mister_lagaff

C'est con pour les cales mais de belles pièces à installer ;). Question surement très con, mais je ne connais pas la réponse. les collecteurs décata rendent l'auto plus bruyante? La mienne part au garage vendredi, pour notamment l'installation de l'autobloquant aussi et des petites bricoles.

le kit gros frein, ou juste les disques? Ton retour m'intéressera!

Pour les intéressés, je partage l'info pour des disques de frein avant CEIKA (uniquement 147 GTA) sur bol alu rainurés percés. https://us.ceika-store.com/products/coert1

Merci Captain ;). J'ai fouillé dans les entrailles du net, et j'ai en effet trouvé que les origines sont bien en 32 mm. C'est top. Me reste à vérifier si j'ai pas les étriers de 159...ca serait pas de bol Petite photo de la grosse par une éclaircie du soir 🙂

Oui je vais apprendre à connaître ca apparemment... Est-ce qu'une épaisseur de disques de frein avant de 32mm passent dans les étriers d'origines (suis équipés des disques en 330)?

Oui c'est un mythe, mais moi me fait plus peur qu'autre chose...

Je ne me souviens plus de ce qui doit clignoter, mais dans ca va bien dans le sens de ce qu'il m'a dit. Curieux cependant que ca le fasse que depuis ton changement de siège, et pas d'autoradio. Par contre, j'ai le voyant rouge airbag qui vient de se mettre à clignoter chez moi depuis ce week end... Un peu tôt pour Noel...

Bonjour à tous, Quelques petites nouvelles. Je suis allé voir un concessionnaire ALFA samedi pour me renseigner sur la faisabilité de changement du poste autoradio, et il m'a vivement été déconseillé, car en cas de changement, pas un non origine, le tableau de bord se mettrait à clignoter. Curieux non? J'ai par contre voulu lui parler du rupteur à 6200 trs/min, et avant, j'ai préféré revérifier... Ben là le rupteur n'intervenait qu'à 7000 trs/min. Je comprends plus rien. On va dire que la première fois j'ai du être complétement bourré, fatigué et que j'ai rêvé pour les 6200 trs/min. Mais je préfère ainsi quand même :)

je me renseigne, je me renseigne... Tu seras en métropole le 18 octobre? si oui je roule à Dijon si ca te tente et que ta grosse sera prête

J'ai vu cette image sur Facebook aussi :p. Si tu as les moyens de peser le poids de ce que tu enlèves, ca peut m'intéresser :)

Merci pour les infos, mais c'est un truc de fou car visiblement tout le monde a raison, puisque certaines voitures coupent à 6200 trs/min, d'autres à 7000 trs/min

Normalement ce sera un QUAIFE Ok merci Captain', je connais ma marge de négo comme ca

Vous êtes sur? D'après l'article ci dessous, ca coupe à 6400 trs/min "un son qui une fois chaud annoncera un chant, une musique puis un cri avant de couper au rupteur à 6400tr/min". http://zoomautoblog.canalblog.com/archives/2014/11/08/30916960.html Alors oui ca vaut ce que ca vaut, mais je n'ai trouvé que ca.

Non pas pour le moment, il est censé m'envoyer le devis prochainement, les 1600€ n'étaient que "oral". .

Si le moteur est EURO 4 depuis la 147, contrairement au même moteur dans la 156 qui est EURO 3.

1600€ pour la fourniture et pose d'un autobloquant, vous trouvez le tarif comment?

Un deuxième jeu de jantes est adapté si tu roules avec la voiture en loisir/promenade, ce qui ne sera pas ton cas si je me trompe. Du coup tu peux mettre des semi slicks directement sur ton jeu actuel. Par contre à l'inverse, moi suis fan des OZ SUPERTURISMO. J'avais regardé pour en acheter sur la mienne, mais l'entraxe n'était pas le bon, 5x100 et nos grosses sont en 5x98. Ca se rattrape avec des vis excentriques, mais moyennement confiance et tu lis tout et n'importe quoi à ce sujet sur le net.

