Guig

Ouaip, dans 18 h, je boirais un coup pour oublier .... Niveau fiabilité, c'est surtout les moteurs injecteurs-pompes en 140 cv qui ont eu des soucis. Depuis peu, seat est passée au common rail qui est plus fiable, moins gourmand, moins bruyant et moins polluant.

j'espère bien y revenir !!! En giulia 3l 300 cv Q4 !!!

Merci du réconfort !!! J'ai un pote qui en est à sa 5 éme seat : 2 leon et 3 altéa XL sans aucun soucis. ca m'a aussi aidé à franchir le cap...

oui, c'est ce qui m'a décidé d'aller vers la freetrack. Et un des meilleurs rapport qualité-prix aussi. J'avais quelques exigences : familial, 4 roues motrices, un moteur décent, neuf ou presque, et pas trop chère ! Audi, VW, BMW = trop chères Dacia = bof bof et pas de moteur J'ai failli prendre une antara toutes options en 184 cv de juillet 2012 avec 6000 km mais ca me faisait rajouter 1500 € Par contre l'antara, très belle gueule, mais en dessous niveau moteur et tenue de route comparée à la freetrack.

Oui, c'est sympa, mais l'intérieur et l'extérieur ne rivalisent pas avec la 159...

Prix argus soit 10000 € plus aide rabais de 6000 € sur le véhicule neuf.

Reprise par la concession. Et pour le goudron et les plumes, ca y ressemble quand même !! La gueule de la freetrack n'a rien à voir avec la 159... Même Madame est déçue !!

Salut à tous. Ca y est, après 12 ans de fidélité et de plaisir à bord de 6 alfa (4 147 et 2 159), je passe du côté obscure de la force.... Mon nouveau véhicule est arrivé et je le récupère mardi. Je viens de vider ma 159 avec un pincement au coeur... Ca va être moins glamour que la 159, mais n'ayant pas d'alternative chez Alfa pour le moment, je me suis résigné à prendre une Seat Altéa Freetrack 170 cv 4x4... Je viens En espérant qu'alfa trouve vite une remplaçante à la 159 avec 4 RM, ce qui pourra me faire revenir rapidement ! Je continuerais à vous lire avec plaisir.

Voyez à quoi nous sommes réduits ? Penser et fantasmer sur notre prochain véhicule qui ne sera pas une alfa.... Bougez vous alfa Romeo !!!!!!!!!!

Effectivement, moi même je fais 25000 avec les pneus été (que ce soit en bridgestone potenza RE050A, pirelli cinturato P7 ou dunlop sport Max TT ou RT) et 45000 avec les pneus hiver (michelin alpin PA4 oudunlop wintesport 3D). Bon, c'est sur, je ne fais pas de ville, que de la route de campagne avec virages et j'ai le pied lourd en accélèration... Et je fais une géométrie tous les ans. 60000, j'aurai économisé un sacré paquet d'euros en 5 ans de 159 et 200000 km... Je l'aurai ma série 5 là !

C'est vrai qu'elle a aussi une belle gueule la série 5...

Oui, c'est sur, freetrack neuf à 15000 €, j'en prenais 2 !!!!

Frédicot, je remet 15000 € pour le freetrack neuve en 170 cv. Le garage me reprend l'alfa 10000 €, la freetrack fait 30000 € et le commercial me fait 5000 € de remise.

Moi, budget de 15000 pour un véhicule neuf en altéa freetrack 170cv. Je connais car un pote en est à sa 3 eme. J'aurai bien été tenté par une A4 avant 4x4 ou une série 3 xd mais comme je fais des travaux actuellement, ben 15000 Max. J'ai failli prendre une Antara 4x4 184cv toutes options de 3000 km juillet 2012 qui me revenait à 16000 € mais entretien pneus et conso bien supérieurs à la 159.

Ben.... Une altéa freetrack.... Aie, pas taper !!!! C'est pas que ça m'enchante, mais je fais dans le fonctionnel et pas trop cher. En attendant la prochaine Giulia Q4 jtdm 280 cv !!!!

