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Iwata

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  • Localisation
    Près de Niort (79)
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    Giulietta Quadrifoglio Verde et madame 159 SW 2.0

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Proficient Alfist (10/15)

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  1. Iwata
    À partir du moment où ça coche toutes les cases de ta recherche je ne vois pas ce qui te gêne ?
  2. Iwata
    Mythique Bienvenue
  3. Iwata
    Bienvenue ici avec ta TS.
  4. Iwata
    Bienvenue ici
  5. Iwata
    Le tbi se comporte presque comme un diesel mais n'a pas le problème des diesel modernes qui ne supportent pas les contraintes des normes antipollution. Au quotidien j'adore ce moteur plus GT que sportif. Après le gars qui veut du sport pour le week-end la 147/156 GTA est plus sensationnelle. Même la GT 3.2.
  6. Iwata
    Pour l'écrou c'est l'inverse. Le plat est toujours contre la pièce à visser et la partie avec le nylon bleu vers l'extérieur.
  7. Iwata
    Pas pu lire la vidéo non plus.
  8. Iwata
    Tu tends bien dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ?
  9. Iwata
    Bienvenue
  10. Iwata
    Il est quand même très complet, et simple d'utilisation. Régénération forcée, codage injecteurs, codage de clefs, et autres. Personnellement je n'ai jamais pris le temps de tout tester mais dernièrement par exemple j'ai désactivé le bip ceinture dans ma Giulietta car ma femme surtout et moi aussi nous mettons toujours notre ceinture mais parfois un peu après avoir démarré (à la campagne à allure très lente) le temps de fermer le blouson etc. Avant ça bippait super fort et en plus tu as les voyants en haut donc je l'ai dégagé. Bref super logiciel. Ma femme a cassé son moteur sur sa 159, en attendant j'ai retapé une Audi A4, et en comparaison le logiciel spécial VAG (VCDS) et bien y'a pas photo, je préfère largement celui pour Alfa Romeo...
  11. Iwata
    Généralement c'est quand ta butée commence à passer au travers du diaphragme. Émetteur ou récepteur c'est plutôt quand ça devient mou au contraire, car ça fuit et le liquide s'échappe faisant rentrer de l'air dans le circuit. Bien évidemment ce n'est pas à prendre au pied de la lettre non plus. Ce serait trop simple.
  12. Iwata
    52 €, légère inflation en presque 10 ans.
  13. Iwata
    https://www.obdauto.fr/logiciel-multiecuscan-en-francais-1-an-de-mises-a-jour-et-support-offerts-c2x24744341
  14. Iwata
    Bienvenue ici avec ta très complète présentation. Je ne pense pas que le vendeur bluffait, les tbi étant très rares ça part vite pour une Alfa. Le yoyo si c'est genre 88/90 ma Giulietta le fait régulièrement quand tu es en phase de montée et sur de courts trajets avant de se stabiliser à la longue. Pour le logiciel multiecuscan est top de chez top. 50 € en officiel c'est abordable et vite rentabilisé.
  15. Iwata
    Essaie de débrancher le débitmètre voir. Le capteur sur la manche à air juste à côté du filtre.
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