DJANGO

Bonjour, voici quelques photos de ma diva, c'est une V6 de 1999 affichant 120000km, achetée en 2003 à 93000km. Je l'ai légérement personnalisée: - spoiler - grilles de calandre chromées - becquet - silencieux inox Remus - bas de caisse peints - bande latérale chromée - poignet de frein à main et loquets de portes en alu Je suis actuellement à la recharche d'amortisseurs un peu plus fermes. A part ça c'est une auto formidable

voici le lien: http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...showtopic=15124

Bonjour, je trouve les suspensions de ma 166 trop souples, je souhaite les raffermir sans en faire un transat, que pouvez vous me conseiller comme amortisseurs? Merci d'avance

Bonjour, je trouve les suspensions de ma 166 trop souples, je souhaite les raffermir sans en faire un transat, que pouvez vous me conseiller comme amortisseurs? Merci d'avance

Le mieux est donc de faire tester liquide de refroidissement, mais vu que tu as de la mayonnaise dans le vase d'expansion, le joint de culasse claqué est à craindre.

Salut, si ta voiture est tout le temps dehors, avec le temps trés humide qu'on a en ce moment, c'est de la condensation présente dans le bloc moteur qui remonte vers le bouchon quand l'huile monte en température. Ce sont les vapeurs d'huile qui donnent cette coloration jaunâtre.Tant que tes niveau ne varient pas et qu'il y a aucune trace de bulles dans tes fluides, pas de panique. Ca disparaîtra en été ou quand il fera plus sec.

Pour 2 100 €, si tout est correct, fonce!!!! C'est vrai que la 166 est peu côtée, qui plus est V6 sportronic de 180 000km C'est vraiment pas cher, mais soit quand même vigilant sur les points qu'on t'a décrit. Pense à mettre des photos de ta belle si la vente se conclue.

Salut, quel est le prix de vente? A part ça, c'est une excellente voiture, trés fiable, une merveilleuse machine à rouler, c'est un véritable bonheur à conduire. Compte entre 9 et 12-13 litres de consommation moyenne. Le niveau d'huile est à vérifier réguliérement. Vérifie que le passage des vitesses soit fluide.L'embrayage est il d'origine? Pour le reste, vérifie l'état de l'échappement (trés cher), l'usure des pneus (tendance à l'usure assymétrique), les niveaux, le bon fonctionnement de l'ICS (écran central). Petite mise en garde : les piéces détachées sont chéres, surtout pour les non bricoleurs. Ta distribution sera àchanger d'ici 20-40 000 km. Si tu pouvais nous fournir plus de détails sur l'entretien.... Tu ne regretteras pas ton achat, le kilométrage ne doit pas te faire peur. Cordialement

Tout à fait

J'ai eu le même probléme que toi, radiateur chez Alfa : 750€ fait moi même : 85€

Une distribution peut tenir 2, 3 ou 7 ans ou plus encore alors que la périodicité de remplacement est 5 ans.Un poil de tension supplémentaire suffit à la faire lacher prématurément. Le kilométrage est également déterminant, en ce qui me concerne, la distribution a été faite à 100 000km et 6 ans en 2005, j'ai 120 000km actuellement, pompe à eau d'origine que je remplacerai certainement, mais je ne changerai pas l'ensemble les galets.

Bonjour, comme certains d'entre vous, ma centralisation est défaillante, la LED de ma clé ne s'allumant plus, j'ai lu dans le topic ci dessous qu'il était possible de résoudre ce probléme par un systéme de centralisation se branchant sur le module existant. http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...showtopic=13993 Savez vous où je pourrais me procurer un de ces systémes. Je suis sûr que cela aiderait par la même occasion d'autres alfistes dans mon cas. Merci d'avance Django

Pour les V6, la distribution est toujours à changer à 120 000km ou 5 ans, premier des deux termes échus. Le garage qui affirme le contraire doit réviser ses leçons, de même que ceux qui te changent systématiquement la pompe à eau et l'ensemble des galets. C'est du cas par cas....

Salut, probléme identique sur ma 166, le changement du thermocontact de ventilateur et de la sonde de tempéraure moteur devraient résoudre le probléme. Si ta voiture a du mal à chauffer, profites en pour remplacer ton thermostat, les défaillances sont courantes sur les alfas. Mais avant tout, débranche ta batterie pendant une nuit, ça pourrait "effacer" ce défaut.

+1 pour le thermostat

Salut, rien de particulier au niveau entretien mis à part les bougies vers 100 000 km (je te conseille les bougies en iridium). Le reste est variable selon ton style de conduite. En ce qui concerne les disques, les miens sont d'origine et la voiture a 120 000 km. Si tu es un peu bricoleur, tu devrais limiter les dépenses.

Pour démonter ton filtre d'habitacle: - retirer le "cache" en plastique entre tes deux essuies glaces (4 vis) - puis tu verras deux petites vis sur le bloc de ventilation / climatisation situé en dessous, les retirer et tirer le bloc plastique vers le haut en faisant attention au joint. Voilà

J'ai installé le spoiler avant, la grille de calandre Alu pour toutes les grilles métalliques de la face avant, j'ai peint les bas de caisse et rajouter un becquet, le résultat est vraiment sympa.Ca ma couté 600€ au total. Jusqu'à présent, je n'ai eu que des éloges quant au résultat. Le becquet et le spoiler viennent de chez ShopAlfisti. Il faut juste être un peu bricoleur.

Je n'ai pas de xénon, mais je souhaiterais rester du des ampoules 55W, car j'ai peur pour le faisceau avec des 80W. Philips semble avoirune gamme trés large.

J'aimerai changer les ampoules de ma 166 afin d'améliorer la qualité de l'éclairage, que pouvez vous me conseiller comme marque et modéle? Que penser des pub annonçant 30 ou 50% d'éclairage supplémentaire?

La valeur de la 166 sur le marché de l'occasion est une injustice... Ceci dit, il faut reconnaître qu'elle coûte cher à l'usage, en particulier pour ceux qui n'ont aucune connaissance mécanique..... De plus même pour les mécanos, c'est parfois un casse tête de trouver les piéces. Elle braque mal, elle boit beaucoup, pourtant on les aime nos divas, elles ont ce petit plus, cette petite magie qui nous fait oublier ses défauts.....

Salut, j'avais entrepris de démonter et changer le ventilateur moi même, mais des problêmes de dos m'ont obligé à la déposer chez un agent Fiat que je connais..... Bilan de l'opération: 550€ le changement de ventilateur avec une recharge de clim et petites fournitures pour 3h30 de main d'oeuvre, rien que le ventilateur vaut 250€........... Les boules:-(

J'ai vérifié mes fusibles, il y en avait un de claqué, mais à chaque fois que je le change, il reclaque aussitot... C'est le fusible du ventilateur de climatiseur... Qu'en pensez vous?

Salut, tu n'avais plus de ventilation?Ou c'était juste un message d'erreur?

Bonjour, en démarrant ma 166 ce matin, le message "défectuosité du systéme de climatisation, veuillez contacter un garage autorisé" est apparu sur l'ICS, depuis je n'ai plus de ventilation, par contre le chauffage, l'orientation du flux d'air et les autres fonctions de l'ICS marchent sans problème. Avez vous connu une telle mésaventure? Je pensais vérifier mes fusibles dans un premier temps. Merci pour votre aide.