 , correctement entretenu consomme bien moins ou pareil que certaines pseudo voitures locoste fabriquées en Roumanie.... Grosse cylindrée commence où ? 4l, 5l ?? Peut-être en France ça commence à 1.5 l, vu la politique autophobe et la répression fiscale contre les automobilistes.

Bonjour, oui cert'es....Le petit 1.4 multiair est pas mal, faut juste pas trop en attendre. Le 3.2 FSI est pas mal non plus, et surtout économique, même si ce genre de considération passe parfois au second plan avec un V6 essence. En "respectant",et une conduite coule, je peux le descendre à une moyenne de 7,7 l/100, sinon, c'est entre 8 et 9 en roulant normalement. Jamais réussi à dépasser 9,9 en roulant de manière dynamique 160 sur autoroutes italiennes et autres...Et moins en pneus hiver.

Je n'ai pas compris.Quelle différence y a t-il entre MAJ système un quart d'heure, et MAJ navigateur ?

Bonjour, oui le réseau hors autoroute est un peu "troué" fatigué.... Prix de l'essence, d'autant + qu'il n'ont pas de 98, mais dans de rares stations du sp100. Les prix sont délirants. Faire le plein en Suisse si possible, où ils ont du 98, dont le très bon Velvet 98 de SOCAR, que l'on ne trouve qu'en Suisse. A ce sujet, il y a un chapitre consacré aux carburants et stations dans ce forum ? Concernant le musée de Turin, le stationnement peut y être compliqué certains jours; Préférer donc y aller en période creuse. Bon WE

Les compteurs de messages demandent le respect....Ce n'est pas courant sur les forums .