Vu ta description, fumée, odeur de caoutchouc cramé et claquements, ça ressemble beaucoup à une poulie damper HS. Il y a juste l'odeur d'huile brûlée en plus, mais c'est peut-être juste parce que c'est un peu gras à ce niveau.
Par contre, comme tu as insisté et que le moteur s'est arrêté, il faudrait s'inquiéter de ta distribution. Le gros danger d'une poulie damper qui lâche, c'est que des débris aillent faire sauter la courroie de distribution. Et là par contre, c'est plus embêtant. Sur ce moteur, si je ne dis pas de bêtises, ce sont les linguets qui font office de fusible dans le cas-là. Au niveau réparation, ça commence à être un peu technique. Pour le coût, les linguets se trouvent en occas' pas cher et un kit distribution complet doit coûter moins de 120 euros sur Internet.
En espérant me tromper...