mick01

salut, apparemment tu as trouvé ton bonheur , aurai tu des photos de l'heureuse élu

personne ne connait stockitautomobiles? , je leurs ai acheté les jantes, tout c'est bien passé , mais la je m'apprête a leurs acheté un injecteur 132€ (120€ l'injecteur, 1€ le joint et 11€ de fdp), apparemment reconditionné , il ne demande pas mon ancien injecteur , ca me parait un peu bizarre. sinon je pensai l'acheter ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/403839749.htm?ca=22_s vous connaissez?

par contre en cherchant sur le net un injecteur avec ma ref : BOSCH 0 445 110 276 , il sont pour 147 , je sais que c'est le meme moteur mais les 159 1.9jtdm 120cv on une ref differente. bizarre...

en fait il fuit et la pompe lui envoi plus de gazoil pour compenser ,

moi j'avais les raccords qui allais bien , mais sinon les tuyau doivent être du 6x4 je crois

bon apres un entretien avec fred, il faut que je change l'injecteur n°4 , d'ailleur si vous avez des bon plan , faites moi savoir

salut a tous, suite a des hésitations au démarrage de ma 159 , j'ai décidé de faire un test de retour de gasoil des injecteurs. j'ai fait quelques photos de ma procédure: démontage du cache moteur , vous voyez les 4 injecteurs et leurs durites de retour: ensuite on enlève les clips qui maintiennent le raccord de chaque injecteurs: on débranche la durite pricipale de retour au niveau du T et on la bouche: on démonte les 4 raccords des 4 injecteurs et l'on retire l'ensemble des durites de retour: on peut brancher les 4 tuyau allant au récipient correspondant pour récupérer le retour de gasoil de chaque injecteurs: on démarre la voiture et les récipients se remplissent: pour ma part , on voit que l'injecteur 4 (en partant de la distrib) a retourné 2 fois plus de gasoil que les autres. n'hésitez pas a faire des commentaires sur mes résultats, et merci a FREDVR pour son aide précieuse

salut a tous, ce week end , j'ai finalement changer les 4 jantes en 16" de ma 159 par celle la: en plus les 4 pneus sont neuf, acheté chez stockitautomobiles a Montluçon , qui sont au passage bien sympa.

salut a tous, je recherche pour une amie , une mito essence 105cv ou 120cv en bonne état esthétique et mécanique , avec moins de 100000km et maxi 7000€. pourriez vous me contacté si vous voyez en connaissez une a vendre.

salut a tous, j'ai finalement trouvé le probleme de feux arriere , c'était un probleme de masse. j'ai aussi changé une poignée de porte qui était cassé , maintenant il me reste un probleme , le compteur ne marche pas. j'ai testé les connexions entre le capteur analogique qui est sur la boite et le compteur , et tout est ok (test de continuité du cable blindé) , il me reste donc 2 possibilité , le compteur ou le capteur lui meme qui est HS. j'ai demonté le compteur mais rien ne m'a sauté aux yeux , tout a l'air ok , par contre connaissez vous une methode pour tester le capteur?

je vais essayé d'aller la voir cette semaine comme ce je serai fixé. en tous cas merci a tous pour vos remarques

oui mais c'est tellement difficile de faire appliquer la loi , comme dans beaucoup de cas d'ailleurs, qu'il vaut mieux (quand c'est possible et faisable) de se débrouiller. perso , pour la 159 , c'était un souci de volant moteur, le vendeur ma envoyé un cheque de 150€ (ca m'a payé la main d'œuvre) et j'ai pris les pièces a ma charge.

non je ne pense pas qu'il y est une garantie , les vendeurs auto n'ont finalement aucune obligation de garantie , je l'ai appris a mes dépend avec la 159. si vous voyez des défauts sur les photos , n'hesiter pas. l'echappement me parait bizzare

c'est clair mais maintenant que j'ai tout fait sur la 159 , j'ai bien peur de m'embarquer dans une nouvelle galère avec une 156 GTA de 162000km , y a t'il des point a vérifier , des petite faiblesse récurrente (comme beaucoup sur la 159) a surveiller sur ce modèle.

salut a tous, ne me servant que tres peu de mon alfa 159 Diesel , a part pour partir en vacances l'été sinon elle est dans mon garage , je suis tenté de me faire plaisir avec une GTA. j'ai une opportunité d'échanger ma 159 :http://www.leboncoin.fr/voitures/700287807.htm (fin 2009 , 145000km , reprog fredvr, embrayage volant moteur neuf)contre une 156 GTA de 2002 avec 162000km : http://www.leboncoin.fr/voitures/687639526.htm. Qu'en pensez vous?

salut a tous, j'ai finalement fait ma vidange de boite , par contre je n'ai pas changer le joint de carter car la fuite venait du bouchon de vidange. maintenant je galère sur des problème électrique . 1er problème : l'ampoule arrière gauche indiquant les feux allumé ne s'allume pas , ce qui est bizarre c'est que j'ai bien du 12 volt sur la platine , au niveau des partie métallique ou vient se mettre l'ampoule , mais elle ne s'allume pas. 2eme problème : les feux de plaque ne s'allume pas quand les feux sont allumé mais ils s'allument quand j'appui sur le dégivrage arrière ou quand je met l'essuie glace arrière , par contre ces 2 dernier (dégivrage et essuie glace arriere) ne fonctionne pas. j'ai bien peur que ma 33 soit hanté

apres je ne comprend pas votre retisance concernant la pate loctite , pour moi ca fait des joint bien plu fiable

sinon , je peux déjà démonter pour voir l'état du joint et éventuellement ajouter de la pate , je sais , c'est pas le top. sinon ma façon de procéder est bien la bonne , il n'y a pas d'autre chose a faire attention

j'ai reussi a aller sur victorparts, mais y a pas : http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c958_supports-BV-907-sauf-4X4.html

merci , mais c'est pas simple de trouver un joint , c'est pour ca que je voulais mettre de la pate

non c'est pas ca, c'est le joint de carter de boite que je cherche

en fait la pate je l'ai et le joint je ne le trouve pas sur le net

salut a tous, j'aimerai faire une petite vidange de boite et aussi changer le joint de carter ( car ca fuit un peu) sur ma 33 1.7 IE de 1990. je doit donc vider l'huile, devisser le carter , nettoyer et refaire un joint a la pate (rouge ou bleu loctite) ,revisser le carter et enfin remettre 2.6l d'huile 75w90. j'ai tout juste ou avez vous des avis?

non, le probleme de boite ne le fait uniquement a froid , quand le moteur et bien froid il claque assez fort mais pendant une minute et s'arrete net comme si un capteur de declanchait

c'est frustrant quand meme , j'ai tout fait pour avoir une voiture nickel pour faire les 1500km (aller) , elle va vite me gonfler cette 159 , a part avoir des probleme a répetition et ne jamais vraiment les resoudres depuis la reprog , je n'avais fais que 400 km d'autoroute francaise , c'est vrai que sur les autoroutes italienne je sollicite plus le moteur , les seuls limite en italie (du sud) c'est la capacité du conducteur.je n'ai pas dépassé les 160km/h et j'ai pu faire que des relances de papi J'attend ce moment toutes les années et bien pour cette fois c'est raté.certain vont trouvé etrange de pouvoir s'ammuser sur l'autoroute , mais si c'est possible quand on a pas toujours le nez sur le compteur pas peur des pompe a fric et pouvoir rouler au feeling. faire 200km a une moyenne de 200 (sans prendre de risque bien sur , pas beaucoup de circulation , tres bonne route)