Salut à tous ! Comme certains ici, je suis amené à changer de véhicule et après 12 ans et 6 voitures chez Alfa, je suis dans l'obligation d'aller voir ailleurs faute de modèle correspondant à mes attentes... Ce n'est pas pour des problèmes de fiabilité, même si j'ai eu mon lot, surtout avec ma 1ère 159, ni en raison d'une concession défaillante (au contraire, la concession de Dijon est vraiment bien, et c'est grace à leur professionnalisme que je suis resté 4 ans de plus chez alfa avec une nouvelle 159), mais vraiment parcequ' Alfa Romeo n'est pas en mesure de proposer un modèle qui me convient... J'aurai bien repris une 159 en attendant sa remplaçante, mais il n'y a plus de Q4, option indispensable pour moi. Voilà, j'espère que la future Giulia me fera revenir prochainement chez Alfa. En attendant, comme depuis 1 an d'ailleurs, je continuerai à venir lire le forum sans trop participer.

Le SAV joue effectivement un grand rôle....

Ma 159 s'est mise à brouter à froid et en dessous de 2500 tours il y a 3 mois. Le chef d'atelier n'a rien trouvé de particulier. Je suis tombé en panne dimanche dernier (faisceau électronique d'un injecteur, pompe à eau dessertie + courroie distrib qui a du être changé du coup) J'ai récupéré ma voiture hier, et plus de broutage du tout. Voilà, si ça peut aider...

Pour le "mal fini et vieillit mal" c'est du point de vue mécanique, la carrosserie et l'intérieur, même la mienne que je ne ménage pas reste parfaite et sans un rossignol après 3 ans et demi et 120000 km.

Je ne suis pas venu me plaindre mais juste donner mon avis et raconter l'histoire de mes 2 159... Et j'adore rouler avec ! Mais je suis objectif à son sujet, et c'est en ce sens que j'avais pris l'extension de garantie à l'époque. Mais maintenant, si on ne peut pas écrire des choses qui vont à l'encontre de ce que vous pensez... Ok, je m'incline... Belle idée de la démocratie.... Forum = lieu d'échange d'informations dans le respect et la bonne humeur. Ah d'accord ?

Pourquoi tu t'emballes ? Il n'y a que toi qui a la science infuse ???? Allez.... Et j'ai fait 167000 km avec 2 159, donc je sais de quoi je parle aussi. Je ne te dis pas que tu racontes n'importe quoi, alors respecte les personnes et leurs histoires. N'imp....

Et j'oubliais le dépanneur qui est venu me chercher dimanche, un passionné d'alfa, qui ne veut plus entendre parler de la 159.

Je ne dis pas qu'elles ne roulent pas, mais qu'elles ont beaucoup de problèmes. Et je peux aussi dire qu'en ayant discuté avec des chefs d'atelier de différentes concessions (je suis tombé en panne dans pas mal de coins différents), 6 pour être précis dont une italienne, et bien ils sont tous unanimes : bonne voiture très mal finie qui vieillit mal.

Salut à tous, Sans vouloir ajouter à la polémique, il est vrai que la 159 n'est pas fiable. Et nous ne sommes pas tous mécano à mettre les mains sous le capot tous les dimanches. Pour ma part, j'aime avoir un véhicule sur lequel je puisse compter à tout moment. Après 12 ans chez alfa 4 147 et 2 159, je peux dire que les 147 ont fait 110000 km chacune sans aucune panne, défaut ou autre problème. Ma 1 ère 159 : 15 mois 47000 km et que des galères... Elle restait 10 jours par mois au garage. Ma concession me l'a changée contre une neuve (alfa France et italie totalement déficients). Sans ce gros geste commercial, je ne serais pas resté chez alfa. Ma 2 eme 3 ans et demi et 120000 km. Depuis 90000 km : injecteurs, bougies de préchauffage à répétition, et là faisceau électronique des injecteurs + pompe à eau et courroie distrib (en vacances... Bonjour la galère). Heureusement que j'ai insisté pour que la concession me garantisse la caisse 5 ans et 125000 km !!! Donc oui belle voiture, mais pas fiable en général. Et quand on l'achete en occasion, je pense qu'il faut être bon mécano....

Le TDI neuf fait le même bruit que mon 2,4 jtdm en vrac !!! Mais il va plus vite actuellement ...