Fred19

Moi pas de bol 😉 tous les fils sont séparés.

Hello les Alfistes. J'ai acheté un 2din chinois déniché dans la masse des autres autoradios chinois qui est pas mal. Hormis quelques détails: il est sensé prendre en charge les commandes au volant et il y a 2 fils dédiés à ça qui sortent du poste mais je ne sais pas auxquels les raccorder, je suppose un de ceux du connecteur à 3 couleurs. Et également j'ai un fil orange qui doit recevoir le signal des feux allumés (pour la luminosité) et je ne sais pas non plus auquel le raccorder. Je ne suis pourtant pas manchot dans le domaine mais là avec le multi etc je n'ai pas envie de raccorder n'importe quoi.... Donc help please! Merci d'avance.

Je ne sais pas j'ai fouillé moultes sites et forums et chaque fois c'est cette référence qui sort donc on verra...

J'ai pris ça: https://m.webdealauto.com/fr/joint-d-etancheite-porte-injecteur/febi-bilstein-46152/3892.1485932.html

J'ai pris des 2mm d'épaisseur de Felbi c'est ceux qui sont préconisés et si jamais j'ai un doute comme je vais faire ça un jour ouvré je pourrai toujours aller en chercher d'autres...

Salut. Résumé à ce jour: Commandé sur un site de l'est 3 injecteurs d'occasion testés et garantie 12 mois.... Commandé sur un site français 5 joints. Donc dès réception démontage des miens nettoyage des 1 et 5 et changement des 2,3 et 4 et 5 joints neufs. @tonton77 je suivrai ton tuto et j'en ferai un de plus avec des photos en détail (le P30 pro fait fort pour ça) si ça peut resservir... Suite au prochain épisode...

Perso je n'aime pas du tout les jantes habituelles de chez Alfa. Les gros trous ronds ça casse directement l'esprit "sportif" de la marque. Mais chacun ses goûts 😉

En effet après une petite recherche c'est bien ça. Le précédent propriétaire avait du goût 😉😊

J'ai vu cette video aussi ils le font chez Feu Vert d'ailleurs. Sinon j'ai vu des tutos notamment sur Renault 1.5DCI VW 1.9TDI et d'autres modèles non identifiés...

Ah ok. J'ai vu pas mal de tutos de mécanos qui le faisaient alors j'ai cru que... Je ne vais pas prendre de risque alors 😉

En image je veux plonger les 2 durites dans le bocal de nettoyant (avec un peu de ouate de filtration de mon aquarium pour filtrer les éventuelles merdes qui vont sortir)....

Je reviens là dessus avant mon changement d'injecteurs prévu sous peu car je voudrais essayer un truc avant: n'ayant rien de particulier à faire aujourd'hui j'ai bien envie de tenter un nettoyage de mes injecteurs en injectant directement un nettoyant pur dans le circuit (même principe que la machine Bardhal mais un bocal de belle-maman la remplacera) je compte donc y plonger les durites arrivée départ et laisser tourner 1/4 d'heure le moteur avec le nettoyant pur en guise de carburant. Sait on jamais, beaucoup ont eu des résultats probants. Mais j'ai une question: faut il que je coupe la pompe à gasoil avant ou bien est ce qu'elle ne pompera pas le réservoir si le moteur est déjà alimenté par mon bocal de nettoyant?

Super tuto @tonton77 qui sera à l'écran de ma tablette lorsque je me lancerai 👌 Plus qu'à faire un peu de place dans mon garage car faire ça dans l'allée c'est peut être risqué c'est un peu comme se balader cul à l'air dans la forêt de Fontainebleau n'importe quoi peut y rentrer 😅

Si quelqu'un passe par là et reconnaît le modèle...

Salut. Je le trouve plus souple mais dans les tours on a la même poussée qu'avec mon biturbo d'avant (surtout en 2 et 3). Seul truc qui me dérange ce sont ces supers trous que l'on doit combler par un patinage... C'est pour ça que fan des boîtes autos j'ai quand même opté pour une manu. Mais ces trous sont vraiment horribles je compte faire une légère reprog pour corriger un peu ça. Salut. Pour les jantes je ne les connais pas je ne les ai jamais vues avant et oui c'est un des points qui m'a décidé entre autres 😉