Bonjour à toutes et tous.
Moi ce sera donc Iwata, de mon vrai nom Brice. Ma passion #1 étant la moto et plus particulièrement les Yamaha, Iwata étant la ville d'origine de cette marque. Et mon avatar son logo.
Actuel possesseur d'une magnifique 156 2.4 jtd 175 en finition ti, ainsi que d'une 2.4 jtd 136 pack sport, et ma femme une 156 1.9 jtd 115 sw, il est tout naturel que je vous rejoigne ici.
Contrairement aux apparences je ne suis pas du tout un fan du diesel, ce sont d'ailleurs mes 2 premières diesel, les autres voitures ayant toutes été des essences. Mais lors de l'achat de la maison j'ai du m'éloigner et au bout de 10 mois la consommation de l'essence a eu raison de ma ténacité.
J'ai toujours eu un coup de coeur pour les Alfa mais la moto accaparant quasiment tout mon budget j'ai toujours roulé dans des voitures à pas cher (Super 5 à 50€ 2ans, AX 150€ 2ans, 205 250€ 4ans) ; sauf ma première voiture : une R19 16S ; puis en 2011 à la naissance de ma première fille j'ai opté pour une 156 2.4 jtd 136 pack sport.
Idéale pour moi selon les critères : diesel pour la consommation, berline mais pas break pour familiale mais pas résigné, le 5 cylindres était la seule option en ce qui concerne la motorisation et le pack sport parce que j'aime que ça tienne le pavé.
Après 7 ans de bons et loyaux services elle est en attente d'une future retraite bien méritée avec ses 273000 kms, qui auraient pu sans problème continuer à grimper tant le moteur tourne au poil, hélas depuis 10 mois l'embrayage patinait (4e et 5e surtout) et vu la valeur de la réparation ainsi que la côte de la voiture j'ai continué à rouler pour la pousser "au bout". Puis ce qui devait arriver arriva fin Juillet, le bimasse a lui aussi rendu l'âme...
Du coup j'avais pu économiser modérément et j'ai pu dénicher "la perle rare" pour mon budget serré : une 156 24 jtd 175cv qui plus est en ti. J'étais plus sur une GT à la base bien que les 3 portes ne soient pas idéales pour 4 personnes dont 2 enfants. Mais rien de rédhibitoire. Ou sur une 156 2.4 175 qui avait ma préférence (ah le 5 cylindres ! ) mais qui sont infiniment plus dures à dénicher donc je m'étais résolu à devoir me "contenter" d'une au demeurant excellente GT.
Puis j'ai tenté, en désespoir de cause, d'élargir un peu mon rayon de recherches et là mes yeux ont flashés sur cette beauté ! Sa couleur rouge vif, les jantes 17" sublimes, sa sellerie cuir en état exceptionnel...
Seuls de petits défauts de peinture, covering carbone sur le toit principalement, ainsi qu'un voyant d'airbag, venaient ternir le tableau. Par contre le vendeur étant mécano il y avait distribution, tous les silent-blocs en polyuréthane, 4 freins et amortisseurs, barres stabilisatrices avant arrière Eibach, volant moteur bimasse et embrayage ainsi que butée etc...
Ni une ni deux j'ai appelé le vendeur. Son pseudo "Alfiste" me plaisait bien et le courant est très bien passé au téléphone. Chèque de banque puis achat ont rapidement suivis.
J'ai solutionné le voyant d'airbag allumé et mis un régulateur de vitesse (oui il n'y était étonnement pas) et depuis que du bonheur.
Bon la boîte craque un peu quand on lui tape dedans mais rien de bien méchant. J'ai mis un produit Bardhal ça devrait lui faire du bien.
Sinon pour conclure cette présentation que je pense assez complète sachez que je suis actuellement en train de "dépouiller" ma 136cv de ses triangles, barre stabilisatrice et amortisseurs afin de remettre en état satisfaisant la 115cv de ma femme qui claque de partout et bouffe du pneu. Le premier berceau est tombé faudra faire la voiture de madame prochainement. Puis remonter la future épave snif snif.