C'est celui là que j'ai acheté : https://www.ebay.fr/itm/1x-Vitesse-Pommeau-Levier-de-Vitesse-Alfa-Romeo-147-166-Gt-55347082/254180631442?hash=item3b2e58a392:g:mjkAAOSwuaBchnuB mais celui là se rapproche encore plus de l'esprit d'origine par sa forme (pas la matière) https://www.ebay.fr/itm/Alfa-Romeo-147-Gt-6-Vitesses-Chrome-Satine-Alliage-Pommeau-Levier-de-Original/254179563730?hash=item3b2e4858d2:g:CFMAAOSweDJalnVX Par contre ca fait cher pour juste le pommeau, voire la grille… mais quand on aime...

C'était sur EBAY, je t'enverrai une photo du pommeau ce soir si tu veux. Pas exactement celui d'origine, mais le dessin de la grille de vitesse est bonne, c'était ce qui m'intéressait. Qqn a apporter des modifications sur la sono? Je pensais acheter et installer ca : https://www.autoradio-gps-discount.com/fr/alfa-Romeo-147-android-autoradio-poste-auto-gps-tnt-tv-radios/996-alfa-Romeo-147-gt-android-wifi-4g-3g-alfa-gt-autoradio-poste-multimedia-gps-waze-smartphone-mirrorlink-iphone-bluetooth-tv.html#/option-gpsandroid + changement enceintes avant arrière mais je m'y perds car j'y connais pas grand chose (Je ne suis pas en Bose d'origine) Je sais...certains diront que la meilleure musique est sous le capot, et je suis 100% d'accord :)

On poursuit avec le remplacement des souflets de levier de vitesse et de frein à main. J'aime beaucoup le rendu 🙂 J'ai aussi mis les tapis que j'avais recus cette semaine, toujours dans l'esprit noir et rouge. Par contre qqn sait comment démonter le pommeau du levier de vitesse? Le mien est dans un sale état, j'en ai un neuf, et j'aurai aimé le changer. Pas réussi à le démonter. Autre petit détail, j'ai fait ressortir les symboles sur les clefs. Je viens d'essayer avec un double, je ferai l'original demain. Avec le volant et les surpiqures rouge, ca finira bien l'ensemble.

Si mais je l'ai au final modifié J'aurai aimé lui mettre des jantes Superleggera, mais il n'y qu'un modèle qui va dessus, et qui esthétiquement ne me convient pas. Au final les origines 18 pouces lui vont à merveille. Il faudrait juste à mon sens rabaisser la caisse légèrement

Sur le fond je suis d'accord, mais esthétiquement elle ne me plaisait pas à l'achat. Je ne vais faire que des touches subtiles, et n'ai pas prévu de la peindre bicolore jaune/vert, intérieur rose et jantes 26 pouces.

Oui les autres GTA que j'avais essayé, c'était au moins 7000 trs/min la coupure... Je trouve ca curieux que cela aurait été modifié dans l'ECU, mais je préfèrerais ca qu'un souci mécanique. Oui c'est exactement ce volant que j'ai commandé. Très surpris de la bonne qualité du volant en passant. Et j'aime le fait de reprendre le centre du volant d'origine, ainsi que les boutons. Ca reste dans l'esprit d'origine. Je viens de recevoir aussi les écussons Quadrifolio à mettre sur les ailes, les répétiteurs de clignotant sur les ailes en noir. Je vous ferai des photos :)

Par contre je me suis aperçu d'un truc bizarre. Le rupteur coupe vers 6200 trs/min, au lieu d'un peu plus 7000 trs/min. J'imagine que c'est pas normal. La distribution a été faite par le garage où je l'ai achetée, serait elle peut-être décalée? Elle file chez un spécialiste Busso en août, entre temps je ne vais pas y toucher...:(.

Je ne veux apporter que des modifications principalement esthétiques, et de façon à pouvoir revenir en arrière. Je ne veux finalement pas la transformer en bête de circuit. Je reçois les colis au fur et à mesure. Dans les prochains jours je voudrais monter le nouveau volant :). Oui j'ai eu de la chance de tomber sur cet exemplaire, à surveiller les annonces depuis 8 mois sans être pressé, ca a fini par payer :)